Πάνε τα cup :/

[Karizma Z4]

Νικο ποσα αλογα εισαι και ΠΩΣ ακριβως οδηγεις το αυτοκινητο σου σε καθημερινη φαση ;;;

Ετυχε και εγω στο παρελθον να κανω κοντρες καθε βδομαδα,αλλα εχω αλλαξει στα 41000km που εχω τωρα μονο μια φορα πισω λαστιχα...Πραγματικα ειμαι περιεργος...

[mark e92]

Νικο ποσα αλογα εισαι και ΠΩΣ ακριβως οδηγεις το αυτοκινητο σου σε καθημερινη φαση ;;;

Ετυχε και εγω στο παρελθον να κανω κοντρες καθε βδομαδα,αλλα εχω αλλαξει στα 41000km που εχω τωρα μονο μια φορα πισω λαστιχα...Πραγματικα ειμαι περιεργος...

Θυμάσαι καλά γιατί εμένα πάνω από 15-20000 το πολύ θέλουν αλλαγή (χωρίς κόντρες!).
Έχω 65000 περίπου έχω βάλει 2φορες μπροστινά και 3 πισινά...

[Karizma Z4]

Θυμάσαι καλά γιατί εμένα πάνω από 15-20000 το πολύ θέλουν αλλαγή (χωρίς κόντρες!).
Έχω 65000 περίπου έχω βάλει 2φορες μπροστινά και 3 πισινά...

Θυμάμαι καλα και τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου μου αλλα και το πόσες φορές έχω αλλάξει λάστιχα!

Δεν ξέρω τι χρήση τους κανει ο Νίκος και αν π.χ το ξεκινάει καθε μέρα απο στάση ή αν το "τρώει" στα σπινιαρισματα,πάντως εγω που υποθετικα έχω περισσότερα άλογα και περισσότερη ροπή απο το αυτοκίνητο του μια χαρα παταω κάτω και το σπινιαρισμα ειναι ελάχιστο!

Δεν ξέρω αν ευθύνεται το DCT ή το ψευτομπλοκε μου,πάντως θέμα σπιναρισματος τραγικό δεν είχα ποτε!

Νίκο αντί να δίνεις τα λεφτα σου σε λάστιχα όπως το Michelin Cup και να μην κανεις και δουλεια,τότε ψαξου σε άλλους τομείς,όπως στήσιμο και μπλοκε! Περισσότερα ωφέλη θα έχεις απο κει παρα απο το να μπαίνεις σε διαδικασία αν το Cup τρώγεται πιο εύκολα ή το Toyo θα σου κρατήσει περισσότερο!!!

Επισης ψαξου και λιγο περισσότερο με το προγραμμα και ζητά απο τον προγραμματιστη σου να στο κανει λιγο πιο "κουφιο" στις χαμηλόμεσαίες στροφές!
Η εμπειρία μου απο τα διτουρμπινα λέει πως γίνονται οι χειρότερες σπινιαριστρες όταν το "φουσκωνεις" απο πίεση χαμηλά! Αφου δε είσαι και κοντρακιας,τότε η δύναμη χαμηλά σου ειναι εντελώς άχρηστη!!! Προσανατολισου με τον προγραμματιστη σου στην πάνω πλευρά του στροφομετρου!!!

Αυτα τα ολίγα απο μένα...