[E46] φλατζα ??

[STREETRACING]

Εφόσον τα πάντα είναι σε καλή κατάσταση , τρόμπα νερού , κομπλερ, Ψυγειο.
Μπορεί κ απο λειτουργία σε κόκκινα κ λογω αλουμινενιου μπλοκ κ καπακιου να ξεσφιχτουν οι βιδες κ να περνάνε τα νερά.

[chief]

Αυριο ή μεθαυριο το πιο πιθανον, θα μετρηθουν απο το ρεκτιφιε τα παντα.
Παχος φλατζας, το μπλοκ και η κεφαλή.
Η κυλυνδροκεφαλη εχει λυθει και θα μπει στην πιεση να φανει αν υπαρχει καποιο ραγισμα.
Δεν μπορουσα να φανταστω ποσα εξαρτηματα και μπιχλιμπιδια ειναι μεσα.

Παντως ακομη και με την αφη, η παλια φλατζα ειναι πιο λεπτη απο την καινουργια.

[alexk]

Παιδιά ο s54 έχει σιδερένιο μπλοκ !

Χριστόφορε καινούργιο ψυγείο γνήσιο είχες δοκιμάσει ?
Δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο...

Η παλιά φλάτζα λογικό είναι να είναι πιο λεπτή είχε πιεστεί όταν φορέθηκε.
Οι βίδες όπως ξέρεις έχουν συγκεκριμμένη ροπή, το "ξέσφιχτες" δεν λέει τίποτα.

Τέλος καλό είναι να φλασάρεις το εργοστασιακό πρόγραμμα, φοράς βολάν οπότε πιθανό να είχε γαργαλήσει και το πρόγραμμα...

[STREETRACING]

https://www.m3forum.net/m3forum/atta...7&d=1228062639


Ναι λάθος για το μπλοκ.
Αυτο που έγραψα ότι μπορεί οι βιδες να ξεσφιξουν απο πολύωρη λειτουργία σε κόκκινα κ να περνάνε τα νερά κ να υπάρχει υπερθερανση συμβαινει
Εφόσον όλα τα αλλα είναι σε τέλεια κατασταση

[chief]

Γιαννη@ δεν ειμαι μελος στο m3forum.net δεν μπορω να διαβασω τι γραφει.

Αλεξ@ το δικο του ψυγειο το πηρα δυο φορες μεσα σε ενα 10ημερο για καθαρισμα. Την δευτερη φορά ο μαστορας νομιζε οτι τον δουλευαμε αφου απο την πρωτη φορα ηταν πεντακαθαρο. Την τριτη φορα, εβαλα και το aftermarket ψυγειο. Δεν νομιζω να ειναι το ψυγειο φιλε.
Αυτο με την παλια φλατζα που λές ειναι λογικό.
Θα μπει οπως ειπα και στην αρχη του θρεντ το εργοστασιακό βολαν πισω και πολυ σωστα θα φλασαρω και το εργοστασιακό προγραμμα. Οχι για το θεμα του βολαν, αλλα δεν ξερω αν το αμαξι ειχε προγραμμα και δεν το ηξερα.
Αν και ο προηγουμενος ιδιοκτητης με διαβεβαιωσε οτι ηταν μαμα και δεν εχω λόγο να μην τον πιστευω. Ομως θα φλασαρω ξανα για να ειμαι σιγουρος.

Το θεμα ειναι οτι εκ πρωτης οψεως δεν ειχα θεμα με φλατζα τουλαχιστον και αυτο με βγαζει εξω απο τα ρουχα μου!
Ελπιζω να μην εχω καποια ζημια στην κεφαλη αυριο που θα μπει στην πίεση για ελεγχο. Αν και πιστευω οτι πρωτα γινεται ζημια στην φλατζα και μετα σε καπάκι ή μπλόκ.

[alexk]

Το καθάρισμα Χριστόφορε τι ακριβώς κάνει ?

Εμένα μου ακούγεται λίγο περίεργο αυτό.
Πάντως άν η κεφαλή σου είναι ΟΚ, είναι 1000% το ψυγείο σου.

[STREETRACING]

Χριστοφορε το άρθρο λέει ότι το μπλοκ μας είναι απο σίδερο κ όχι αλουμινενιο.
Αυτα που έγραψα μου τα είπε κ ο μηχανικός μου που τον πήρα τηλ κ φυσικά του είπα ότι όλα τα παρελκομενα είναι 1000% ok .
Τότε μου είπε ότι αν όλα είναι σίγουρα οκ τότε μπορει ναχει ξεσφιγμενες βιδες η και ραγισμενο καπάκι.
Το πόσο βέβαια τέλεια ήταν το κομπλερ, τρόμπα, κ Ψυγειο ΕΣΥ το ξέρεις.
Δεν εγραψες ποτε, νερό σου έκαιγε;

[STREETRACING]

Το καθάρισμα Χριστόφορε τι ακριβώς κάνει ?

Εμένα μου ακούγεται λίγο περίεργο αυτό.
Πάντως άν η κεφαλή σου είναι ΟΚ, είναι 1000% το ψυγείο σου.

Ο ψυγειας αφού βάλει κάτι ραβδους μέσα στο Ψυγειο καθαρίζει με αυτές τη μουργα ,αν έχει, κ μετα το καθαρίζει.
Αν είναι καλός είναι οκ με το καθάρισμα.
Απλά τα πλαστικά καπακια στην επανασύνδεση μπορει να σπάσουν.

[spar@]

Xριστοφορε οπως ειπε και ο Αλεξης οι βιδες σφιγγουν με συγκεκριμενες ροπες και συνηθως μοιρες, οποτε στο ξεσφιγμα για να δεις πρεπει να τους δωσεις ελαχιστα οσο ειναι δεμμενο το καπακι για να δεις αν ειναι στα σωστα Ν το δυναμοκλειδο!
για να καταλαβεις χωρις δυναμοκλειδο οτι αλλες ειναι δεμμενες και αλλες οχι και μεγαλη διαφορα στο μεγεθος της φλατζας μιλαμε οτι το καπακι ειχε λυσει, οποτε στανταρ θα ειχε μπερδεψει λαδια και παραφλου και στανταρ θα ειχες δακρυα στην ακρη του μπλοκ...
που δεν ειχες....
επειδη ομως οπως σου ειπα και στην αρχη αυτου του θρεντ το θεμα σου και γενικα πολλες φορες το θεμα θερμοκρασιας ειναι σπαζοκεφαλια... και επειδη ελυσες το μοτερ σου, καντα ολα μεθοδικα οπως και κανεις....
ελεγχος πρεσαρισμα στο καπακι για τυχον φθορες... + μια ελαχιστη πλανη για να καθαρισει!
καλο καθαρισμα στο μπλοκ και ελεγχος, νεα φλατζα, νεα μπουζονια και σωστο σφηξιμο με τα ARP που εχουν διαφορετικα Νμ στο σφυξιμο!
απο εκει και περα αν το αυτοκινητο ειναι σωστο τοτε ειναι μια μικρη λεπτομερεια απ τα παραπανω, αν οχι τουλαχιστον εχεις αποκλεισει ενα ενδεχομενο!
επειδη το εχεις παρει ωραια το ολο θεμα, και επειδη εχεις θετικη ενεργεια και εισαι ευχαριστος ακομα και στις αναποδιες (που οπως εχω ξαναπει μακαρι τα προβληματα μας να εμεναν στις λαμαρινες) πιστευω οτι το θεμα σου οχι μονο θα διορθωθει αλλα το αυτοκινητο θα ειναι πιο αριστο απο πριν!

[Thomelef]

το φίδι απ'την κρήτη διαβάζει και γελά, παρέα με μια ρακί.