Αγορα Ε90 !

Printable View

Εμφάνιση 40 μηνυμάτων αυτού του θέματος σε μία σελίδα

18-10-12, 08:58
Cobalt

πάντως προσωπικά θεωρώ τον προβληματισμό σου λίγο άκυρο...
μιας και όπως λες δεν σε ενδιαφέρουν τα γκάζια οι επιλογές σου είναι για μένα δεδομένες.

α. δεν υπάρχει κανένας λόγος να πας πάνω απο 1600 άντε 1800 κυβικά.
β. βρες ένα αμάξι αντάξιο της χρήσης που το θες (ταξίδα? κάνεις καθόλου ή μια στο τόσο?)
γ. να έχει υψηλά στανταρτ σε παθητική ασφάλεια

γρήγορα γρήγορα στο μυαλό μου πάιζουν skoda octavia, passat, 316, tiguan, audi A4, C180 προηγούμενα μοντέλα κλπ

μην μπεις στη διαδικασία να δώσεις χρήματα παραπάνω και επίσης δεν υπάρχει λόγος να πάρεις αμάξι με πάνω απο 60-70.000 ΧΛΜ

στην αγορά ΔΕΝ ΠΟΥΛΙΕΤΑΙ τίποτα! οι τιμές όλες είναι άνετα διαπραγματεύσιμες
18-10-12, 09:00
Apostolos

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Cobalt

νομίζω όχι όλα...

Συγκεκριμένα, το άρθρο 50 αναφέρει:

«1. Τα πετρελαιοκίνητα φορτηγά οχήματα ιδιωτικής χρήσης μικτού βάρους μέχρι τεσσάρων χιλιάδων (4.000) χιλιογράμμων και τα πετρελαιοκίνητα επιβατικά οχήματα ιδιωτικής χρήσης εξαιρούνται των περιορισμών κυκλοφορίας στις περιοχές των Νομών Αττικής και Θεσσαλονίκης, που καθορίστηκαν με τις διατάξεις του άρθρου 26 του ν.1959/1991 (Α΄ 123), εφόσον η τεχνολογία τους πληροί εκ κατασκευής τις προδιαγραφές του Κανονισμού (ΕΚ) 715/2007 της 20ής Ιουνίου 2007 (Euro V και Euro VI) ή μεταγενέστερου.
2. Οι διατάξεις του παρόντος αρχίζουν από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.»

Πηγή: https://www.protothema.gr/car-and-sp...le/?aid=162388
18-10-12, 09:33
Vasilis

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Cobalt

νομίζω όχι όλα...

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Blackjohn

Συγκεκριμένα, το άρθρο 50 αναφέρει:

«1. Τα πετρελαιοκίνητα φορτηγά οχήματα ιδιωτικής χρήσης μικτού βάρους μέχρι τεσσάρων χιλιάδων (4.000) χιλιογράμμων και τα πετρελαιοκίνητα επιβατικά οχήματα ιδιωτικής χρήσης εξαιρούνται των περιορισμών κυκλοφορίας στις περιοχές των Νομών Αττικής και Θεσσαλονίκης, που καθορίστηκαν με τις διατάξεις του άρθρου 26 του ν.1959/1991 (Α΄ 123), εφόσον η τεχνολογία τους πληροί εκ κατασκευής τις προδιαγραφές του Κανονισμού (ΕΚ) 715/2007 της 20ής Ιουνίου 2007 (Euro V και Euro VI) ή μεταγενέστερου.
2. Οι διατάξεις του παρόντος αρχίζουν από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.»

Πηγή: https://www.protothema.gr/car-and-sp...le/?aid=162388

:shok:

το τι euro ειναι ενα πετρελαιοκινητο το αναγραφει η αδεια?
18-10-12, 10:26
Tsakirakos

mercedes....εγγυηση! τιμιο αμαξι!
18-10-12, 10:28
Ptboul

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Tsakirakos

mercedes....εγγυηση! τιμιο αμαξι!

Επειδή έχω χάσει επεισόδια πια με την merc πες μας λίγο τι παίζει με τα σερβις??

(για εξουσιοδοτημένο)

:thnx:
18-10-12, 10:35
Tsakirakos

η αληθεια ειναι οτι το εχουμε 2 χρονια ακριβως. μονο 2 oil service καναμε (λογω παρελευσης ετους) στα 120¤. επισης απο ενα ψαρεμα στο τιμονι μας αλλαξαν μεσα στην εγγυηση τα μπροστινα αμορτισερ. απο ποιοτητα κυλησης σκιζει το αμαξι καθως και απο δυναμη(για 1600κ.εκ. με 156 αλογα...).
18-10-12, 11:04
Christos 330

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Tsakirakos

η αληθεια ειναι οτι το εχουμε 2 χρονια ακριβως. μονο 2 oil service καναμε (λογω παρελευσης ετους) στα 120¤. επισης απο ενα ψαρεμα στο τιμονι μας αλλαξαν μεσα στην εγγυηση τα μπροστινα αμορτισερ. απο ποιοτητα κυλησης σκιζει το αμαξι καθως και απο δυναμη(για 1600κ.εκ. με 156 αλογα...).

Aπο καταναλωση φιλε δεν εχω ακουσει τα καλυτερα εν σχεση με το 320 . . .
18-10-12, 11:58
Vasilis

θα ηθελα μια βοηθεια απο καποιον φιλο απο τα Βορεια!

###Αuto Chance ΑΔΑΜΙΔΗΣ###
ΝΕΑ ΜΟΝΑΣΤΗΡΙΟΥ 7
ΕΛΕΥΘΕΡΙΟ 56334

ειναι κοντα να πεταχτει καποιος φιλος να δει ενα αυτοκινητο για μενα?

γνωριζει κανεις τον παραπανω εμπορο?

ευχαριστω εκ των προτερων!!!
18-10-12, 12:09
Tsakirakos

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Christos 330

Aπο καταναλωση φιλε δεν εχω ακουσει τα καλυτερα εν σχεση με το 320 . . .

με 120-130χλμ/ωρα παιζει γυρω στα 6-6,5. στα 150-160 ειναι στα 8-8,5. εμενα καλο μου φαινεται παντως... αν το πας σεφυσιολογικους ρυθμους ειναι οικονομικο.
18-10-12, 15:36
Christos 330

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Tsakirakos

με 120-130χλμ/ωρα παιζει γυρω στα 6-6,5. στα 150-160 ειναι στα 8-8,5. εμενα καλο μου φαινεται παντως... αν το πας σεφυσιολογικους ρυθμους ειναι οικονομικο.

Φιλος μου εχει c σαν το δικο σου και 320 ε92 . . .

Το c μου λεει καταπινει δεν χαριζει εν σχεση με το 320 . . .
18-10-12, 15:50
Cobalt

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Christos 330

Φιλος μου εχει c σαν το δικο σου και 320 ε92 . . .

Το c μου λεει καταπινει δεν χαριζει εν σχεση με το 320 . . .

Ε200 (που έχει και πιο βαρύ αμάξωμα) είναι πιο οικονομικό από 320 πάντως
ίσως να παίζει ρόλο η ροπή λόγω compressor thumb
18-10-12, 15:57
Vassilis ///M

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Christos 330

Φιλος μου εχει c σαν το δικο σου και 320 ε92 . . .

Το c μου λεει καταπινει δεν χαριζει εν σχεση με το 320 . . .

Λόγο του comρressor καταπίνει τόσο πολύ....Το έχω ακούσει απο πολλούς....
18-10-12, 16:06
Driver M

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Cobalt

Ε200 (που έχει και πιο βαρύ αμάξωμα) είναι πιο οικονομικό από 320 πάντως
ίσως να παίζει ρόλο η ροπή λόγω compressor thumb

Mε τίποτα.

Η 320 με Ν46Β20 είναι οικονομικότατη από πλευράς κατανάλωσης και η e.d. είναι ακόμα περισσότερο, απλά έχει τα κλασικά θέματα με πολλαπλασιαστές, μπεκ κλπ που για'μένα αποτελεί λίγο ρίσκο σαν επιλογή.
18-10-12, 16:14
GanKostas-E90

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Driver M

Mε τίποτα.

Η 320 με Ν46Β20 είναι οικονομικότατη από πλευράς κατανάλωσης και η e.d. είναι ακόμα περισσότερο, απλά έχει τα κλασικά θέματα με πολλαπλασιαστές, μπεκ κλπ που για'μένα αποτελεί λίγο ρίσκο σαν επιλογή.

Κατα 1ον εχει ανακληση για πολλαπλασιαστες και κατα 2ον νομιζω πως δεν υπαρχει διαφορα μεταξυ e.d με του αλλου αυτη υπαρχει μονο στα χαρτια ετσι νομιζω ταπεινη μου αποψηthumbΚαι για τα ΜΒ υπαρχει θεμα με τους εγκεφαλους και με πολλαπλασιαστες για το 2ο το ξερω σιγουρα για το 1ο το εχω ακουσει
18-10-12, 16:21
Vasilis

επιτρεψτε μου να πω οτι το κομπρεσσερ ειναι οτι καλυτερο για ενα αυτοκινητο!

σαφως κ εχει περισσοτερη καταναλωση αλλα σου δινει την δυνατοτητα να ''χαρεις'' λιγο παραπανω το αυτοκινητο σου...ΟΤΑΝ εσυ θες!
το αντιθετο συνεπαγεται οτι ΔΕΝ καις παραπανω ΟΤΑΝ θελεις αλλα ΔΕΝ μπορεις να ''χαρεις'' τα προταιρηματα του!!!
18-10-12, 16:23
deepBLUE

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Vasilis

επιτρεψτε μου να πω οτι το κομπρεσσερ ειναι οτι καλυτερο για ενα αυτοκινητο!

σαφως κ εχει περισσοτερη καταναλωση αλλα σου δινει την δυνατοτητα να ''χαρεις'' λιγο παραπανω το αυτοκινητο σου...ΟΤΑΝ εσυ θες!
το αντιθετο συνεπαγεται οτι ΔΕΝ καις παραπανω ΟΤΑΝ θελεις αλλα ΔΕΝ μπορεις να ''χαρεις'' τα προταιρηματα του!!!

Μη νομιζεις πως η διαφορα καταναλωσης ειναι τεραστια με κομπρεσερ τουλαχιστον με αυτα που φοραμε εμεις.
18-10-12, 16:36
Driver M

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο GanKostas-E90

Κατα 1ον εχει ανακληση για πολλαπλασιαστες και κατα 2ον νομιζω πως δεν υπαρχει διαφορα μεταξυ e.d με του αλλου αυτη υπαρχει μονο στα χαρτια ετσι νομιζω ταπεινη μου αποψηthumbΚαι για τα ΜΒ υπαρχει θεμα με τους εγκεφαλους και με πολλαπλασιαστες για το 2ο το ξερω σιγουρα για το 1ο το εχω ακουσει

Aνάκληση υπάρχει αλλά έχουν ακουστεί για θέματα και με τους νέους πολλαπλασιαστές.
Σίγουρα λιγότερα από πριν όμως.

Ως προς τη διαφορά, τι εννοείς?
Είναι 2 τελείως διαφορετικοί κινητήρες και ο Ν46Β20 αποδεδειγμένα είναι από τους πιο αξιόπιστους 4κυλινδρους που έχει βγάλει η bmw, χωρίς τα θέματα που παρουσιάζουν οι e.d.
Αλλά ας μη βγαίνουμε off.
18-10-12, 18:15
mark e92

Μην πας πανω απο 1,8 βρες ενα Α4 η Passat CC με πιο λιγα χλμ και εισαι οκ! Για 316 μη κοιτας
18-10-12, 18:49
Vasilis

Ουπς!

Γιατι τοσο αρνητικος στο 316;;;

Sent from my iPhone using Tapatalk
18-10-12, 19:09
Z4 DCT

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Vasilis

Ουπς!

Γιατι τοσο αρνητικος στο 316;;;

Sent from my iPhone using Tapatalk

Θα εχει καεί.....θα του εριξε κανενα καμια κολόνα και το φυσάει....:hystericalbs1::hystericalbs1:
18-10-12, 20:51
stef

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Vasilis

:shok:

ελευθερα δεν κυκλοφορουν πλεον στην ΑΘΗΝΑ τα πετρελαια ρε παιδια?

Τα euro 5
Θέλει προσοχή γιατί κάτι μαντράδες πουλάνε smartάκια diesel με 7500 και λένε παπάτζες ότι μπαίνουν Αθήνα
Αν δεν είναι euro 5 ΔΕΝ μπαίνει Αθήνα , και δεν μιλάω για δακτύλιο αλλά γενικά...
18-10-12, 20:58
GanKostas-E90

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Driver M

Aνάκληση υπάρχει αλλά έχουν ακουστεί για θέματα και με τους νέους πολλαπλασιαστές.
Σίγουρα λιγότερα από πριν όμως.

Ως προς τη διαφορά, τι εννοείς?
Είναι 2 τελείως διαφορετικοί κινητήρες και ο Ν46Β20 αποδεδειγμένα είναι από τους πιο αξιόπιστους 4κυλινδρους που έχει βγάλει η bmw, χωρίς τα θέματα που παρουσιάζουν οι e.d.
Αλλά ας μη βγαίνουμε off.

Εγω θα σου πω οτι ολοι βγαζουν πολλαπλασιαστες εμενα 3 φιλαρακια μου που εχουν 320 προ e.d. εχουν αλλαξει πολλαπλασιαστες εγω πιστευω οτι το προβλημα δεν ειναι μονο της bmw ειναι τα καυσιμα η κακη συντηρηση και πολλα αλλα
ΥΓ διαφορα εννοω στην καταναλωση καυσιμου και στις επιδοσεις οτι δεν υπαρχει μεταξυ των 2 κινητηρων ειναι μηδαμινή για να ακριβολογώ
19-10-12, 17:11
Nino

ο n46b20 ειναι απο τους ποιο τιμιους κινητηρες με μηδενικα προβληματα (εχω στο χ3 n46β20) οικονομικοτατος και με αξιοπρεπεις επιδοσεις.
Ως valvetronic δεν αφηνει και περιθωρια επεμβασης για βελτιωση, ετσι θα γλυτωσεις και απο το μικροβιο που θα αναπτυχθει αν πας σε 316.
Αν η κατηγορια δεν ειναι απαγορευτικη τοτε η μονη καλυτερη επιλογη κατα την γνωμη μου ειναι ΜΙΑ Ε60,ο ορισμος του (πανεμορφου) οικογενειακου!!!
19-10-12, 17:18
aristent

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο nino X3

ο n46b20 ειναι απο τους ποιο τιμιους κινητηρες με μηδενικα προβληματα (εχω στο χ3 n46β20) οικονομικοτατος και με αξιοπρεπεις επιδοσεις.
Ως valvetronic δεν αφηνει και περιθωρια επεμβασης για βελτιωση, ετσι θα γλυτωσεις και απο το μικροβιο που θα αναπτυχθει αν πας σε 316.
Αν η κατηγορια δεν ειναι απαγορευτικη τοτε η μονη καλυτερη επιλογη κατα την γνωμη μου ειναι ΜΙΑ Ε60,ο ορισμος του (πανεμορφου) οικογενειακου!!!

τι? μπορω να ΔΙΑΦΩΝΗΣΩ???:thumbsup:
19-10-12, 20:45
Driver M

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο GanKostas-E90

Εγω θα σου πω οτι ολοι βγαζουν πολλαπλασιαστες εμενα 3 φιλαρακια μου που εχουν 320 προ e.d. εχουν αλλαξει πολλαπλασιαστες εγω πιστευω οτι το προβλημα δεν ειναι μονο της bmw ειναι τα καυσιμα η κακη συντηρηση και πολλα αλλα
ΥΓ διαφορα εννοω στην καταναλωση καυσιμου και στις επιδοσεις οτι δεν υπαρχει μεταξυ των 2 κινητηρων ειναι μηδαμινή για να ακριβολογώ

Εγώ έχω 55.000χλμ και δεν είχα το παραμικρό θέμα.
Και άλλους 2 γνωστούς που έχω με το ίδιο αμάξι και ο ένας κοντεύει τα 100.000 και δεν είχαν κανένα θέμα με πολλαπλασιαστές ή τίποτ'άλλο μηχανικό.

Μόνο κολώνα τιμονιού έχει βγάλει σ'εμένα που είναι πολύ συχνό πρόβλημα στις προφλ Ε90, κατά τ'άλλα το αμάξι μασίφ.

Για την κατανάλωση μου κάνει εντύπωση αυτό που λες.
Τόσα συστήματα έχει και καλά το e.d. και η διαφορά είναι μηδαμινή?
Τότε νομίζω ότι λόγω αξιοπιστίας και μικρότερου κόστους απόκτησης ίσως αξίζει καλύτερα μια προφλ Ε90 με τον Ν46 παρά μια προφλ με τον e.d.
Για τις φλ πάλι αλλάζει το θέμα καθώς τα πίσω φώτα είναι πολύ πιο όμορφα, αν και πάλι υπάρχει το θέμα του κόστους και της αξιοπιστίας.

Στις επιδόσεις πάλι νομίζω πως υπάρχει διαφορά γύρω στο 1 δεύτερο παντού.
19-10-12, 21:06
Vasilis

Το Ε90 απο την αρχη που βγηκε φοραει τον Ν46 ,σωστα?
19-10-12, 21:24
Vasilis

ποτε ξεκινησε η παραγωγη του Ε90?

ποτε εγινε facelift?

ποιες οι διαφορες μηχανικες ή στο αμαξωμα του προ με το facelift?

ευχαριστω!!!!
19-10-12, 21:29
aristent

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Vasilis

ποτε ξεκινησε η παραγωγη του Ε90?

ποτε εγινε facelift?

ποιες οι διαφορες μηχανικες ή στο αμαξωμα του προ με το facelift?

ευχαριστω!!!!

:hystericalbs1:...Μπιλ,λες και μας ηρθες απο κανενα Αουντι κλαμπ ρωτας!!!:thumbsup:
19-10-12, 21:30
Vasilis

χαχαχαχαχα....

απλα...

με εχει κανει κομματια η μικρη κ βαριεμαι να ψαχνω!

θελω ετοιμες απαντησεις...χαχαχαχα
19-10-12, 21:33
aristent

αμα σου πω οτι το καταλαβα!!!:th_Laie_67-1: :thumbsup:
19-10-12, 22:11
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Κ

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Vasilis

ποτε ξεκινησε η παραγωγη του Ε90?

ποτε εγινε facelift?

ποιες οι διαφορες μηχανικες ή στο αμαξωμα του προ με το facelift?

ευχαριστω!!!!

ριξε μια ματια εδω
https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(E90)
οι διαφορες που γνωριζω ειναι στις γρυλιες(καρδιες)και στα πισω φαναρια που εγιναν led
:thanks:
19-10-12, 22:22
Driver M

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Vasilis

ποτε ξεκινησε η παραγωγη του Ε90?

ποτε εγινε facelift?

ποιες οι διαφορες μηχανικες ή στο αμαξωμα του προ με το facelift?

ευχαριστω!!!!

Πολύ περιληπτικά.

Τέλη του 2005.

Τέλη του 2007 αντικαταστάθηκαν οι κινητήρες στα 4κύλινδρα με τους e.d. και αρχές 2008 περίπου βγήκε και το fl μοντέλο.

Οι διαφορές είναι στους κινητήρες (πχ ο 2λιτρος από 150 άλογα πήγε στα 170) και οπτικά κάτι μικροδιαφορές στο εσωτερικό κι εξωτερικά διαφορετικοί προφυλακτήρες μπρος πίσω, φανάρια μπρος πίσω, καπό και καθρέφτες.

Προσωπικά, πίσω θεωρώ πιο όμορφο το fl αλλά οι υπόλοιπες αλλαγές δεν μ'αρέσουν.
Ως προς τους κινητήρες, υπάρχει κάποια μικρή βελτίωση σε επιδόσεις και οικονομία αλλά υπάρχουν και κάποια θέματα αξιοπιστίας (πολλαπλασιαστές κυρίως που αντικαταστάθηκαν βέβαια σαν κωδικός αλλά στο μέλλον θα φανεί αν λύθηκε εντελώς το θέμα) που στα προfl δεν υπήρχαν.

Αυτά τα ολίγα.
19-10-12, 22:27
deepBLUE

Συμπεθερε οι λύσεις για σένα ειναι δυο και κατα τη γνώμη μου οι πιο σωστές και εξηγω :
Το θέμα σου ήταν ειναι ένα αμάξι με χώρους γενικά με τέσσερις πόρτες οικογενειακό !!
Και αποσκευές αλλα και καμπίνα μια και το πρόβλημα ειναι πως η γυναίκα όταν κάθεται μαζί με τη κόρη πίσω στο ταξίδι ψιλοζοριζεται γιατι ειναι στενά .
Κατανοητό όμως η κόρη μια και μεγαλώνει θα στρώσει απο πλευράς ανακατοσουρας που νιώθει στο ταξίδι αυτο σημαίνει πως η γυναίκα οσονουπω θα ξανάρθει μπροστά .
Αρα μπορείς να μείνεις και με το ίδιο αμάξι που τόσο χρήμα μεράκι και κόπο έχεις ρίξει ειναι κρίμα να παει στραφι .
Πέρα απο αυτο το γουστάρει η μικρή με τρέλα αλλα και εσύ ασχέτως αν προσπαθείς να παραμυθιαστεις(γιατι αυτο κανεις) ;)
Κομπρεσσορας ολοκαίνουργιος φρένα το ίδιο οθόνες μπρος πίσω κλπ κλπ.
Παμε στο θέμα χώρου αποσκευών :
Για να μεταφερεις το καλοκαίρι πράγματα για τρεις μήνες για να πας στο νησί ακομα και νταλίκα να είχες δε θα σε έφταναν οι χώροι !!
Αρα, καταλήγουμε στον ίδιο τροπο αποστολής αποσκευών στο νησί με αυτόν που χρησιμοποιείς μέχρι τώρα .
Πάμε τώρα στη λύση 316 .
Τι νομίζεις πως θα κερδίσεις πέρα του σήματος και ασφαλείας που ειναι ένα θέμα ,αλλα εσυ έβαλες τα 2000cc και πάλι στο παιχνίδι .
Θα σε καλύψει περισσότερο το 316 ;
Δε νομίζω.
Αρχικά παίρνεις κατι μεταχειρο ενώ το δικό σου το έχεις απο κούτα και το γνωρίζεις όσο κανένας άλλος.
Απο χώρους σε σχέση με το cabrio ,Οκ μια βαλίτσα παραπάνω ε και ;
Ελυσες το πρόβλημα ;
Αφού είπαμε για το καλοκαίρι θες φορτηγό ;)
Η πιστεύεις πως θα χωρέσεις κανένα ποδήλατο στο πορτμπαγκαζ ;
Απο χώρους μέσα ;
Οκ θα κάθετε η γυναίκα σου λίγο πιο άνετα πίσω μη νομίζεις όμως τρομερές διάφορες .
Στο λέω γιατι και γω είχα το xi και κατι ξέρω.
Απο πλευράς δύναμης και τραβηγματος ;
Θα φας τα λύσσακα σου φίλε και όταν το φορτώσεις και με κλίμα ανοικτό να δεις τι όμορφα που θα περνάς !!
Δεν εχω κατι με το 316 προς θεού οτι το υποτιμω απλά με ότι είχες μέχρι τώρα και με τα στανταρ σου απλά θα το μετανιωσεις γρήγορα .
Ακυρο λοιπόν το 316.
Αρα οι λύσεις ειναι 2 όπως προανέφερα .
Η κρατάς το cabrio Η πας για ένα Ε60 520 που δεν εχει καμμια σχέση πουθενά με το 316 μα πουθενά και ειναι το απόλυτο οικογενειακό μια και για οικογενειακό μιλάς !!!
Τι θες χώροι μέσα ,χώροι αποσκευών 580 λίτρα αν δε κάνω λάθος !!!
Και ποδήλατο θα βάλεις ;)
Ομως το σπουδαιότερο ειναι πως παίρνεις το μοτέρ με το κομπρεσσορα και τα φρένα όπως ειναι και τα κοτσαρεις πάνω και χεχε εδω είμαστε πάλι φιλαράκι μου !!!
Δεν έχεις χάσει δραχμή απο το κομπρεσερ που εσκασες 7+ για να το αποκτήσεις αλλα ούτε και απο τα φρένα που έδωσες αλλα 2500 ;)
Θα έχεις ένα τούμπανο γρήγορο όπως το θες και θα το χαίρεσαι κάθε ώρα και στιγμή !!!
Α,και βάλε πίσω και 4 άτομα να κάτσουν !!!!
Και φόρτωσε ότι θες ,όχι ότι πάλι δε θες φορτηγό για το καλοκαίρι αλλα 580 λίτρα κανένα απο αυτά που λες δεν εχει ;)
Ετσι λοιπόν πουλάς το καμπριο χωρίς να έχεις χάσει χρήμα τουλάχιστον απο τα μπαξίματα και πιο εύκολα θα πουληθεί και το χρήμα θα μείνει .
Για μένα αυτές ειναι οι λύσεις φίλε μου η κρατάς αυτο που έχεις η πας στο
E60 και είσαι κύριος,άνετος, και γρηγορος όπως πριν .
Πρόσεχε τι θα κάνεις γιατι αν το μετανιωσεις τότε θα ειναι αργά και θα θες τα δίπλα για να ξαναβρεθεις στη προηγούμενη κατάσταση .
Πιστεύω πως σε ξέρω καλα και πως τώρα απλά σε εχει πάρει απο κάτω και ψιλοπαραμυθιαζεσαι κατι που θα το καταλάβεις όταν θα ειναι αργά και θα φρικαρεις.
Οκ καταλαβαίνω σου αρέσει η ιδεα πως θα αγοράζεις κατι καινούργιο αλλα μεταχειρο και όχι κουτα όπως ειναι η δική σου μπουμπου !!!
Και για να στη σπασω λίγο κοιτά πόσο γρήγορα αλλάζεις βάρκα όταν σε ρωταγα αν είσαι σίγουρος για την αγορά αυτή ;)
Η βάρκα σου βέβαια ειναι ολοκαινουργια και θαύμασα το τροπο που τη περιποιοσουν το καλοκαίρι (κατι που εγω δε θα έκανα σε τέτοιο βαθμό )που όμως πας γι'αλλη .
Αυτα είχα να πω σαν Φιλος αλλα πάντα και σαν τρίτος που τα βλέπει απο τη δική του οπτική γωνία .
Με καλη τίμια και φιλική διάθεση !!!
19-10-12, 22:37
aristent

....εαν δε σε επεισε ο Ντιμπλου.....να παρεις Ε60 δεν θα σε πεισει κανενας!!!:thumbsup:

Βαγγελη, πολυ ωραιες οι αποψεις σου πανω στο θεμα του Βασιλη.thumb
19-10-12, 22:42
Vasilis

ωραια τα λες συμπε!
συμφωνω...

μ αυτο το γ@μηδι το σημα που θα σκαει καθε χρονο κ γω θα φορτωνω?τι θα κανουμε?θα μου πεις ειναι μονο αυτο...?οκ!
δεν ειναι μονο αυτο ομως καλε μου φιλε κ τα ξερεις κ συ απο πρωτο χερι!
ασφαλειες,συντηρηση,καυσιμ α κλπ.!:ranting2:
ασε που αν ειναι να φτασω στα 11-13000 τουλαχιστον για να παρω 5αρα (αγνωστου προελευσεως κ ποιοτητας) θα χωσω κ αλλα για μετατροπη παλι απο το γαμπριο κ θα φτασω τα 15 με 16!!!

ε σορυ ρε φιλε...μπεμβεδακιας μπεμβεδακιας ,αλλα προτιμω το C180 1600cc που το βρισκω με 15-16000 κ ας αλλαξοπιστησω!!!:shok::th_Laie_67-1:

θα επανελθω αυριο...δριμυτερος ,γιατι σημερα ειμαι χωμα απο το DISNEY ON ICE με την πριγκηππεσα!:th_Laie_67-1:

φιλια!:rally:
19-10-12, 22:48
hades7

Βασίλη ασε μην γράφεις αλλα ο αθανατος στα είπε όλα μα όλα έτσι ακριβώς είναι.μην κανεις βλακεία που θα την μετανιωσεις
19-10-12, 22:50
bill_m3

Καλύτερα απ΄ότι τα είπε ο Βαγγέλης, δεν λέγονται!!!

+1000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000
19-10-12, 23:06
GanKostas-E90

[QUOTE=Driver M;326185]Εγώ έχω 55.000χλμ και δεν είχα το παραμικρό θέμα.
Και άλλους 2 γνωστούς που έχω με το ίδιο αμάξι και ο ένας κοντεύει τα 100.000 και δεν είχαν κανένα θέμα με πολλαπλασιαστές ή τίποτ'άλλο μηχανικό.

Δεν εχω λογο να μην το πιστεψω εγω σου ειπα την δικια μου εμπειρια

Μόνο κολώνα τιμονιού έχει βγάλει σ'εμένα που είναι πολύ συχνό πρόβλημα στις προφλ Ε90, κατά τ'άλλα το αμάξι μασίφ.

επειδη και εγω εχω ε90 του 2007 προφλ πιστευω οτι δεν ειναι το μοναδικο του προβλημα εχει θεμα με τις ηλεκτ/κες κλειδαριεσ που τα ανακαλεσαν,εχει θεμα με τον πισω αξονα που ακουγεται κατι σαν να σερνει και δεν μπορουν να βρουν τι εχει (και αυτο στο λεω γιατι οποιον βρω με ε90 τον ρωταω και η επιτυχια ειναι 100%)αλλα η BMW λεει οτι ειναι λαστιχα και ολοι μας το τρωμε ειχε θεμα με τον τεντωτηρα της καδενας αν δεν κανω λαθος και αν κανω διορθωστε με γιατι δεν τα παω καλα με τα μηχανικα με τα πισω παραθυρα εκτος και αν μιλαμε μονο για κινητηρες που οκ δεν εχω ακουσει τιποτα πραγματικα η αληθεια ειναι οτι μπιελα δεν ακουσα να χτυπαει κανενα:th_Laie_67-1:

Για την κατανάλωση μου κάνει εντύπωση αυτό που λες.
Τόσα συστήματα έχει και καλά το e.d. και η διαφορά είναι μηδαμινή?
Τότε νομίζω ότι λόγω αξιοπιστίας και μικρότερου κόστους απόκτησης ίσως αξίζει καλύτερα μια προφλ Ε90 με τον Ν46 παρά μια προφλ με τον e.d.
Για τις φλ πάλι αλλάζει το θέμα καθώς τα πίσω φώτα είναι πολύ πιο όμορφα, αν και πάλι υπάρχει το θέμα του κόστους και της αξιοπιστίας.

Για την καταναλωση εχω αποψη γιατι καθε σαββατοκύριακο κανω Βολο Αθηνα με 40-43 λιτρα πηγαινε-ελα με 130χλμ σταθερα και το ιδιο δρομολογιο φιλος με e.d και η διαφορα μας ειναι μηδαμινη εως καθολου τωρα εκτος αν θεωρουμε διαφορα το λιτρο στα 320χλμ περιπου που κανουμε

Στις επιδόσεις πάλι νομίζω πως υπάρχει διαφορά γύρω στο 1 δεύτερο παντού.

τοσο ειναι περιπου αλλα δεν ειναι αισθητη αυτο εννοωthumb
20-10-12, 00:28
giannis_compact

Αν κι αλλαξε η συζητηση θελω να σναφερω πως τα σερβις σε εξουσιοδοτημενο συνεργειο Mercedes ειναι απλησιαστα. Στην ιδια αντιπροσωπεια που πηγαινει ο tsakirakos το δικο του πηγαινε και ο πατερας μου το δικο του. Ναι λαδια και φιλτρο 120 ευρω. Οταν φτασει ομως το μεγαλο σερβις δε χαριζουν. Δε ηταν λιγες οι φορες που πληρωσε 700 ευρω. Εχω και τα τιμολογια. Χρεωσεις για εργασια ηταν απλα στο Θεο.
20-10-12, 01:22
Driver M

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο deepBLUE

Συμπεθερε οι λύσεις για σένα ειναι δυο και κατα τη γνώμη μου οι πιο σωστές και εξηγω :
Το θέμα σου ήταν ειναι ένα αμάξι με χώρους γενικά με τέσσερις πόρτες οικογενειακό !!
Και αποσκευές αλλα και καμπίνα μια και το πρόβλημα ειναι πως η γυναίκα όταν κάθεται μαζί με τη κόρη πίσω στο ταξίδι ψιλοζοριζεται γιατι ειναι στενά .
Κατανοητό όμως η κόρη μια και μεγαλώνει θα στρώσει απο πλευράς ανακατοσουρας που νιώθει στο ταξίδι αυτο σημαίνει πως η γυναίκα οσονουπω θα ξανάρθει μπροστά .
Αρα μπορείς να μείνεις και με το ίδιο αμάξι που τόσο χρήμα μεράκι και κόπο έχεις ρίξει ειναι κρίμα να παει στραφι .
Πέρα απο αυτο το γουστάρει η μικρή με τρέλα αλλα και εσύ ασχέτως αν προσπαθείς να παραμυθιαστεις(γιατι αυτο κανεις) ;)
Κομπρεσσορας ολοκαίνουργιος φρένα το ίδιο οθόνες μπρος πίσω κλπ κλπ.
Παμε στο θέμα χώρου αποσκευών :
Για να μεταφερεις το καλοκαίρι πράγματα για τρεις μήνες για να πας στο νησί ακομα και νταλίκα να είχες δε θα σε έφταναν οι χώροι !!
Αρα, καταλήγουμε στον ίδιο τροπο αποστολής αποσκευών στο νησί με αυτόν που χρησιμοποιείς μέχρι τώρα .
Πάμε τώρα στη λύση 316 .
Τι νομίζεις πως θα κερδίσεις πέρα του σήματος και ασφαλείας που ειναι ένα θέμα ,αλλα εσυ έβαλες τα 2000cc και πάλι στο παιχνίδι .
Θα σε καλύψει περισσότερο το 316 ;
Δε νομίζω.
Αρχικά παίρνεις κατι μεταχειρο ενώ το δικό σου το έχεις απο κούτα και το γνωρίζεις όσο κανένας άλλος.
Απο χώρους σε σχέση με το cabrio ,Οκ μια βαλίτσα παραπάνω ε και ;
Ελυσες το πρόβλημα ;
Αφού είπαμε για το καλοκαίρι θες φορτηγό ;)
Η πιστεύεις πως θα χωρέσεις κανένα ποδήλατο στο πορτμπαγκαζ ;
Απο χώρους μέσα ;
Οκ θα κάθετε η γυναίκα σου λίγο πιο άνετα πίσω μη νομίζεις όμως τρομερές διάφορες .
Στο λέω γιατι και γω είχα το xi και κατι ξέρω.
Απο πλευράς δύναμης και τραβηγματος ;
Θα φας τα λύσσακα σου φίλε και όταν το φορτώσεις και με κλίμα ανοικτό να δεις τι όμορφα που θα περνάς !!
Δεν εχω κατι με το 316 προς θεού οτι το υποτιμω απλά με ότι είχες μέχρι τώρα και με τα στανταρ σου απλά θα το μετανιωσεις γρήγορα .
Ακυρο λοιπόν το 316.
Αρα οι λύσεις ειναι 2 όπως προανέφερα .
Η κρατάς το cabrio Η πας για ένα Ε60 520 που δεν εχει καμμια σχέση πουθενά με το 316 μα πουθενά και ειναι το απόλυτο οικογενειακό μια και για οικογενειακό μιλάς !!!
Τι θες χώροι μέσα ,χώροι αποσκευών 580 λίτρα αν δε κάνω λάθος !!!
Και ποδήλατο θα βάλεις ;)
Ομως το σπουδαιότερο ειναι πως παίρνεις το μοτέρ με το κομπρεσσορα και τα φρένα όπως ειναι και τα κοτσαρεις πάνω και χεχε εδω είμαστε πάλι φιλαράκι μου !!!
Δεν έχεις χάσει δραχμή απο το κομπρεσερ που εσκασες 7+ για να το αποκτήσεις αλλα ούτε και απο τα φρένα που έδωσες αλλα 2500 ;)
Θα έχεις ένα τούμπανο γρήγορο όπως το θες και θα το χαίρεσαι κάθε ώρα και στιγμή !!!
Α,και βάλε πίσω και 4 άτομα να κάτσουν !!!!
Και φόρτωσε ότι θες ,όχι ότι πάλι δε θες φορτηγό για το καλοκαίρι αλλα 580 λίτρα κανένα απο αυτά που λες δεν εχει ;)
Ετσι λοιπόν πουλάς το καμπριο χωρίς να έχεις χάσει χρήμα τουλάχιστον απο τα μπαξίματα και πιο εύκολα θα πουληθεί και το χρήμα θα μείνει .
Για μένα αυτές ειναι οι λύσεις φίλε μου η κρατάς αυτο που έχεις η πας στο
E60 και είσαι κύριος,άνετος, και γρηγορος όπως πριν .
Πρόσεχε τι θα κάνεις γιατι αν το μετανιωσεις τότε θα ειναι αργά και θα θες τα δίπλα για να ξαναβρεθεις στη προηγούμενη κατάσταση .
Πιστεύω πως σε ξέρω καλα και πως τώρα απλά σε εχει πάρει απο κάτω και ψιλοπαραμυθιαζεσαι κατι που θα το καταλάβεις όταν θα ειναι αργά και θα φρικαρεις.
Οκ καταλαβαίνω σου αρέσει η ιδεα πως θα αγοράζεις κατι καινούργιο αλλα μεταχειρο και όχι κουτα όπως ειναι η δική σου μπουμπου !!!
Και για να στη σπασω λίγο κοιτά πόσο γρήγορα αλλάζεις βάρκα όταν σε ρωταγα αν είσαι σίγουρος για την αγορά αυτή ;)
Η βάρκα σου βέβαια ειναι ολοκαινουργια και θαύμασα το τροπο που τη περιποιοσουν το καλοκαίρι (κατι που εγω δε θα έκανα σε τέτοιο βαθμό )που όμως πας γι'αλλη .
Αυτα είχα να πω σαν Φιλος αλλα πάντα και σαν τρίτος που τα βλέπει απο τη δική του οπτική γωνία .
Με καλη τίμια και φιλική διάθεση !!!

520 λίτρα αν δεν κάνω λάθος είναι το πορτ μπαγκάζ της Ε60.
460 είναι της Ε90.
Αισθητή διαφορά αλλά δε νομίζω ότι είναι καθοριστική.

Οι χώροι της Ε90 πίσω επίσης είναι πολύ μεγαλύτεροι απ'ότι της Ε46, ιδίως της κάμπριο.

Γενικά, για κάποιον οικογενειάρχη μ΄ένα παιδί θεωρώ ότι η Ε90 είναι υπερεπαρκής κι επίσης κινείται πιο άνετα απ'την Ε60 λόγω μικρότερου βάρους (150 κιλά πάνω κάτω) κι έχει και πιο σπορ οδική συμπεριφορά.

Βέβαια, αν το θέμα είναι να τοποθετηθεί ο κομπρέσσορας, τότε σίγουρα η 520 με τον 6κύλινδρο είναι μονόδρομος αφού στην 4κυλινδρη Ε90 δεν μπαίνει.

Κατά τ'άλλα όμως, αν μιλάμε για εργοστασιακές καταστάσεις, πιστεύω ότι για μονομελή οικογένεια οι χώροι της Ε90 αρκούν σίγουρα.
Δεν είναι και τόσο μεγάλη η διαφορά με την Ε60 άλλωστε.

Εμφάνιση 40 μηνυμάτων αυτού του θέματος σε μία σελίδα