Οι 996 οι απλές βγάζανε σοβαρότατα προβλήματαΑρχικό μήνυμα απο pilot
....ουουουφφφφ...δεν προσεξα καλα την τελευταια λεξη και την περασα για ''αναξιοπιστες''...
Τα s μοτέρ Κ η Τurbo ήταν σκυλιά.
Οι 996 οι απλές βγάζανε σοβαρότατα προβλήματα
Τα s μοτέρ Κ η Τurbo ήταν σκυλιά.
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
pilot (21-10-12)
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
κατι εχει παρει το αυτι μου..
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
Κάτσε ρε Γιάννη, του αδερφού μου η 3.6 με powerpack δεν έχει βγάλει τίποτα τόσα χρονια. Μπορείς να πεις το ίδιο για το δικο σου;
Δεν το λέω εγω
Κάτοχοι πορσε παγκοσμιως
Κ ο Νικος δεν είναι παράδειγμα χρησης
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
Για τα μέταλλα των Μ δε λένε; Για τα πατώματα; Για τα vanos; Άσ' το Γιάννη, δεν υπάρχει σύγκριση.
panose30 (21-10-12)
Στις πορσε αλλάζεις μοτέρ.
Για ρωτά το Σταύρο.
Εγω δεν είπα για ζημιές μόνο.
Είπα ότι να σκάς 120+ χρήματα για απλά καρερα κ να σπάνε ,
Όταν το πρωτοακουσα κουφαθηκα
Άλλο 2,3 χιλιάδες
Και άλλο 15,20χ
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη STREETRACING : 21-10-12 στις 21:29
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
