Ωραία Βαγγέλη!!!!!ΜΠΡΑΒΟ!!!! :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: Πάμε για TS5(το ΤS3 είναι ξεπερασμένο)!!!!!heheheheh!!!!thumb thumb
Printable View
Ωραία Βαγγέλη!!!!!ΜΠΡΑΒΟ!!!! :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: Πάμε για TS5(το ΤS3 είναι ξεπερασμένο)!!!!!heheheheh!!!!thumb thumb
Φανταζομαι φανταζομαι αλλα λιγο κρατη και απο Σεπτεμβριο πρωτα ο Θεος παμε γι αλλα...:whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stratos
Το ιδιο λεμε φιλε...απλα τωρα ειπε να γινει ατμοσφαιρικο και γυριζει 8500 τρομοκρατωντας ανυποψιαστα Ε46 Μ3...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο NickE60
Μια ερωτηση...χωρις μεθανολη εισαι πιο πλουσιος αν καταλαβα καλα? Και με την προσθηκη μεθανολης φτωχαινεις? Αυτο που λες ειναι το ακριβως αντιθετο απο αυτο που επρεπε να συμβαινει! Η προσθηκη μεθανολης (και κατ επεκταση της μεθανολης-νερου-το νερο δεν συμμετεχει ενεργα στην καυση και δεν επηρεαζει το A/F, αλλα χρησιμοποιηται κατα κυριο λογο στην μειωση της θερμοκρασιας των καυσαεριων) χρησιμοποιηται για την αυξηση των οκτανιων αλλα και σαν καυσιμο μαζι με την βενζινη. Για αυτο κιολας οσοι ρυθμιζουν με μεθανολη λαμβανουν μετρα προστασιας του κινητηρα τους (με failsafe devices) ωστε σε περιπτωση μειωσης της ποσοτητας της για οποιαδηποτε λογο, να ενημερωνεται ο οδηγος με καποιο ηχητικο σημα η καποιο λαμπακι και ταυτοχρονα ενα ηλεκτρικο solenoid valve να μειωνει την πιεση υπερπληρωσης. Αν γινοταν αυτο που λες δηλ. πιο πλουσιος χωρις την μεθανολη τοτε ολα αυτα τα οργανα ελεγχου της ποσοτητας της μεθανολης δεν θα χρειαζοντουσαν και δεν θα υπηρχαν.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο deepBLUE
Βαγγέλη μιλάμε για ρόδα ;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο deepBLUE
ωραία "στάση" έκανες στο "ταξίδι" σου...
και η επόμενη μου φαίνεται ακόμα πιο ενδιαφέρουσα...
375 ρόδα (και λίγο παραπάνω) , μόνο με ESS TS3 μπορείς να δείς απο M54B30.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Panos 316T
Περίμενε λίγο και θα το δείς κι'αυτό ...:whistle:
για τον ξάδερφο:
μ εβαλε στην πριζα ο μπαγασας...!!!:ranting2:
ο Ψ επηρεαστηκε παλι απο τον Ζ....κ προεβη στην αγορα ....εγκαταστασης ζουμιου......:whistle:
αντε να δουμε ....ποτε θα τα σπασουμε να τελειωνουμε.....
οχι τιποτα αλλο....καποιοι επιστημονες θα πουν οτι τα κομπρεσερια σπανε....:th_Laie_67-1:
Ναι καλά...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο bmw330vasilis
Πολύ ήθελες να ψηθείς?
Βοήθα λίγο την οικονομία, μπορείς ! :thumbsup:
Αντε ανοίξτε τώρα και ένα social group για methanol friendly members
Αυτό είναι εξαιρετικά εντυπωσιακό, θα ήθελες να ανοίξεις ένα Thread (για να μην χαλάμε αυτό) να μας πεις 5 πράγματα παραπάνω γι' αυτό το μοτέρ, ή έστω με pm αν δεν ενδιαφέρει άλλον?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο skandalis447
Είμαι πολύ περίεργος τι (χοντρό) χέρι έχει μπει για να γυρίζει 8500 και να έχει πάρει ατμοσφαιρικά σίγουρα πάνω από 50% δύναμη για να τρομοκρατεί 46άρια Μ.
Θα ήθελα πολύ να το ακούσω να λυσσάει ;)
Tον μαστιγωνα μερες για να τον ψησω να αγορασει το Κιτ μεχρι που ματωσε απο το πολυ ξυλο !!! :th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο VanVIC
Το ιδιο θα κανω και με σενα !!! :hystericalbs1:
Πολλά και άγνωστα :original: έχουν γίνει καθώς ο ιδιοκτήτης έχει βάλει και ο ίδιος το χέρι του και δεν λέει. Δείχνει την αξία του στο δρόμο όμως.... από κυβικά είναι 2979 και δεν δουλεύει μεθανόλη ...ούτε νίτρα φυσικά, α, και είναι και πολύ "ορίτζιναλ" απο σωθικά... Από ήχο θα σου θυμίσει αρκετά Μ3....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Konstantinos
:hystericalbs1::hystericalbs1::hystericalbs1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο bmw330vasilis
Ήθελα να ήξερα πόσο πολύ τον μαστίγωσες, θα συγκρίνεται άραγε με το μαστίγωμα που θα φάει από την Γωγώ?????Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο deepBLUE
:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Konstantinos
Εγώ ξέρω οτι σε τούτο τον πλανήτη που ζούμε, "μαγικά" δεν γίνονται.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο NickE60
Το να αυξήσεις την δύναμη του Μ54Β30 ατμοσφαιρικά, πάνω απο 30% (μιλάμε για +70 ίππους) το θεωρώ ακατόρθωτο όταν κινεί αυτοκίνητο που κυκλοφορεί κανονικά στους δρόμους.
'Υποπτο...
Καλά άσε με εμένα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο deepBLUE
Εγώ επέλεξα να μην ακολουθήσω την λύση των "ζουμιών" και ότι πάρω θα το πάρω απο παραπάνω πίεση. Κάτσε να δούμε...
Μια βόλτα αρκεί Bill :thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο bill987
Μπα ίσως να λές πολλά ...το θέμα είναι γιατί πάει τόσο καλά στο δρόμο?? :think:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο VanVIC
έγραψες οτι χτυπάει 8,5άρες...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο NickE60
Με 2ου σταδίου εκκεντροφόρους, βολάν, διαφορικό πάει ψηλά αλλά τόσο ψηλά ώστε να "τρομοκρατεί" Μ3 ?
Τα τρομοκρατεί κανονικά, ειδικά με καμπριο είναι πολύ δίπλα ...και πολλές φορές και μπροστά... (για νορμάλ πάντα)Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο VanVIC
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο deepBLUE
Σας επισυνάπτο το επόμενο στάδιο βελτίωσης του Ζ3 του Βαγγέλη :hystericalbs1:. Μπράβο φίλε έτσι για να τα βλέπουν κάποιοι. Φτου φτου φτου να μην σε ματιάσουμε.
Υ.Γ Περιμένω βόλτα!!!!
το κιτ ειναι την active autowerke?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο deepBLUE
Χμ...αραγε που να εχει την OBD ο πυραυλος να το πειραξουμε λιγακι...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nautilos
Τώρα φτάιω εγώ που κάθονται οι χάρτες της μεθανόλης άπρακτοι? Έχετε δεί που καμιά φορά αργώ να αλλάξω χάρτες όταν πρόκειται για πάτημα? Είναι γιατί προσπερνάω τον χάρτη της μεθανόλης. Φταίω εγώ τώρα να το κάνω έτσι?
https://www.bmwfans.gr/forum/images/.../photo52-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...3/photo9-1.jpg
εεεε ρε κάτι μπριζωτές φιλαράκια που έχω...
Έλα Ελλάδα και απο μπρίζες...
mmmmmmm καλο!!!!
απο ποιο μαγαζακι στο αμερικα εγινε η αγορα?
Nίτρα !!! ...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Konstantinos
Οποτε θελει,οποιος θελει,ερχεται να ψαξει το αμαξι σε οποιο συνεργειο θελει...ειναι ατμοσφαιρα με 13 συμπιεση...ελαφρωμενο εσωτερικα με μπομπε πιστονια και αλλα πολλα για στροφαρισμα...Το αμαξι ειναι 290 ροδα καραφλα,και παει μαζι (ισως και λιγο εμπρος)απο μαμα Ε46...Νιτρα φοραγε πριν πολλα χρονια,οπως προειπα...Θεωρω οτι ειναι μακραν το πιο δυνατο 330 ατμοσφαιρα στη Ελλαδα...οποτε παρακαλω μην χαλατε το κλιμα λεγωντας ανακριβειες για νιτρα...Δεκτος καθε ελεγχος και στο καπακι κοντρα...και με τον ελεγκτη μεσα...κανενα προβλημα...ο ιδιοκτητης ειναι χρονια κολλητος φιλος και κυριος στις κοντρες και στα dragster οταν ετρεχε...οταν εχει νιτρα,το λεει...Για πολλα χρονια τωρα,δεν εχει...Φιλε Ευαγγελε ελα μια περα Αργυρουπολη να παμε βολτα το 330 να δεις και εσυ...
...μηπως μπορει ο φιλος deepBLUE να επιβεβαιωσει αν η προσθηκη μεθανολης-νερου εκανε τελικα το αμαξι του πιο φτωχο? Και ποσο? Εγω νομιζα οτι συμβαινει το ακριβως αντιθετο....Methanol experts μπορουν να βοηθησουν?
Αυτην την περιοδο ρυθμιζω και εγω το W/M injection και θα με ενδιεφεραν οι παρατηρησεις σου. Εχεις υπολογισει την ακριβη ποσοτητα που χρειαζεσαι? Ενα link που ειναι και αρκετα αναλυτικο και ακριβες για την συνολικη ποσοτητα...
https://www.customperformancesolutio...injectioncalc/
Εχεις snow, AEM ,Devilsown? Εγω χρησιμοποιω ενα της snow.
Και απο οτι βλεπω εισαι περιπου στα 400whp. Μπορεις να μου πεις και τι μπεκ/ pump settings (start-full psi) εχεις χρησιμοποιησει? Thanks!
για να απαντησω για τον συμπεθερο...επειδη παρηγγειλα κ γω το ιδιο....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο turbodog
μετα την προσθηκη μεθανολης...το μιγμα του εγινε πιο φτωχο....σε σημειο να λειτουργει ιδανικα ο κινητηρας μιας κ πριν ειχε πλουσιο μιγμα.!!
το κιτ που αγορασε ειναι της snow...με το εγκεφαλακι δλδ το οργανο που ρυθμιζεις τα παντα....κ μπορω να πω μετα βεβαιοτητας οτι οι ρυθμισεις που εκανε ειναι αυτες που δινει στο εγχειριδιο χρησης μην γνωριζοντας τι παραπανω μπορει να κανει....!
χθες το βραδυ ομως....ανεβασε το μιγμα απο 35% στα 45% κ επειδη ειχα την τυχη να το οδηγησω...μπορω να πω οτι το αυτοκινητο ''χορευε'' με ολες τις ταχυτητες.....:shok:
το μπεκ που χρησιμοποιησε ειναι αυτο που δινει o κατασκευαστης.....απο 200-400hp!....δεν θυμαμαι πως ακριβως το ονομαζει......
σε ευχαριστω κ γω προσωπικα για το λινκ που παρεθεσες....μιας κ θα μας λυσει καποιες αποριες....
αν ωστοσο κ συ γνωριζεις κατι παραπανω για την καλυτερη λειτουργια του εν λογω κιτ...θα σε παρακαλουσα να το ποσταρεις,.....
:thanks: κ καλα χιλιομετρα..!:warriorsmiley:
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο bmw330vasilis
ρε Βασιλη
ειναι κρατικο μυστικο??
γιατι δε λετε απο που το εχετε αγορασει?????
ειναι καποια ατομα που ισως να θελουν να κανουν την αγορα
και δε λεω για μενα, και ισως να τους εχετε στα σκοταδια!:thumbsdown:
καλα ναι δεν το λες για σενα!!!!!!!!για την φουκαριαρα την ......ξαδερφη σου το λες!!!!!!!
Πανο τα δικα μου τα σχεδια τα ξερεις!!!:whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gyiama
Κάπου είχαν βάλει το λινκ, το ψάχνω αλλά δεν το βρίσκω Μήτσο...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pontiosM3
παιδια σορυ...σιγουρα δεν ειναι κρατικο μυστικο....:th_Laie_67-1:
δεν καταλαβα οτι καποιος ενδιαφεροταν...κ δεν πηγε κ το μυαλο μου να το ποσταρω.....
ωστοσο....η δημοπρασια μου ειναι αυτη...καθως κ αλλες του ιδιου πωλητη....απο κει το πηρε κ ο deepblue...!!
https://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/e...#ht_1905wt_962
https://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/e...#ht_1905wt_962
να σημειωσω.....επειδη λογω κρισης εχω γινει κ λιγο τσιπης :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1:..........οτι εστειλα mail σε ολους τους dealer του εν λογω προιοντος https://www.snowperformance.net/deal...ator.php?all=1 ...μη τυχον κ καταφερνα καλυτερη ακομα τιμη απο του πωλητη του ebay...!!!
ειναι ο πιο φθηνος παιδια...μην παιδευτειτε τσαμπα....!!thumb
Το μειγμα καυσιμου σιγουρα εχει μειωθει μια και οπως ειχα ξαναπει ηταν πλουσιο,δε θυμαμαι να σου πω τις τιμες ισως ο φιλος Σκανδαλης που ηταν παρων να θυμαται να σου απαντησει για το συγκεκριμενο θεμα,οπως και για πιο λογο μειωθηκε το καυσιμο ενω εσυ νομιζες πως θα αυξηθει (αν και νομιζω πως αφου του δινει πιο πολυ αερα που τραβαει το κανει πιο φτωχο ΑΝ το λεω σωστα).Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο turbodog
Οσο αφορα το θεμα των ρυθμισεων δεν εχω να σου πω κατι γιατι εκανα μια ρυθμιση που ελεγε το βιβλιαρακι της Snow Performance.
Το συγκεκριμενο εγκεφαλακι σου δινει την δινατοτητα αρκετων ρυθμισεων αλλα θελει ψαξιμο οστοσο εγω το εχω ρυθμισει με το ανοιγμα της πεταλουδας να λειτουργει και εχουμε βαλει το μπεκακι μεσαιου μεγεθους μεχρι 400 ιππους.
Στη βραδυνη βολτα που καναμε καποια στιγμη του πειραξα το setup και ανεβασα τις τιμες με αποτελεσμα το αμαξι να αλαξει συμπεριφορα τοσο που μου δημιουργηθηκε η απορεια αν το πηγαινα ετσι στο δυναμομετρο τι θα εγραφε και αν θα γινονταν ακομα πιο φτωχο το μειγμα.
Βεβαια το πως ρουφαγε το ζουμι δε λεγεται !!!!
Ετσι λοιπον το ξαναγυρισα στο πρωτο setup που ελεγε το βιβλιαρακι.
Η αληθεια ειναι πως και το manual δεν εχει και κατι το ιδιαιτερα αναλυτικο ασε που καποια πραγματα πραγματικα δε τα καταλαβαινω.
Αν πραγματικα εχει καποιος γνωσεις περι ρυθμισεων καλο θα ηταν να δωσει τα φωτα του ομως το θεμα του πως ακριβως θες να λειτουργει το ζουμι ειναι καθαρα υποκειμενικο στο αν το θες απλα να σου ψεκαζει για προστασια η να σου δωσει πολυ περισσοτερη δυναμη η οχι.
Προσωπικα το πηρα απο το ebay στο Link που ανεβασε ποιο πανω ο Βασιλης λογω το οτι μου ηρθε πιο φθηνα απ οτι αν το αγοραζα απο Ελλαδα η απο Γερμανια.
Το μονο βεβαιο ειναι πως αν το παρεις απ εξω ο εδω αντιπροσωπος δε θα σου δωσει και ιδιαιτερη σημασια αν χρειαστεις κατι (ετσι εικαζω εγω μια και πηρα τηλεφωνο και ζητησα μια βαλβιδα μη επιστροφης και η απαντηση ηταν δεν εχω θα δουμε και αμα ειναι να την παραγγειλω γενικα και αοριστα).
Βεβαιως δεν ημουν διατεθημενος να πληρωσω 300 ευρω παραπανω ΕΤΣΙ.
Ακομα και στο Γερμανο που εστειλα mail για καλυτερη τιμη μια και το κιτ το βρηκαμε στην Αμερικη 487.174 EUR αν μπορει να μας πουλησει 2 κομματια απο 500 ευρω ουτε απαντηση δε πηρα !!!
Ετσι λοιπον απο την Γερμανια το μονο που πηρα ηταν το Solenoid το οποιο και περιμενω αυτη τη βδομαδα για να το βαλω επανω.
Το λινκ του Γερμανου ειναι αυτο:
www.snowperformance.de
Kαι το solenoid ειναι αυτο : https://www.snowperformance.eu/boost.../solenoid.html
Δε νομιζω να κρατησαμε κατι μυστικο για το τι μαρκα ηταν και απο που το πηραμε δεν νομιζω να ζητηθηκε αν και καποια πραγματα τα αναφερω και πιο πανω στο ποστ 22 και 26
https://www.bmwfans.gr/forum/showpos...0&postcount=22
https://www.bmwfans.gr/forum/showpos...3&postcount=26
Αυτα.:thanks: :thumbsup:
"μισές δουλειές" κάνεις ?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο deepBLUE
:th_Laie_67-1:
Αφού σε λίγο...
Το κιτακι το πηρα και εγω απο USA. Εχω το stage 2 που ειναι boost dependent για την ρυθμιση του. Εσυ ρυθμιζεις απο θεση πεταλουδας?
Εκανα βασικα ενα search στο Ebay και εκει που το βρηκα φθηνοτερο το πηρα. Τωρα οσο αφορα την παροχη...η snow εχει μπεκ, που ξεχωριζει τις παροχες τους απο το απο το χρωμα τους... 175(green) 375(red) 625(blue) κ.τ.λ Ποιο απο ολα εσυ χρησιμοποιεις? Απο οτι καταλαβα μαλλον το 375 εννοεις.
Και με πια τρομπα? Την 220 psi στα 12V ? Το link με το πινακακι που εβαλα ειναι αρκετα ακριβες ΚΑΙ ΔΙΝΕΙ την συνολικη ποσοτητα που χρειαζεσαι και οχι το μεγεθος του μπεκ που πρεπει να χρησιμοποιησεις. Εχε υποψιν οτι οι παροχες δινονται στα 100psi (οπως οταν κανεις βαθμονομηση στα κανονικα τα μπεκ) και δεν ειναι η συνολικη παροχη σου (που ειναι σιγουρα μεγαλυτερη καθως ολες οι τρομπες με οποιαδηποτε μυτη πανω δινουν πανω απο 100psi). Βεβαια διπλασιασμος της πιεσης τρομπας στα 200psi ΔΕΝ δινει και διπλασιασμο της παροχης. Υπαρχει μαθηματικος τυπος που το υπολογιζει. Και ας μην ξεχναμε αλλωστε οτι η τελικη πιεση της τρομπας καθοριζεται και απο πιο μπεκ χρησιμοποιεις (μεγαλυτερη μυτη-> μικροτερη μεγιστη πιεση). Οποτε θελετε τα λεμε και απο κοντα για να σας τα εξηγησω και καλυτερα αν σας ενδιαφερει.
Αν εισαι Αθηνα ναι μπορουμε να βρεθουμε σε καποια συναντηση του φορουμ για καφε.
Το εγκεφαλακι εχει να ρυθμιζεις και με πεταλουδα και με πιεση..εχει 3 διαφορετικα set up.
H τρομπα ειναι μια αυτη που ειχε μεσα το κιτ του stage 3 .
Την εγκατασταστη την εκανα στο Φλασκη και οχι μονος μου.
Ναι αθηνα ειμαι...εχω ερθει και σε καφε-συναντηση οπως και στην κορινθο για φαγητο. Ειμαι φιλος του Νικου-Σοκιν...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο deepBLUE
Οποτε δεν γνωριζεις ποιο μπεκακι εχεις πανω? Την εγκατασταση του κιτ την εχω κανει μονος μου, μαζι με ενα φιλο που εχει συνεργειο (μιας και χρειαζομουνα δικολωνο αφου χρησιμοποιω αντι το δοχειο του κιτ, το δοχειο των καθαριστηρων που ειναι αρκετα μεγαλυτερο (5.4lt). Καταναλωση 1-1.5 λτ ανα ντεποζιτο. Εσυ?
Φιλε turbodog , μαλλον κανεις το εξης λαθος στον συλλογισμο σου, οσον αφορα τα μειγματα...σκεφτεσαι οτι λογω της προσθηκης νερου στον θαλαμο καυσης ,και του ογκου τον οποιο καταλαμβανει, στερει χωρο για οξυγονο (μεσω ατμοσφαιρικου αερα) και οτι το μειγμα θα γινει πλουσιο! Ομως δεν γινεται αυτο ,γιατι οι αλκοολες ,(κατ'επεκτασην η μεθανολη) ειναι ''βαρβατοι'' φορεις οξυγονου!!! Αρα δεν σου λειπει...Το αντιθετο μαλιστα! Αν το παρακανεις ,γινεται φτωχο το μειγμα, με τον κινδυνο να παραμονευει!
Ο συλλογισμος μου δεν ειναι αυτος. Εδω, εσυ εχεις κανει ενα μικρο λαθος. Η ποσοτητα που καταλαμβανει το νερο στο χωρο καυσης επηρεαζει ως ενα βαθμο τον λογο συμπιεσης αλλα το οτι αφαιρω τον αντιστοιχο αερα που στην θεση του παιρνει το νερο ειναι απειροελαχιστος. Μην ξεχνας οτι οι ποσοτητες ψεκασμου ειναι by volume και 300-400 cc/min (ογκος νερου και μεθανολης) σε συνολικο ογκο αερα που χρειαζεται ενα μοτερ στις 7000-8000σαλ για ενα λεπτο ειναι πρακτικα αμελητεος.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
Η μεθανολη καιγεται ως υποκαταστατο καυσιμου με αριστες αντικροτικες ιδιοτητες (βοηθαει στην αυξηση οκτανιων-κατι σαν αγωνιστικη βενζινη αλλα οχι ακριβως- η αγωνιστικη βενζινη εχει αλλες ιδιοτητες και ειναι σιγουρα καλυτερη αλλα δεν ειναι επι του παροντος). Υπαρχουν κινητηρες που δουλεουν αποκλειστικα με μεθανολη σε αγωνες dragster.
Αρα ο συλλογισμος ειναι αφου προσθετουμε καυσιμο στο μιγμα γιατι δεν μειωνεται το AFR.