Με αυτα που του γραφεις οχι Μ3 θα παρει ουτε στο φορουμ δεν θα ξαναμπει αχχαχχαΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Printable View
Με αυτα που του γραφεις οχι Μ3 θα παρει ουτε στο φορουμ δεν θα ξαναμπει αχχαχχαΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Αν ησουν στηην θεσηη του με ολα αυτα που του γραψανε θα αγοραζες? :hystericalbs1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Ptboul
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Atsa linos
θα διαφωνησω 100% φιλε μου περιμενε να δεις ποσοι θα πληρωσουν φετος σηματα..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Atsa linos
ο φιλος βασικα πρεπει να πουλησει το δικο του απο οτι λεει στην αρχη οποτε εχει πολυ χρονο να το βρει το λουλουδι που ψαχνει:whistle:
Τα μεταξωτα βρακια.. ξερετε τι κωλους θελουν. Το οτι τα αμαξια εχουν ξεφτυλιστει δεν σημαινει πως επεσε και το κοστος συντηρησης. Καποτε τα Μ3 ηταν απλησιαστα, με βαρβατη συντηρηση. Οι τιμες πεσαν, η συντηρηση στα ιδια (και χειροτερα λογω αυξησης ΦΠΑ και μειωση μισθου απο τοτε).
εγω ψαχνω μ3 παντως μετα απο ολα αυτα, να ναι καλα το αφεντικο μου!
Α ρε Σπυρο μηπως ψαχνεις κι αλλο υπαλληλο?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο spar@
Εσυ με τα 16αρια και οι υπαλληλοι με Μ3...
Πρώτα θα πεθάνει απο την πείνα το αφεντικό , και μετα θα πεινάσει ο υπάλληλος ... Έτσι κάνουν οι σωστές επιχειρήσεις !
και που να δείτε σε λίγο καιρό τι έχουν να εμφανιστούν...υπάρχει κόσμος που δεν ξέρει
όχι τι είναι το car.gr, αλλά τι είναι το ιντερνετ...υπάρχουν τόσες επιταγές διαμαρτυρημένες,
που πλέον αυτοί που έχουν να λαβαίνουν, κατάσχουν ότι βρούν μπροστά τους...έχω
συνεργάτη που έχει κλειδωμένο cayenne turbo, για χρωστούμενα 18 χιλιάδων στην
αποθήκη του.
άλλος πείρε ένα s500 του 2008 για χρέη 16 χιλιάδων. το πιο τραγικό, είναι ένας που
πείρε Ε200 του 2005, για χρέη 6 χιλιάδων...ο τρίτος το κράτησε για την πάρτη του :th_Laie_67-1:...
οι άλλοι δύο, κοιτάνε να πάρουν τα λεφτά τους και γυρνάνε απο μάντρα σε μάντρα...
κάτσε και θα δείς τι έχει να γίνει αν ανακαλύψουν όλοι αυτοί το car.gr θα βλέπουμε
Μ3 για 3 χιλιάρικα.thumb
Λες να δούμε Ε46 Μ3 φθηνότερο από Ε30 Μ3 ? :shok:
??????????????μα οι τιμές στα γνήσια Μ3 Ε30, είναι μακράν ακριβότερες απο τα γνήσιαΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο doctore
Ε46...εδώ και οι μετατροπές τύνουν να γίνουν ακριβότερες αν δεν έχουν γίνει ήδη. το
ένα είναι δυσεύρετο, το άλλο πουλήθηκε με το τσουβάλι...εδώ μέχρι και τα csl που έχουν
πουληθεί, πουλήθηκαν εξεφτελιστικά!!!αυτό είναι κάτι το περίεργο για μένα. ένα αμάξι
σαν το csl, θα έπρεπε να κρατάει γερά την τιμή του...τελικά μου φαίνεται απο ένα σημείο
και μετά, όποιος να'ναι τραχανάς έπαιρνε ότι να'ναι!!!
μολις τωρα μιλησα με το παιδι που το εχει και τελικα ειναι αυτο της φωτογραφιας γιατι μιλησε με τον μαντρα που το εχει βαλει στο car.gr για να το αγορασει ο ιδιος.το αυτοκινητο ειναι μετατροπη και οχι γνησιο ειναι smg και οχι manual ειναι δηλωμενο m3 γιατι τα κτεο τοτε ηταν μονο δημοσια εχει 150000 χιλ.μαυρο δεματινο σαλονι navi-tv μικρη οθονη..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο saulm3
παντως πραγματι η συντηρηση του μ3 μονο φτηνη δεν ειναι..και ναι πραγματι εχει αρκετα σημεια που μπορουν να εχουν θεματα..τα οποια θελουν πολυ τσεκαρισμα πριν το παρεις..και φυσικα πολλα ειναι τρακαρισμενα..οχι διοτι φταιει το αμαξι..αλλα γιατι υπερεκτιμουν καποιοι τις δυνατοτητες τους..
για να συνοψισω..δεν ειναι ευκολο ακομα και τωρα να παρεις ενα μ3 ε46...ειναι ενα ειδικο αυτοκινητο σε πολλα σημεια..με οτι αυτο συνεπαγεται..και θελει και σεβασμο το αμαξι..δηλαδη πχ..για κατω απο 25 χρονων οδηγο δεν το συστηνω..θελει καποια εμπειρια..
και φυσικα δεν κανει για καθε μερα..το αμαξι μεσα στην πολη συμφωνα με την bmw καιει 18λιτρα...θελει ανοιχτο δρομο το bmw για να το χαρεις...οποτε αναγκαστικα παει για 2ο αμαξι...
και οπωςδηποτε πριν την αγορα, ο υποψηφιος αγοραστης να μαθει ολα τα σημεια που πονανε..οποτε ψαξτε καλα και ενημερωθειτε (εδω μεσα στο forum απο οτι εχουν γραψει οι ιδιοκτητες) αλλιως θα βρεθειτε προ απροοπτου...
και κατι τελευταιο..
επειδη πολλοι δεν ειχαν αμαξια μετατροπες στην ζωη τους..και οπου η καλυτερη μετατροπη εχει τα διπλα προβληματα απο ενα μαμα αμαξι-δεδομενο αυτο!!!!απλα ενα παραδειγμα....να εχεις 350 αλογα σε ενα αμαξι μετατροπη οπου δεν εχεις ιδεα τι ακριβως εχει κανει ο προηγουμενος ,οσο και να τσεκαρεις, ειναι λιγο δολοφονικο...ειναι πολυ η δυναμη παιδια...εγω παντως δεν εχω καμια εμπιστοσυνη...
Δηλαδη σε αυτο που ελεγες οτι δινεται 9.000 ο μαντρας εβαλε "καπελο" 6.000?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο kostasm3
Κι εγραψε και τα χιλιομετρα στο "περιπου"...
Αυτο ειναι μεγαλη κουβεντα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nik200
Εχουν κανει τρομερες πατεντες κατι μαστρομητσοι
κανείς δεν δουλεύει για την ψυχή της μάνας του στράτο...ξέρω. δεν είναι και η καλύτεργ φάρα οι έμποροι,Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο StratosZ4
αλλά και εγώ αν μου έφερναν ένα Μ3 σε αυτά τα λεφτά, και έβλεπα τα 15άρια που φιγουράρουν στο νετ,
τουλάχιστο ένα τεσσαράκι θα το τσιμπούσα...
Εγω ξερω αμαξι που δωθηκε 24000 και ο μαντρας το εδωσε 33000......:ranting2:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο StratosZ4
περίπου 37%...ρε παιδιά, τι ψάχνεται???έμποροι είναι. αν αυτός έχει έξοδα 10 - 12Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Z4 DCT
χιλιάρικα μηνιαίως, και πουλάει ένα αμάξι, τι περιμένατε???πάλι μέσα είναι...τι να βάλει
πρώτα???ενοίκιο, τεβε???κάναν υπάλληλο???ρεύμα???διαφήμιση ???ικα???η βλακεία
των ανθρωπων αυτών, δεν είναι ότι πουλάνε ακριβά. είναι το ότι συνεχίζουν να κάνουν
την συγκεκριμένη δουλειά, χάνοντας τον χρόνο τους.
και να πούμε και την άλλη πλευρά, τους έξυπνους ιδιώτες...που μέχρι τώρα, κοιτούσαν να
πουλήσουν μόνοι τους, με τις τιμές των εμπόρων...
Συμφωνω οτι τσαμπα δεν δουλευει κανεις. Αλλα απο τη στιγμη που εχουν ζορισει τοσο τα πραγματα το θεμα ειναι η επιβιωση, ειτε προσωπικη ειτε της επιχειρησης, κι οχι το κερδος. Στη συγκεκριμενη περιπτωση μπορει ο μαντρας να πηρε ευκαιρια ενα αμαξι(η αληθεια ειναι πως θα πατησε στο λαιμο τον πωλητη) και το πουλαει σε ενα μεσο ορο αγορας. Και 11-12 να το εδινε θα ειχε ενα σεβαστο κερδος και θα το εδινε σιγουρα ευκολοτερα.Το οτι δουλευες πριν δεκα χρονια με 30-40-50% κερδος δεν σημαινει οτι μια ζωη θα ειναι ετσι τα πραγματα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Δικο του λαθος ειναι εν μερει το οτι δεν πουλαει...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Ξερουμε καλα Θωμα τα εξοδα των παραπανω... Εγω αν δεν ειχα δουλεια και ρευστοτητα, θα ελεγα στους πελατες μου οτι "θα κανω μια αυξηση του κερδους μου γιατι παιδια δεν βγαινω?..". Αν δε βγαινεις ρε φιλε κλειστο και πηγαινε σπιτι σου. Εχει μαμηθει η αγορα απο τα "μπιστολια".
κανενας ιδιωτης δεν θα αφηνε σε μαντρα να πουληθει το αυτοκινητο του ΕΑΝ θα μπορουσε να το δωσει ο ιδιος,,,,
ειπαμε βρε παιδια ο Ελληνας πουλαει ακριβα και θελει να αγοραζει φτηνα !!!!!!!!!!!
προσωπικά θεωρώ πως ένα ποσοστό της τάξεως του 35%, είναι πολύ νορμάλ για να δουλεύει ένα μαγαζί.
απο εκεί και πέρα, όταν υπάρχει μια ευκαιρεία την αρπάζεις, και κοιτάς πως να βγάλεις περισόττερο κέρδος.
έτσι το βλέπω εγώ. το γεγονός πουλάω όσο όσο για να συνεχίσω να πουλάω, το βρίσκω ξεπούλημα, και
όχι σοβαρή δουλειά απο σοβαρό επαγγελματία που σέβεται την δουλειά του και το μαγαζί του.
στο κάτω κάτω της γραφής, έτσι χάλασε η αγορά...απο άτομα που δεν ήταν επαγγελματίες, και βγήκαν
και άρχισαν να πουλάνε ότι να'ναι, όσο να'ναι...βλέπε αγορά αυτοκινήτου. εγώ όταν έψαχνα για να
πάρω το αμάξι μου, θυμάμαι πως οι πιο ακριβές επιλογές που είχα, ήταν απο ιδιώτες, με το πρόσχημα ότι είναι ιδιώτες. άκου να δείς...τώρα ξαφνικά τι έγινε???και υπόψιν, ότι τότε οι μαντράδες, ούτε καν ασχολιόντουσαν με τους έλληνες που
πουλούσαν τα αυτοκίνητα. νταλίκες ολόκληρες απο γερμανία γεμάτες. εγώ πάντως θεωρώ πως το θέμα
με τους εμπόρους είναι λίγο παρεξηγημένο, ειδικά των αυτοκινήτων. είναι ένας
κλάδος που είναι μες'το ψέμα και την πονηριά, χωρίς να είναι όμως ο κανόνας...τέλος, να έχετε πάντα κατά νου όταν πάτε να κάνετε μια δουλειά, είτε προσωπική
είτε επαγγελματική, κανένας δεν θα κάνει δουλειά μαζί σας επειδή είστε καλά παιδιά, ή επειδή έχετε
συμπαθητική φάτσα. όλοι κοιτάν να βγάλουν, και αυτός είναι ο νόμος του εμπορίου...τέλος.
Συμφωνουμε απλως εχουμε λιγο διαφορετικη οπτικη γωνια...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Αλλο το τζαμπα και αλλο να προσαρμοστει ο καθε επιχειρηματιας στην τωρινη κατασταση...
Οσο για το αν ειναι παρεξηγημενος κλαδος, προσωπικα εχω τη χειροτερη γνωμη και μετα τα οσα ειδα οταν εψαχνα αυτοκινητο το θεωρω πολυ δυσκολο να ξαναπλησιασω.
ρε στράτο...πουλάει 15κ ένα αμάξι, που στο νετ είναι απο τις χαμηλότερες τιμέςΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο StratosZ4
στην κατηγορία του...πιο κάτω θα ήταν βλακεία να το δώσει. δεν υπάρχει λόγος.
άσε που έτσι έχει και την αβάντα του να κόψει και 2 χιλιάρικα σε κάποιον που
πραγματικά ενδιαφέρεται...πές να βγάλει 4 χιλιάρικα και να το δώσει 13...που
είναι το παράλογο???εσύ πχ πως θα χειριζόσουν σαν έμπορος αυτοκινήτου την
συγκεκριμένη περίπτωση???εγώ όσο το σκέφτομαι, μάλον το ίδιο ακριβώς με τον
τύπο...με τόσους παζαρτζήδες που υπάρχουν???μπορεί να το είχα και κάνα χιλιάρι
παραπάνω όσο περνά η ώρα και το σκέφτομαι πιο καλά...ειδικά αν είναι καλό το
αμάξι και δεν είναι κάνα τελείως χρέπι...
Σπυρακο τωρα που εγεινε η θαλασσα γιαουρτι, δεν εχουμε κουταλια να τι φαμε...!!!!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
πολυ σωστή αντιμετώπιση. Συμφωνω απόλυτα
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
Με παρεξηγεις...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
1ον. Πατησε στο λαιμο τον πωλητη που πηρε/θα παρει 9χιλιαρικα για ενα M3
2ον. Το κερδος του με τη δηλωμενη τιμη ειναι 67%(λιγο πιο πανω μιλουσαμε για 35%). Ακομα και να κοψει κανα χιλιαρικο παλι θα βγαλει το ταλιρακι.
3ον. Ο ιδιωτης-πωλητης με τον εμπορο εχουν αποκλιση περι τα 40.000χλμ
4ον. Δεν ξερουμε αν μιλαμε για καλο αυτοκινητο η για χρεπι. Σιγουρα ομως θα θελει μαζεματα.
Δεν ειμαι μαντρας και δεν μπορω να σου πω τι θα εκανα εγω αν και φανταζομαι οτι δεν θα απειχα πολυ απο τον συγκεκριμενο.
κάθε άλλο. σε ξέρω και με ξέρεις.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο StratosZ4
ο αρχικός πωλητής, αν διαβάσεις, απο την αρχή τόσο το έδινε, και τελικά έφτασε στα χέρια του μαντρά.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο StratosZ4
το 35% το έγραψα για την περίπτωση που έγραψε ο γιάννης ρε...για το ταλιράκι, εγώ θα σου πώ πωςΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο StratosZ4
θα βγάλει ένα τεσσαράκι σε κάποιον σοβαρό αγοραστή που ενδιαφέρεται και δεν του πρίζει τα @@.
εεεεεεεεεμμμμμ κλασική περίπτωση με τα χιλιόμετρα...όσο υπάρχουν μπαγλαμάδες πουΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο StratosZ4
πρώτα κοιτάνε χιλιόμετρα, τόσο το ψέμα θα παίρνει και θα δίνει...είπαμε έμποροι είναι.
αυτό θα το μάθει αυτός που θα το πάρει...τα υπόλοιπα θεωρίες είναι ρε...μπορεί και ναΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο StratosZ4
μην θέλει τπτ. άλωστε για να δίνει κάποος 9κ ένα τέτοιο αμάξι έστω και μετατροπή,
σημαίνει πως υπάρχει κάποια ανάγκη. νομίζω δλδ, γιατί και αυτό θεωρία είναι.
thumb...είδες???άρα δεν μπορούμε να τον κατακρίνουμε για τπτ, παρά μόνο γιαΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο StratosZ4
την βλακεία που έκανε με τα χιλιόμετρα...
Και που λεει πως ειναι γνησιο..!thumbthumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Εξαρτάται Θωμά. Μιλάς για gross or net ? Γιατί gross & 35% απλά δε βγαίνει ένα 'μαγαζί', εκτός κι αν κάνεις τζίρο μερικά εκ. ετησίως.
ΥΓ: Μη παρεξηγηθώ, δεν είμαι με το μέρος κανενός μαντρά.
στην συγκεκριμένη περίπτωση για να είμαι ειλικρινής μιλάω για καθαρό κέρδος, πράγμα που είναι λάθος.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
γιατί με 35% συνολική προμήθεια χωρίς υπολογισμένα έξοδα όπως είναι η περίπτωση που ανέφερε ο
γιάννης δεν είναι τπτ...ζήτημα αν του μείνει στο τέλος ένα ένα 10% αν δεν έχει και άλλες πωλήσεις,
πράγμα διόλου απίθανο για την συγκεκριμένη δουλειά, την συγκεκριμένη εποχή...η δική μου εκτίμηση,
είναι πως μια επιχήρειση στο τέλος της χρονιάς, θα πρέπει να έχει στο ταμείο της καθαρά,
το 40% του τζίρου της. ειδικά σε μια παραγωγή. αν δεν υπήρχε τόσος ανταγωνισμός και μάλιστα
ηλίθιος, απο άτομα που κοστολογούν με το μάτι, δεν θα υπήρχαν τόσες ζημιωμένες και χρεωμένες
επιχηρείσεις.
Συμφωνώ απόλυτα! Ειδικά με τη τελευταία πρόταση. Τόσο μπακάλικο μόνο στην Ελλαδίτσα!!