Range Rover Evoque

[Monsta]

With an impressive 28 highway MPG**, the Range Rover Evoque is the brand's most fuel efficient model to date and will arrive in showrooms in Fall 2011 for $43,995*.

MAHWAH, N.J., JUNE 30, 2011- Land Rover revealed today that the all-new 2012 Range Rover Evoque will have a starting price of $43,995* for the five-door, and $44,995* for the coupe. Both prices include Destination and Delivery.

As the lightest and most fuel efficient Range Rover ever, the Range Rover Evoque sends a powerful message that the company is serious about sustainability and is determined to deliver vehicles that are both relevant and highly desirable. The Range Rover Evoque addresses the growing consumer need for more environmentally friendly vehicles.

The Range Rover Evoque achieves 28 MPG** EPA highway and 19 MPG** EPA city. This excellent fuel economy is the result of new efficiency technologies, lightweight materials, and environmentally conscious design.

Weight saving was a primary objective in the development of the Range Rover Evoque, and engineers have applied a range of advanced lightweight materials to make this the lightest Range Rover model ever, with the five-door starting at just 3,680lbs (1,680 kg)***. Weight-saving technologies can be found throughout the bodyshell and chassis of the Range Rover Evoque, including a steel body structure with over 18%*** Boron/high strength steels in key load-bearing areas. Additional features include polymer and composite front fenders and tailgate, an aluminum hood, roof panels, front lower control arms and front/rear suspension knuckles, and a magnesium cross car beam.

As part of the comprehensive effort to minimize the car's ecological impact, the Range Rover Evoque focuses on the use of more sustainable materials. Each vehicle uses approximately 35lbs (16kg)*** of recycled plastic material. Parts with recycled content include: headliner, center console, wheel arch liners, air cleaner, cooling fan and shroud, air ducting, side under trays, parcel shelf, engine cover and subwoofer box. In addition, the metal interior trim on the center console and dashboard is produced from recycled aluminum. The trim fabric used on the headlining and pillars is produced from recycled polyester.

This vehicle will be sold in 160 countries worldwide with North American deliveries beginning in Fall 2011.

https://www.autoblog.com/2011/06/30/...3-995-with-28/


Το κόβω να κοστίζει γύρω στα 70Κ e εδώ.

[S8N]

Το μόνο σίγουρο είναι πως ο Clarkson θα το λατρέψει.

[Monsta]

μμμμμμ αρέσει πολύ!!!

[Z4 DCT]

Και μενα παρα πολυ!!!!

[Konstantinos E60]

Και μενα παρα πολυ!!!!

Και έλεγα θα ποστάρει δεν θα ποστάρει.....????

[SuperSonic]

Ωραιο!
Ξεφευγει απο την κλασικουρα τις Rover..

[Dimzan]

Φαινεται να εχουν κανει καλη δουλεια.

Επιτελους και καποιοι που εχουν τμημα Reseaerch And Development που ασχολειται με μειωση βαρους!

1700 κιλα μου φαινονται πολυ καλα για το μεγεθος του οχηματος.

Ομορφουτσικο και πολυτελες.

Αν ισχυουν και οι καταναλωσεις που δηλωνουν τοτε θα εχει καλη επιτυχια


σορρυ που κολλαω με το βαρος αλλα μου τη σπαει που ολα τα αμαξια πλεον εχουν γινει θωρηκτα

[Stamatis]

200 αλογα 1.850 κιλα στην "καλη" εκδοση, 9,25 κιλα ανα ιππο.
Με τιμη στα 49.000 το 2.2 ντηζελ δικηνητο (αδειο εσωτερικα) και 59.000 το διλιτρο 4Χ4.
Στην εκδοση dynamic ακουμπαει τα 78.000 ευρωα.

Νομιζω πως για αλλη μια φορα ειναι καταδικασμενο να αγοραστει καθαρα και μονο απο ποζεραδες και ξανθιες με ρεη μπαν γκομενες ποζεραδων, ειδικα τωρα οπου με 2.000 κυβικα ειναι και "ελευθερο" βαρων τεκμηριου και εξτρα σηματος.

Συγκριτικα με το Dacia Duster των 16.000 ευρω και των 11 κιλων ανα ιππο, οι διαφορες τους ειναι στα δερματα και τον εξοπλισμο, με το dacia να ειναι καλυτερο εκτος δρομου, εντος πολης και επι τα αυτα σε δεικτη διασκεδασης.

Η ουσιαστικη διαφορα των πελατων της evoque (évoquer στα γαλικα = θυμαμαι, ανακαλω απο τη μνημη μου, και του duster (σκουπα, κουρελι για σφουγγαρισμα) ειναι πως στο πρωτο παιζει ρολο το ονομα, ενω στο δευτερο παιζει ρολο η τιμη.

Having said all that, καταληγω οτι θα προτιμουσα ενα Q3 φουλ φουλ εξτρα που λενε και στις αγγελιες.

[Thomelef]

ας ελπίσουμε να το έχουνε λύσει το θέμα της τροφοδοσίας μια και καλή, γιατί στα range υπήρχαν
πολά μοτεράκια 2.7 που στέγνωναν όταν το αμάξι έπαιρνε μεγάλες κλήσεις. δεν μπορούσε να
στείλει η αντλία καύσιμο στον κινητήρα...αυτό και αν είναι αποτυχία για ένα τέτοιο αμάξι...κατά
τα άλλα, για τον σταμάτη, μια χαρά αμάξι φαίνεται...ποζεράς με ξανθιά γυναίκα!!!!!!

[Stamatis]

Εννοειται οτι ειμαι στη λιστα αναμονης για το Range.