Απορίες Μ3 Ε46

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο vagmag

εντάξει να ευχαριστηθούμε μπαντηλίκια.... αλλά δεν το πάμε και σαν το βίντεο...:whistle:

---

Εσεις μπορει...:whistle:




























,,




















:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
Just joking. Always straight, never sideways.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Thomelef

Εσεις μπορει...:whistle:





,,


:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
Just joking. Always straight, never sideways.

---

:rally::th_Laie_67-1:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο vagmag

Μερικοί είμαστε λίγο κανίβαλοι, η αλήθεια είναι !!!!! Αλλά αφού το αυτοκίνητο μπορεί να κάνει τα πάντα...... γιατί όχι ;;;;

---

Περί ορέξεως...
Ότι αρέσει στον καθένα φυσικά, απλά εγώ προσωπικά βλέπω ότι το Μ3 το οδηγείς όμορφα είτε με γραμμές είτε με ντριφτ.
Δεν μου αρέσει να κάνω κανιβαλισμούς που θα έκανε σε ένα Εσκορτ 30ετιας.
Και φυσικά ένα μηχανικό είναι ότι πρέπει για τέτοια :)

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Stradale

Γεγονός είναι ότι με αριθμούς το 99% των οδηγών (μαζί με εμένα φυσίκα..) θα είναι πιο γρήγοροι με το αυτόματο, καμία διαφωνία σε αυτό. Η επαναληψημότητα που έχεις είναι μνημειώδης.

Όσο για το μπλοκάρισμα που είπα, και λάθος μου που δεν το ανέλυσα, είναι αυτό που θα χρησιμοποιήσεις ώστε να "σπάσει" το αμάξι πριν απο την στροφή όταν θες να κάνεις πλαγιολίσθηση. Και δεν μιλάω για drift που πατάω γκάζι στο άπεξ και ο S54 αναλαμβάνει τα υπόλοιπα... Αυτό με το SMG, πραγματικά δεν ξέρω πως γίνεται.
Πραγματικά είναι τόσο εύκολα ρυθμίσιμο το αμάξι γενικά, που είναι σαν να μου λέει "κάνε μου το,κάνε μου το" :D

---

Νομίζω με ένα φλικ το πλασάρεις όμορφα // για απλές καταστάσεις.
Για τα πολεμικά ντριφτ σίγουρα χρειάζεσαι μπλοκαρίσματα κτλ. και η αλήθεια είναι ότι δεν το κατέχω το σπορτ.

Και μιας και το Topic ειναι περι Ε46 Μ3, παρακατω ποσταρω την τεχνικη αναλυση του S54. Ειναι και αυτο αρκετα ενδιαφερον με αρκετες κατασκευαστικες λεπτομερειες οπως και πληροφοριες για το λυσιμο-δεσιμο του κινητηρα thumb

Τα 125.000 κμ είναι πολλά για Μ3 ε;


Sent from my iPhone 4S using Tapatalk

Εάν είναι καλά συντηρημένα είσαι ΟΚ...θα έρθουν κάποια τιμολόγια συντήρησης πιό κοντά, από την άλλη θα το αγοράζεις λογικά πιό φτηνά.

Εμένα, σα georGAZ, με ενδιαφέρει περισσότερο σε τί κατάσταση είναι το εσωτερικό του αυτοκινήτου, γιατί πολλά trimings είναι ακριβά, δυσεύρετα και κυριότερο όλων οι μάστοροι στην Ελλάδα βγάζουν 1, γδέρνουν 3 και μένει και μία χούφτα βίδες.

Άρα, για μένα, πρώτα κοιτάς structural damage και κάνεις ανάλογο ψαλίδι στην τιμή, μετά εσωτερικό, τα μέταλλα θα τα έκανα από μόνος μου ουτως ή άλλως κλπ κλπ κλπ.

Άιντε προχώρα, do it, do it.

https://www.youtube.com/watch?v=Ra70O9nps6E

Πως μπορώ να ξέρω ότι είναι καλά συντηρημένο όμως;

Αυτός μπορεί να πει ό,τι θέλει. Πως μπορώ να είμαι σίγουρος;


Sent from my iPhone 4S using Tapatalk

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Nikos!

Τα 125.000 κμ είναι πολλά για Μ3 ε;


Sent from my iPhone 4S using Tapatalk

---

νικο εγω ειχα παρει το δικο μου με 116000 το αμαξι οταν μπηκα μεσα ηταν σαν να το πηρα καινουργιο απο το εργοστασιο η μηχανικη του κατασταση απλα τελεια φανοποιεια ουτε μια γρατζουνια τα χιλιομετρα δεν λενε παντα την αληθεια σημασια εχει το ποιος το ειχε και ποσο το προσεχε thumb

Ελήφθη.

Θα πάω να το δω από κοντά από βδομάδα.

Γι'αυτό προκειται:

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2770454/

127Κ, σόρυ.

Γνωρίζει κάποιος κάτι για το συγκεκριμένο;


Sent from my iPhone 4S using Tapatalk

η τιμη ειναι καλη παντως για facelift m3 e46 τωρα για την κατασταση του πρεπει να το πας να το δουν