Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 5 από 5

Θέμα: Future classic η Μ5 F10 απο την Ηagerty !

  1. #1
    Εγγραφή
    27-05-12
    Περιοχή
    neverland
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    11.191
    Thanked
    30480
    Rides
    1

    Thumbs up Future classic η Μ5 F10 απο την Ηagerty !

    Hagerty, a leading insurance provider for classic vehicles, has named the F10 M5 as a future classic. They have this to say about the F10 M5:

    "A performance-oriented sedan with an old school manual transmission is quickly becoming an extinct species. While more drivers shun the thought of using three pedals, we applaud BMW for keeping this option alive in this segment."

    Full press release:

    HAGERTY ANNOUNCES ITS ANNUAL "HOT LIST" OF FUTURE COLLECTIBLES

    The Classic Car Experts Predict the Most Collectible 2014 Model Year Cars

    TRAVERSE CITY, Mich. (January 6, 2014) – With so much attention focused on the record breaking classic car sales and their rapidly increasing values, many enthusiasts often wonder which cars of today will be collectible down the road. Always keeping an eye on the market, the collector car experts at Hagerty released their annual list of vehicles that stand out as likely being collectible within the next 25 years.

    In order to be considered for this years "Hagerty Hot List," the vehicle must be produced within the 2014 model year with an MSRP of less than $100,000. Special consideration was given to newly launched versions not appearing on previous Hagerty Hot Lists.

    "Most new car news focuses on the latest interactive technology, alternative power sources, and the race to increased efficiency," said McKeel Hagerty, President and CEO of Hagerty. "But for a car to be collectible in the future, it has to be cool right off the assembly line. A collectible car has to grab you and not let you go."

    The 2014 Hagerty Hot List (along with base price):

    1. Jaguar F-Type R ($99,000) – The British marque makes a triumphant return to the sports car scene with the growling F-Type. Boasting a healthy V8 engine and rear drive platform, the F-Type will surely be a driving enthusiast choice soon enough.

    2. BMW M5 Sedan ($92,900) – A performance-oriented sedan with an old school manual transmission is quickly becoming an extinct species. While more drivers shun the thought of using three pedals, we applaud BMW for keeping this option alive in this segment.

    3. Chevrolet COPO Camaro ($90,000) – Chevrolet basically guarantees future collectability of the drag- strip ready COPO Camaro by limiting production to 69 units. It is only appropriate that the first production model will be sold at the upcoming Barrett-Jackson auction in Arizona.

    4. Maserati Ghibli S ($75,000) – The Ghibli returns for a third time, and this time as a four door. The twin turbochargers feeding the 410 horsepower 3.0 liter V6 ensures the Ghibli is more than just pretty curves.

    5. Alfa Romeo 4C ($54,000) – A budget-friendly Italian sports car might sound like an oxymoron, but the 4C is saying all the right words. With a carbon fiber tub leading to a curb weight of just over 2,100 lbs., this sporty two-seater isn't pulling any punches as it aims at the U.S. market.

    6. Chevrolet Corvette ($51,000) – The Corvette is the most popularly collected vehicle in the U.S. so GM had no choice but to make the new C7 great. It is a nice mix of Corvette heritage with real world performance figures and technology goodies. Dollar for dollar this is the best performance buy on the market.

    7. Nissan 370Z NISMO ($43,000) – The Nissan Z car has amassed a following and the 370Z NISMO is the latest and greatest in this lineage. With Japanese cars now representing a standalone class of collectables in a way that we have not seen in the past, 350 and 370Zs will not be ignored by collectors in years to come.

    8. Dodge Challenger Shaker ($36,995) – While the styling of the new Challenger has always harkened back to the glory days of muscle cars, nothing says horsepower wars like a bulging hood scoop. Dodge went back to the roots and added the iconic shaker hood to atop of a healthy HEMI engine and R/T options package. We will take ours in Plum Crazy Pearl.

    9. Jeep Wrangler Rubicon X ($35,095) – Vintage SUV's are the fastest growing segment and Jeep leads that pack. While more comfortable than its bare bones workhorse ancestor, the Rubicon X is highly capable for not a lot of money. Many of these now compete at events, which means they will one day command respect at vintage off-road demonstrations.

    10. Ford Fiesta ST ($21,400) – Following the enthusiasm surrounding the Focus ST, the little brother Fiesta ST has been pumping the same iron. Youthful buyers attracted to compact cars don't always want to sacrifice performance. The Fiesta looks, sounds and acts the part of a modern day enthusiast's car.

    Based in Traverse City, Michigan, Hagerty is the world's leading insurance provider for classic vehicles and host to the largest network of classic car owners. Hagerty offers insurance for classic cars, trucks, motorcycles and motorcycle safety equipment, tractors, automotive tools and spare parts, and even "automobilia" (any historic or collectible item linked with motor vehicles). Hagerty also offers overseas shipping/touring insurance coverage, commercial coverage and club liability coverage. For more information, call (800) 922-4050 or visit www.hagerty.com.

    Hagerty also provides online Valuation Tools and publishes Hagerty Price Guide, which are the premier price and value guides for post-war collectible automobiles. For more information please visit www.hagerty.com/valuationtools
    πηγη: M5post .


    * fb page flickr

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Βασιλης Εμφάνιση μηνυμάτων
    ......με αυτόν τον μοναδικό ήχο που μόνο οι ευθείς 6κύλινδροι BMW έχουν..

  2. The Following 3 Users Say Thank You to Bazil Van Sinner For This Useful Post:

    aristent (11-01-14), stefm5 (11-01-14), wheelman (11-01-14)

  3. #2
    Εγγραφή
    22-02-10
    Περιοχή
    ΛΑΡΙΣΑ
    Ηλικία
    59
    Μηνύματα
    12.860
    Thanked
    25860
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Αν και το αρθρο κανει προβλεψη για το μελλον και ΜΟΝΟ για μοντελα του 2014,θα συμφωνησω οτι μπορει να γινει κλασσικη η F10 M5,αφου εχει ολα τα χαρκτηριστικα που κανουν ενα σπορ σενταν να βρισκεται στην κορυφη,αλλα ποτε δεν θα εχει την μοναδικοτητα της Ε60 Μ5!!!

    .....η οποια νομιζω οτι ηδη αναγνωριζεται παγκοσμιως ως κλασσικη ΜΟΝΑΔΙΚΗ κατασκευη, με τον ατμοσφαιρικο V10 να εχει παρει στο παρελθον,10 διακρισεις/βραβεια!!!

    ενω ο κινητηρας "πασπαρτου" της F10 M5,ναι μεν ειναι δυνατοτερος,αλλα τον συναντας σε πολλα αλλα μοντελα της αγαπημενης μας BMW.

    ...ειπαμε ομως,το αρθο αφορα μοντελα 2014,ΟΚ.....καποια ειναι πιο γρηγορα και απο την Ε60 Μ5,οπως φυσικα και η F10 M5,ΑΛΛΑ......

  4. The Following 3 Users Say Thank You to aristent For This Useful Post:

    Bazil Van Sinner (11-01-14), stefm5 (11-01-14), VanVIC (11-01-14)

  5. #3
    Εγγραφή
    08-01-10
    Μηνύματα
    1.809
    Thanked
    4003
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο aristent Εμφάνιση μηνυμάτων
    ενω ο κινητηρας "πασπαρτου" της F10 M5,ναι μεν ειναι δυνατοτερος,αλλα τον συναντας σε πολλα αλλα μοντελα της αγαπημενης μας BMW.
    Δεν έχει και πολύ ομοιότητα ο κινητήρας του Μ5 με του 550, εδώ έχει τεράστιες διαφορές με του Χ5Μ.

  6. The Following 2 Users Say Thank You to alexk For This Useful Post:

    aristent (11-01-14), VanVIC (11-01-14)

  7. #4
    Εγγραφή
    28-12-09
    Μηνύματα
    1.540
    Thanked
    1946
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο aristent Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αν και το αρθρο κανει προβλεψη για το μελλον και ΜΟΝΟ για μοντελα του 2014,θα συμφωνησω οτι μπορει να γινει κλασσικη η F10 M5,αφου εχει ολα τα χαρκτηριστικα που κανουν ενα σπορ σενταν να βρισκεται στην κορυφη,αλλα ποτε δεν θα εχει την μοναδικοτητα της Ε60 Μ5!!!

    .....η οποια νομιζω οτι ηδη αναγνωριζεται παγκοσμιως ως κλασσικη ΜΟΝΑΔΙΚΗ κατασκευη, με τον ατμοσφαιρικο V10 να εχει παρει στο παρελθον,10 διακρισεις/βραβεια!!!

    ενω ο κινητηρας "πασπαρτου" της F10 M5,ναι μεν ειναι δυνατοτερος,αλλα τον συναντας σε πολλα αλλα μοντελα της αγαπημενης μας BMW.

    ...ειπαμε ομως,το αρθο αφορα μοντελα 2014,ΟΚ.....καποια ειναι πιο γρηγορα και απο την Ε60 Μ5,οπως φυσικα και η F10 M5,ΑΛΛΑ......
    +1 για το φορμουλίσιο μοτέρ. το φόρεσε και η εξάρα όμως

  8. The Following User Says Thank You to stefm5 For This Useful Post:

    aristent (11-01-14)

  9. #5
    Εγγραφή
    22-02-10
    Περιοχή
    ΛΑΡΙΣΑ
    Ηλικία
    59
    Μηνύματα
    12.860
    Thanked
    25860
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο alexk Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δεν έχει και πολύ ομοιότητα ο κινητήρας του Μ5 με του 550, εδώ έχει τεράστιες διαφορές με του Χ5Μ.
    Τωρα που το εψαξα καλυτερα,εχεις δικιο,μαλιστα εχουν πολυ λιγα ιδια εξαρτηματα,αλλωστε το τμημα //Μ, δεν θα μπορουσε να μην κανει αυτο το κατι παραπανω που θα κανει μοναδικα το μοτερ της.

    ....πιθανον ομως δημιουργει αυτη την αισθηση στον πολυ κοσμο,αφου ο V8 ειναι μια διαταξη μοτερ που συναντας και σε αλλα μοντελα της BMW,οποτε ευκολα σκεφτεται καποιος, "σιγα μην βγαλαν αλλο μοτερ,....απλα βελτιωσαν το ηδη υπαρχον".....αυτο ομως δεν ισχυει για τα F μοντελα της σειρας //Μ.




    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο stefm5 Εμφάνιση μηνυμάτων
    +1 για το φορμουλίσιο μοτέρ. το φόρεσε και η εξάρα όμως
    Δε μας "χαλαει" καθολου!!!.....αν και σε σενταν αναφερομουν ως προς την μοναδικοτητα,ομως και αυτη κλασσικη και μοναδικη θα ειναι ως 4θεσιο grand coupe!!!

  10. The Following User Says Thank You to aristent For This Useful Post:

    VanVIC (11-01-14)

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP