μπαινει μονο το διαφορικο στο 335Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Harisp
ψαξε
Printable View
μπαινει μονο το διαφορικο στο 335Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Harisp
ψαξε
Θυμάσαι καλά γιατί εμένα πάνω από 15-20000 το πολύ θέλουν αλλαγή (χωρίς κόντρες!).Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Karizma Z4
Έχω 65000 περίπου έχω βάλει 2φορες μπροστινά και 3 πισινά...
με ανάρτηση μπορείς να απορροφάς το δυνατό τίναγμα στο ξεκίνημα και στις αλλαγές. να μην είναι κούτσουρο δλδ το αμάξι πίσω, να μπορεί δλδ να κάνει ένα ελαφρύ κάθησμα όταν αφήνεις το συμπλέκτη με το γκάζι στο πάτημα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos_e93
διαφορικό για να μπορείς να έχεις πληροφόρηση στο σπινιάρισμα. με το ελεύθερο ποτέ δεν θα ξέρεις ποιος τροχός θα σπινιάρει και ποιός θα κάτσει στο δρόμο.
Θυμάμαι καλα και τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου μου αλλα και το πόσες φορές έχω αλλάξει λάστιχα! :original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
Δεν ξέρω τι χρήση τους κανει ο Νίκος και αν π.χ το ξεκινάει καθε μέρα απο στάση ή αν το "τρώει" στα σπινιαρισματα,πάντως εγω που υποθετικα έχω περισσότερα άλογα και περισσότερη ροπή απο το αυτοκίνητο του μια χαρα παταω κάτω και το σπινιαρισμα ειναι ελάχιστο!
Δεν ξέρω αν ευθύνεται το DCT ή το ψευτομπλοκε μου,πάντως θέμα σπιναρισματος τραγικό δεν είχα ποτε!
Νίκο αντί να δίνεις τα λεφτα σου σε λάστιχα όπως το Michelin Cup και να μην κανεις και δουλεια,τότε ψαξου σε άλλους τομείς,όπως στήσιμο και μπλοκε! Περισσότερα ωφέλη θα έχεις απο κει παρα απο το να μπαίνεις σε διαδικασία αν το Cup τρώγεται πιο εύκολα ή το Toyo θα σου κρατήσει περισσότερο!!!
Επισης ψαξου και λιγο περισσότερο με το προγραμμα και ζητά απο τον προγραμματιστη σου να στο κανει λιγο πιο "κουφιο" στις χαμηλόμεσαίες στροφές!
Η εμπειρία μου απο τα διτουρμπινα λέει πως γίνονται οι χειρότερες σπινιαριστρες όταν το "φουσκωνεις" απο πίεση χαμηλά! Αφου δε είσαι και κοντρακιας,τότε η δύναμη χαμηλά σου ειναι εντελώς άχρηστη!!! Προσανατολισου με τον προγραμματιστη σου στην πάνω πλευρά του στροφομετρου!!!
Αυτα τα ολίγα απο μένα... :original:
Θωμά μιας και αναφέρθηκες στο θέμα ανάρτηση μπορούμε να μάθουμεΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
τι είναι το καλύτερο για μένα ??
μαλακή σκληρη εταιρεία ... δεν έχω ιδέα από αυτά:thumbsdown:
Πάρε μια κλασική ρυθμιζόμενη και παίξε. Η πάνε στον κυρλαγκιτση και άσε αυτόν να παίξει, αφού του πεις τι χρήση θες να κανεις.
+1.... πηγαινε στο μαστερ... θα σε φτιαξει αυτος....
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Ποιος είναι ο κύριος κυρλαγκιτσης ?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bellof-3
όταν λέτε κλασσική ρυθμιζόμενη ?? αλλάζω και ελατήρια ?
ποιες εταιρείες υπάρχουν και κάνουν για μένα ?
https://www.vrisko.gr/details/50bbbf...0_3g3e4h4i6206
Πας απο εκει του λες τι θέλεις,πως το θέλεις,γιατί το θέλεις και αν το θέλεις τα σκας και θα οδηγεις αλλο αυτοκίνητο !
Πισωκίνητο ΧΩΡΙΣ μπλοκέ = τουρτα σοκολάτα χωρίς σοκολάτα...
βάλε ένα διαφορικό (από quaife πχ) και ξεκίνα να πηγαίνεις σε καμιά πίστα
Σαφώς και καλύτερα πρώτα διαφορικό. Για κάποιο λόγο ο Νίκος δεν δίνει πολύ βάση σε αυτό τον τομέα, ίσως επειδή δεν έτυχε να οδηγήσει το ίδιο αμάξι με ένα καλό διαφορικό για να δει τη διαφορα...
Τελικά τι έκανες Νικ? τι έβαλες ?
Αυτό είναι το μόνο σίγουρο, ναι μεν όλα όσα πέρασαν απο τη κατοχήΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
μου ήταν πισωκίνητα αλλά κανένα με μπλοκέ, για να πω ναι ρε παιδια
αυτό θα βοηθήσει
Έβαλα 4αδα δρομίσια και κράτησα τα cup ( ότι απέμεινε στην άκρη )Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
Πήγα Χαλκίδα και γύρισα + χωματοδρόμους, σε παραλίες εκει κλπ,
έκανα 1200 km σε καύσωνα, αν έβαζα cup, το 40% θα το χα χάσει
μονάχα από τις διακοπές αυτές
By the way, έβαλα το vredestein το sessanta, καλό grip, καλή απόκριση
στις στροφές, ( μιλώντας πάντα για συμβατικό λάστιχο ) γενικά μέχρις στιγμής είμαι ικανοποιημένος
Για τα sessanta εχω ακούσει καλά λόγια.
Το αυτοκινητο σου νομιζω χρειαζεται μπλοκε πρωτα απ ολα. Ειναι κατα τη γνωμη μου το πιο απαραιτητο για τους δρομους μας .
Για οποιον αντεχει το κοστος παντως τα cup ειναι το νο1 λαστιχο σε γενικες γραμμες, απ οτι φαινεται και το PSS επισης οτι αφορα τα συμβατικα. Ποσο πανε περιπου τα cup? Καμια εκτιμηση για ποσα χιλιομετρα βγαζουν σε μετριους ρυθμους οδηγησης εκτος πιστας?
Τα 18 γύρω στο 1100 και θα βγάλουν περίπου 10000 - 15000χλμ.