[E46] Λαμπακι DSC + χειροφρενου + EML

[Christopherk]

Τελικά είμαι και εγώ με θέμα και είναι η πρώτη ζημιά μου στο αμάξι.

Όπως γράφω και παραπάνω έχουμε αυτές τις ενδείξεις και το αμάξι παρουσιάζει
διακοπές στην τροφοδοσία αλλά μόνο όταν πατάω γκάζι. Στο ρελαντί είναι όλα οκ αλλά με το που πατάω γκάζι δεν ανταποκρίνεται με μεγάλες αρρυθμίες
θα έλεγα και περίεργα σκασίματα.
Κάποιος μου είπε ότι μάλλον είναι πλεξούδα γκαζιού και όντως το αμάξι μια δυο φορές που κράταγε παραπάνω γκάζι μόνο του.

Ακούω γνώμες.....

[nikos1400]

Τελικά είμαι και εγώ με θέμα και είναι η πρώτη ζημιά μου στο αμάξι.

Όπως γράφω και παραπάνω έχουμε αυτές τις ενδείξεις και το αμάξι παρουσιάζει
διακοπές στην τροφοδοσία αλλά μόνο όταν πατάω γκάζι. Στο ρελαντί είναι όλα οκ αλλά με το που πατάω γκάζι δεν ανταποκρίνεται με μεγάλες αρρυθμίες
θα έλεγα και περίεργα σκασίματα.
Κάποιος μου είπε ότι μάλλον είναι πλεξούδα γκαζιού και όντως το αμάξι μια δυο φορές που κράταγε παραπάνω γκάζι μόνο του.

Ακούω γνώμες.....

κανε ενα search Chris, o gnx ειχε ενα θεμα με το eml σε X3.
καπου ειναι, ισως στο τμημα "Χ3".

[nikos1400]

κανε ενα search Chris, o gnx ειχε ενα θεμα με το eml σε X3.
καπου ειναι, ισως στο τμημα "Χ3".

εδω ειναι
https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=11392

[Christopherk]

Σε ευχαριστώ πολύ αλλά εδώ λέει μόνο για EML εμείς έχουμε +2 ωραία λαμπάκια.

Μάλλον πεταλούδα- πλεξούδα γκαζιού πρέπει να είναι και διάβασα κάτι ωραίο ότι
παίρνει κάποιο καθάρισμα κλπ...

Ας αφήσουμε κάποιους που μπορεί να ξέρουν και κάτι παραπάνω

[Christopherk]

Αφού με έχουν φάει τα φίδια ήμουν στο αμάξι..
βάζω μπροστά πάλι τα ίδια αλλά μου έρχεται στο νου να πάω να δω την μπαταρία, πειράζω λίγο τα καλώδια απλά τα κουνάω βάζω πάλι μπροστά και όλα είναι ρολόι τα λαμπάκια είχαν σβήσει, το αφήνω λίγη ώρα κατεβαίνω κάτω πάλι πάω να βάλω μπροστά τα λαμπάκια αναμμένα σβήνω πειράζω πάλι την μπαταρία ξανά όλα καλά.
Πρόσεξα όσο μπορούσα να δω με έναν φακό ότι από την μία πλευρά η μπαταρία έχει 3 καλώδια 2 χοντρά και ένα λεπτό, το λεπτό μου φαίνεται ότι παίζει πολύ αύριο με το φως της ημέρας θα κατέβω να το στερεώσω.

Ξέρουμε τι κάνει ακριβώς αυτό το λεπτό καλώδιο;

[BILL007]

Ποιο λεπτό ακριβώς?Το δεύτερο κόκκινο ή το μαύρο?



Το λεπτό που λες προφανώς έχει να κάνει με το σύστημα που έχει στον θετικό πόλο ώστε σε περίπτωση πολύ σοβαρού ατυχήματος (π.χ ανατροπή) να κόψει την τροφοδοσία ρεύματος απο την μπαταρία

[Christopherk]

Ποιο λεπτό ακριβώς?Το δεύτερο κόκκινο ή το μαύρο?



Το λεπτό που λες προφανώς έχει να κάνει με το σύστημα που έχει στον θετικό πόλο ώστε σε περίπτωση πολύ σοβαρού ατυχήματος (π.χ ανατροπή) να κόψει την τροφοδοσία ρεύματος απο την μπαταρία

Ναι αυτό λέω το πολύ λεπτό.
Υπάρχει πιθανότητα να γίνετε κάτι με τα καλώδια εκεί και να μου δημιουργεί
τις αρρυθμίες;
δύο στα δύο μόλις κούνησα τα καλώδια έσβησαν τα λαμπάκια και το αμάξι
δούλευε κανονικά να είναι τυχαίο γεγονός;

[BILL007]

Ναι αυτό λέω το πολύ λεπτό.
Υπάρχει πιθανότητα να γίνετε κάτι με τα καλώδια εκεί και να μου δημιουργεί
τις αρρυθμίες;
δύο στα δύο μόλις κούνησα τα καλώδια έσβησαν τα λαμπάκια και το αμάξι
δούλευε κανονικά να είναι τυχαίο γεγονός;

Aν αυτό δεν κάνει καλή επαφή θα σου άναβε το λαμπάκι του αερόσακου μόνο και το διαγνωστικό θα έλεγε βλάβη στο σύστημα που σου είπα,οπότε το βλέπω δύσκολο.
Απο την άλλη έχεις τσεκάρει αν τα καλώδια είναι σφιχτά δεμένα πάνω στους αντίστοιχους πόλους? Είχα πάθει κάτι παρόμοιο (αρρυθμίες όχι λαμπάκια) όταν είχα ξεχάσει να σφίξω το θετικό πόλο μετά απο κάτι εργασίες

[Christopherk]

Έχω ένα λαμπάκι αερόσακου αναμμένο από τότε που αγόρασα το αμάξι αλλά μου είχαν πει ότι είναι αυτή η βλακεία που έχει κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού.
Μήπως όμως έχει σχέση με αυτό και έκαναν λάθος;
Τα καλώδια σε γενικές γραμμές νομίζω ότι είναι εντάξει αλλά θα έχω καλύτερη εικόνα
αύριο με το φως της ημέρας.
Αλλά δύο στα δύο μόλις κουνάω τα καλώδια να φτιάχνουν όλα δια μαγείας..

Σε ευχαριστώ πάντως για τις απαντήσεις σου!!!

[BILL007]

Το λαμπάκι του αερόσακου μπορεί να έχει ταυτόχρονα παραπάνω απο μια βλάβες.Η μια μπορεί σίγουρα να είναι ο αισθητήρας κατάληψης συνοδηγού και η άλλη αυτό που σου λέω.Για αρχή τσέκαρε τα καλώδια και μετά διαγνωστικό να δεις τι έχει καταγράψει Τουλάχιστον έχεις εντοπίσει περίπου που υπάρχει το θέμα και αυτό θα βοηθήσει και τον μηχανικό σου να βγάλει πιο γρήγορα άκρη