[E46] φλατζα ??

[chief]

Στο τελευταιο αγωνα που εκανα τελη Ιουλιου το αμαξι ανεβασε θερμοκρασία. Ηταν μια μερα με πανω απο 40 βαθμους εξωτερικη θερμοκρασία και στους πρωτους δυο γρηγορους γυρους που το αμαξι δεχόταν μεγαλη πιεση ευτυχως στην ευθεια προσεξα τον δειχτη θερμοκρασίας λιγο πριν το κοκκινο και εκοψα. Εκανα 500 μετρα χαλαρα και η ο δεικτης θερμοκρασίας πηγε στην μεση.

Την επομενη μερα αλλαξα λάδια, νερα, και το το Fan coupling (11 52 7 831 619) και το αμαξι κατα την διαρκεια των επομενων μηνων κυκλοφορουσε χωρις κανενα προβλημα.
Πριν δυο μερες, σε μποτιλιαρισμα προσεξα τον δεικτη θερμοκρασιας οτι ειχε ανεβει λιγο προς τα πάνω και αμεσος πηγα το αμαξι στο συνεργειο μου και ξεκινησαν τα ακολουθα τεστ.
-Το αμαξι εμεινε με αναμενο μοτερ για 1+ ωρα χωρις να ανεβασει
-Ακολουθως οταν το ανεβαζαμε στροφες, αρχιζε σιγα σιγα να ανεβαζει και θερμοκρασία.
-Εγινε leak testing ριχνοντας με πιεση αερα στους κυλινδρους ξεχωριστα και περιμενοντας να δουμε καποια ενδειξη στο νερο του ψυγειου ή του δοχειου χωρις να εχουμε καμια ενδειξη

Σημερα μπηκε καινουργιος θερμοστατης και η παλια μου αντλια την οποια ειχα αλλαξει προληπτικα πριν απο 6 μηνες περιπου και αυριο θα δουμε τι θα γινει...
Να αναφερω εδω οτι η αντλια που ηταν πανω στο αμαξι δεν ηταν η ΟΕΜ αλλα ηταν μαρκας LASO την αποια αγορασα απο το νετ και παρατηρησαμε οτι εχει διαφορετικη φτερωτη απ την ΟΕΜ.

Θα δουμε αυριο τι θα γινει γιατι θα το παρω και θα το βολταρω το σαββατοκυριακο. Αν ανεβασει παλι, μαλλον παμε για φλατζα.

[spar@]

καμμενες φλατζες...
-- τα παραφλου σου απ οτι καταλαβα ειναι καθαρα...
--- τα λαδια σου ειναι καθαρα...
--- σε λειτουργια το αυτοκινητο δεν φουσκωνει τα παραφλου ουτε νοιωθεις οτι υπαρχει υπερβολικη πιεση στους σωληνες νερων?
--- δεν εχεις απωλεια παραφλου..
--- και για τελειωμα μετρηστε και μια συμπιεση μηπως χανει απο καπου αλλου...
οι μεταλλικες φλατζες δυσκολα καιγονται, το θεμα με τις θερμοκρασιες ειναι μεγαλη σπαζοκεφαλια....
Χριστοφορε καλη τυχη!
η αντλια μου φαινεται πιθανη....

[spar@]

ασχετο αλλα εχω δει πολλα ακραια...
να εχει κοπει η φλατζα και να χει φραξει λιγο το λουκι του νερου απ την κυλινδροκεφαλη στο μπλοκ με 0 δειγματα...

[STREETRACING]

Ψυγειο
Αν σε πάτημα ανεβάζει είναι και Ψυγειο
Αν δεν έχεις κατανάλωση νερού χωρίς καμμια απώλεια απο κολλαρο δεν είναι φλατζα
Ψυγειο βουλωμενο πολυ πιθανο.
Αν ήταν η αντλία θα τοχε εμφανίσει νωριτερα

[S8N]

Ό,τι είπαν και οι προλαλήσαντες. Τα συμπτώματα της φλάντζας είναι πέρα για πέρα αναγνωρίσιμα. Κοίτα ψυγείο - θερμοστάτη - αντλία.

[Lambros46]

Ό,τι είπαν και οι προλαλήσαντες. Τα συμπτώματα της φλάντζας είναι πέρα για πέρα αναγνωρίσιμα. Κοίτα ψυγείο - θερμοστάτη - αντλία.

Και αυτό στο είχε βγάλει το ΤΤ???Παπαπα.Δεν υπάρχει πια μηχανολογικό πρόβλημα που να μην στο έβγαλε??

[alexk]

Χριστόφορε όπως τα είπαμε τις προάλλες, και εγώ πιστεύω έχεις πρόβλημα με το ψυγείο.

[S8N]

Και αυτό στο είχε βγάλει το ΤΤ???Παπαπα.Δεν υπάρχει πια μηχανολογικό πρόβλημα που να μην στο έβγαλε??

Το Astra έβγαλε φλάντζα. Στο ΤΤ ράγισα την κυλινδροκεφαλή!

[chief]

Το ψυγειο πηγε παλι για ελεγχο και καθαρισμα χθες και ηταν καθαρό.
Ελπιζω να ηταν η αντλία. Θα δειξει σημερα τι θα γινει.


ps. Ψυγειο εχω αγορασει εδω και καιρό καινουργιο Mishimoto αλλα μου λειπουν τα κολλαρα νερου. Τα εργοστασιακά δεν ταιριαζουν. Εχει κανεις κατι υπόψην ?

[Thomelef]

Ψυγειο
Αν σε πάτημα ανεβάζει είναι και Ψυγειο
Αν δεν έχεις κατανάλωση νερού χωρίς καμμια απώλεια απο κολλαρο δεν είναι φλατζα
Ψυγειο βουλωμενο πολυ πιθανο.
Αν ήταν η αντλία θα τοχε εμφανίσει νωριτερα

συμφωνώ. επίσεις μπορεί να είναι και η φτερωτή, αλλά ο συμπέ την είχε αλλάξει.

Το ψυγειο πηγε παλι για ελεγχο και καθαρισμα χθες και ηταν καθαρό.
Ελπιζω να ηταν η αντλία. Θα δειξει σημερα τι θα γινει.


ps. Ψυγειο εχω αγορασει εδω και καιρό καινουργιο Mishimoto αλλα μου λειπουν τα κολλαρα νερου. Τα εργοστασιακά δεν ταιριαζουν. Εχει κανεις κατι υπόψην ?

τι εννοείς ρε συμπέ όταν λές λείπουν τα κολάρα νερού???


γενικά ένα απλό τέστ για το αν έχει καμμένη φλάντζα το αμάξι, μπορεί να γίνει και με το καλοριφέρ όταν αρχίζει το αμάξι και ανεβάζει θερμοκρασία.
αν με ανοιχτό καλοριφέρ δεν βγάζει μέσα ζεστό αέρα, τότε 100% το αμάξι έχει καμμένη φλάντζα.
απο την άλλη δεν νομίζω ότι το αμάξι έχει κάψει φλάντζα, γιατί ανεβάζει θερμοκρασία όταν δουλεύει με ανεβασμένες στροφές.
λογικά και εφόσων η αντλία νερού, η φτερωτή είναι αλλαγμάνα, το πρόβλημα προέρχεται απο το ψυγείο.
εμένα το καλοκαίρι που άλλαξα κόμπλερ φτερωτής, είχα ανεβασμένες θερμοκρασίες εντός πόλεως, ή σε μεγάλο φορτίο, ή όταν είχα ανναμένο το κλιματιστικό.
ειδικότερα τώρα που ο συμπέ αναφέρει και τα κολάρα του ψυγείου, νομίζω ότι απο'κει προέρχεται η ζημιά.
γενικά συμπέ, ψάξτο καλά, γιατί ακόμα και αν δεν έχεις καμμένη φλάντζα, το σίγουρο είναι να την κάψεις αν δεν λυθεί το πρόβλημα.