Printable View
H δικη μου περιπτωση δεν αφορα κινηση εντος πολης, τουλαχιστον κατα το μεγαλυτερο ποσοστο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο bmwz3
Δεδομενου οτι τα "χαρτια" στο δικο μου λενε για 8,9 μεση καταναλωση, την στιγμη που εκει και οπως κινουμαι μου καει 8,2 (πολλαπλως μετρημενο), θεωρω οτι εαν καποιο απο αυτα που λεμε εδω βαση των χαρτιων τους καινε 3,κατιτις, στην περιπτωση μου δεν θα ανεβαινει πανω απο τα 3. Ετσι εκτιμω, τουλαχιστον
βρε ενα παραδειγμα σου εδειξα.......ολο και καποιο καλο θα βρεις...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ntinos
Στην περίπτωσή σου Ντίνο, φοβάμαι πως η απαξίωση ενός καινούργιου αυτοκινήτου, έστω και μικρού κυβισμού, καθώς και η διαφορά στην κατανάλωση δε δικαιολογούν την επιλογή να προχωρήσεις σε αγορά. Θα δώσεις 15 χιλιάρικα και του χρόνου θα 'χεις γλυτώσει 3 από βενζίνη αλλά θα έχεις χάσει 6 από απομείωση.
Εκεί κατέληξα κι εγώ. Το να δώσω ό,τι έχω στην άκρη για να μη φθείρεται ένα αυτοκίνητο που ούτως ή άλλως αυτή τη στιγμή είναι στα αζήτητα των αγγελιών, δεν είναι λογικό. Έτσι, κυκλοφορώ κάθε μέρα τη BMW. Τουλάχιστον απολαμβάνω την οδήγηση!
και εγω αυτη την εποχη στο καρ θα κοιταζα ,και αν τα λεφτα ειναι μετρητα......
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο S8N
ΑΚΡΙΒΩΣ αυτα μου ειπε και η γυναικα μου εχτες το βραδυ.
Μπας και συννενοηθηκατε ? :original:
ρε παιδια να ρωτησω κατι? επειδη ακουω για αγορα αυτοκινητου με πετραιλεο.....εγινε νομιμο για αθηνα? η παιζει κατι αλλο?
Έτσι ακούγεται ότι θα γίνει.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stamatis m3 e30
Δεν είναι ακόμα 100% σίγουρο....
Αλλά ορίστε και ένα νέο :
https://www.tanea.gr/ellada/article/?aid=4571638Παράθεση:
Στη μετά οικονομική κρίση εποχή παραπέμπεται η συζήτηση για την πετρελαιοκίνηση από το υπουργείο Περιβάλλοντος, ενώ πάνω από 80.000 πετρελαιοκίνητα παλαιάς τεχνολογίας αυτοκίνητα κυκλοφορούν στους δρόμους της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, επιβαρύνοντας την ατμόσφαιρα με αιωρούμενα σωματίδια που συνδέονται με σοβαρά αναπνευστικά προβλήματα...
Στην Ελλάδα, προς το παρόν τουλάχιστον, η απάντηση στο ερώτημα «βενζίνη ή πετρέλαιο;» είναι «βενζίνη και βλέπουμε». Ωστόσο, στις λοιπές ευρωπαϊκές χώρες δεν τίθεται καν το ερώτημα αφού οι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν ελεύθερα το είδος καυσίμου ανάλογα με τις ανάγκες τους.
Η υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής κ. Τίνα Μπιρμπίλη επισήμανε την προηγούμενη Δευτέρα στα «ΝΕΑ» ότι το θέμα της πετρελαιοκίνησης «αποτελεί ένα εξαιρετικά ευαίσθητο πρόβλημα που το μελετάμε και θα δώσουμε την καλύτερη λύση για τους κατοίκους και το περιβάλλον της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης».
Σύμφωνα με πηγές του ΥΠΕΚΑ, αν δεν περάσει η οικονομική κρίση δεν ανοίγει ο φάκελος της πετρελαιοκίνησης για Αθήνα και Θεσσαλονίκη. «Σε αυτή την οικονομική συγκυρία δεν τίθεται θέμα ανανέωσης του στόλου των αυτοκινήτων», τόνιζαν χαρακτηριστικά.
Ετσι, όπως τονίζει ο καθηγητής στη Σχολή Χημικών Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ) κ. Γιάννης Ζιώμας, «αν δεν φύγουν λόγω παλαιότητας από την κυκλοφορία τα φορτηγά, τα λεωφορεία και τα ταξί που επιτρέπεται να κυκλοφορούν με πετρέλαιο, τότε δεν μπορούμε να μιλάμε για νέα είσοδο αυτοκίνητων με ντίζελ. Και χωρίς απόσυρση, κάτι τέτοιο δεν μπορεί να γίνει. Η εκτίμηση είναι ότι σήμερα στην Αθήνα κυκλοφορούν πάνω από 60.000 πετρελαιοκίνητα (ταξί, λεωφορεία, πούλμαν, φορτηγά) και στη Θεσσαλονίκη πάνω από 20.000».
Seat Ibiza 1.2cc Common Rail 75hp= Αξιοπιστία VW GROUP, 0¤ τέλη κυκλοφορίας, 3,8lt/100 στα 15000¤ με ώφελος απόσυρσης...thumbthumbthumb
smart diezelακη... και εχε ιςτρελαθει... ξεχνας να βαλεις καυσιμα...
Μην με παρεξηγησεις αλλα αυτο ειναι μαλλον ανεκδοτο..:whistle::whistle::whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο vassilisvot