Jaguar enthusiasts

[I_MNL]

Καθώς είδα υπάρχουν πολλοί-ές από σας που αγαπούν κσι άλλες μάρκες. Έτσι θέτω το ερώτημα:
Θα αγοράζατε Jaguar αν οι τιμές ήταν χωρίς παράλογους φόρους, όχι τεκμήρια ή άλλες αηδίες και εφόσον υπάρχει επίπεδο ανάλογο επίπεδο service εν Ελλάδει;

[EVERGET]

Φυσικά! Κάποτε η Jaguar είχε στη γκάμα της τις ομορφότερες λιμουζίνες: η σειρά XJ πάντα ξεχώριζε από τα τευτονικά δημιουργήματα των Γερμανών κατασκευαστών: Χαμηλές, σπορτίφ, δυνατές, πολυτελείς, και γεμάτες από τις κλασικές καμπύλες που ήταν τόσες δεκαετίες σήμα κατατεθέν....μέχρι που στην τελευταία γενιά η Jag αποφάσισε να τσακωθεί με την ιστορία της και να παρουσιάσει μία XJ που δεν μοιάζει με XJ. Πάντα θα θεωρώ άκρως επιθυμητή μία κλασική XJ (κατά προτίμηση V12) ή ένα cigar-shaped κουπέ από τη Jaguar.

Aπό πιτσιρίκι πάθαινα πλάκα όταν έβλεπα κάτι τέτοιο στο δρόμο:



Ακόμη θυμάμαι, πρέπει να ήμουν 5-6 ετών, όταν χάζευα μία XJ έξω από τη Mεγάλη Βρετανία: Με είχε δει ο γκρουμ/παρκαδόρος και μου την είχε ανοίξει να μπω μέσα!!! το δεύτερο αυτοκινητικό σοκ στη ζωή μου (το πρώτο ήταν όταν είχα δει ζωντανά countach....)

Tέλος, θα ήθελα να σημειώσω πως για μένα η Jaguar 420g είναι μέχρι και σήμερα η ομορφότερη limo πολυτελείας ever:

[tokiko]

Όπως ακριβώς τα είπε ο everget.
Και το 6κύλινδρο μοτέρ DOHC με τα 2ιπλά SU ήταν επίσης κόσμημα!

[mark e92]

Για τα παλιά μοντέλα συμφωνώ, αλλά τα νεα δεν είναι πιά"Jaguar"...

[Ε91]

Θεωρώ ότι, για να απαντήσουμε στο αρχικό ερωτημα εάν θα αγοράζαμε Jaguar, πρέπει να διαχωρίσουμε τις εποχές-φάσεις που έχει περάσει η εταιρεία, μεταξύ της παλιάς εποχής που την καθιέρωσε ως έναν κατασκευαστή ιδιαίτερης σχεδίασης,κομψότητας και τεχνολογίας και της μετέπειτα εποχής της "Ford-οποίησης και της εξαγοράς από την ινδική Tata Motors,που δυστυχώς αλλοίωσε ανεπανόρθωτα τον ιδιαίτερο χαρακτήρα και το britishness των αιλουροειδών.
Σίγουρα οι εποχές αλλάζουν και οι κατασκευαστές πρέπει να προσαρμόζονται στα νέα δεδομένα,αλλά με σεβασμό στην ιστορία και την παράδοση.
Για παράδειγμα,η ΒΜW, στις δύο πρώτες γενιές του σύγχρονου ΜΙΝΙ, έπαιξε πολύ έξυπνα,παρουσιάζοντας ένα ουσιαστικά δικό της δημιούργημα,αλλά σεβόμενη παράλληλα την παράδοση του κατασκευαστή που εξαγόρασε,εκσυγχρονίζοντα� � αλλά όχι μεταλλασσοντας την ιδιαίτερη ταυτότητά του και διατηρώντας τη γραμμή παραγωγής στην Οξφόρδη. Αφού καθιερώθηκε βέβαια,στην τρίτη γενιά του βλέπουμε έντονες τάσεις BMWδοποίησης, σχεδιαστικές και μηχανολογικές,που προσωπικά δε με βρίσκουν σύμφωνο.
Καταλήγοντας,δεν θα αγόραζα μία σύγχρονη Jaguar,αλλά θα ήθελα μία E-type να κοσμεί τη συλλογή των ονείρων μου...

[I_MNL]

Φυσικά! Κάποτε η Jaguar είχε στη γκάμα της τις ομορφότερες λιμουζίνες: η σειρά XJ πάντα ξεχώριζε από τα τευτονικά δημιουργήματα των Γερμανών κατασκευαστών: Χαμηλές, σπορτίφ, δυνατές, πολυτελείς, και γεμάτες από τις κλασικές καμπύλες που ήταν τόσες δεκαετίες σήμα κατατεθέν....μέχρι που στην τελευταία γενιά η Jag αποφάσισε να τσακωθεί με την ιστορία της και να παρουσιάσει μία XJ που δεν μοιάζει με XJ.

Συμφωνώ απόλυτα.

Ακόμα θυμάμαι το XJ X-300 που έβλεπα παρκαρισμένο στην πυλωτή της πολυκατοικίας δίπλα στην δική μας το 1996 κι έλεγα πως όταν κι εγώ γίνω "μεγαλο-κάτι" θα αγοράσω ένα τέτοιο! Και όταν είδα το 2002 στο σαλόνι στο Birmingham την πρώτη παρουσίαση του X-350, κυριολεκτικά το ερωτεύτηκα

Τελικά "μεγαλο-κάτι" δεν έγινα. Απλά έμεινα στην Αγγλία και μπόρεσα και πήρα μεταχειρισμένο ένα XJ X-350 3.0 V6 SE....

Μάλιστα ακόμα και στο www.jaguarforum.co.uk πάρα πολλοί (μεταξύ των οποίων κι εγώ) υποστηρίζουν πως τα X-350 και X-358 είναι ίσως τα τελευταία κλασσικά μοντέρνα Jaguar και πως η νέα γενιά X-351 είναι μια αποτυχημένη προσπάθεια της εταιρείας να εναρμονιστεί με τους καιρούς...

[vagmag]

Προσωπικά μου αρέσουν και οι παλιές και οι καινούργιες .

Απο etype , xj220 ,xjs , xkr , xj, μέχρι και xf , x-type , s-type , f-type .
Ειναι όλες κούκλες .

Αν μπορει καποιος να βάλει φωτογραφιες να χαζεύουμε παλιές και νέες jaguar ...

[nik200]

σας παρουσιαζω την xj 4.2 type 2 του 1975 παρεα με το ε30 μου...αυτη ειναι ο μεγαλος ερωτας του πατερα μου!

[nik200]

θα μπορουσα να σας γραψω πολλες σελιδες για jaguar, μιας και τυγχανει να μεγαλωσα με ενα τετοιo αλλα θα επικεντρωθω στα βασικα....

1) παραμενει μεχρι σημερα το πιο ανετο αμαξι που εχω μπει και εχω οδηγησει...και αυτο περιλαμβανει και πολλες 7αρες, s-class οι οποιες δεν ειναι τοσο!

2) το θεμα jaguar στην ελλαδα του 80 ηταν μια πολυ πονεμενη ιστορια...καθως ελαχιστοι αν οχι κανεις δεν ηξερε να τα φτιαχνει, με αποτελεσμα οσοι τα πηραν τοτε να χουν πληρωσει σε συνεργεια 2 φορες την αξια τους!!!!!...ηταν και η british leyland που μεταξυ συνδικατου και απεργειας, προ θατσερ εποχη, τα πλακωναν να φυγουν και τα αμαξια ειχαν τα χιλια μυρια οσα προβληματα....

3) το xj 4.2 φοραγε δισκους παντου οπου οι πισω ηταν διπλα στο διαφορικο (σαν τις alfa 75), εν ετει 1970 βεβαια...επισης ηταν απο τα πρωτα αμαξια που ειχε ζωνες ασφαλειας...δυο ρεζερβουαρ-καθως ο τροπος που ρουφαγε την βενζινη ηταν επικος....

4) τα v12 επισης γνωριζω οτι οταν τους εβαζες ελευθερες εξατμισεις..ακουγοντουσαν σαν ferrari!!!!!

[nik200]

αλλη μια φωτο...