ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ!!!!!

[ΔημήτρηςΜ3]

εμένα πάντως ο κεντρικός μου στοίχισε 40 ευρώ, κόψιμο και ζύγισμα

που??????
γιατι οταν ρωτουσα μηχανικους μου ελεγαν κατι για 300αρια!

[stefm5]

που??????
γιατι οταν ρωτουσα μηχανικους μου ελεγαν κατι για 300αρια!

σε ένα καλό μηχανουργείο. θα μάθω όνομα αν θες

[zaharias]

Ξέχασα το .png

Ακριβώς αυτό έχω κάνει και εγώ (330d πίσω γέφυρα) έκοψα το 320d και κόλλησα απο 5ρα ε39.Προσωρινά στην αρχή

Αλλά για αποφύγει ο Ζάχος κοψίματα αν πάρει το ΠΙΣΩ ΜΕΡΟΣ του κεντρικού απο το Μ3 δε χρειάζεται τίποτα!

Αυτό έκανα και εγώ με 330d πίσω τμήμα άξονα για να βγάλω τις "αλχημίες"!!!

Το κομμάτι που έχεις στη φωτογραφία Ζαχαρία έχει τον μπιλιαφόρο ?
Στο πλαίσιο το κόκκινο στη φωτογραφία που έχω επισυνάψει(έχει 6 βίδες)
Αν δεν υπάρχει είναι μπροστινό τμήμα του κεντρικού

Ναι φιλε, το πισω κομματι του Μ3 που εχω εχει πανω τον μπιλιοφορο του Μ3.. ο οποιος αποτι μου ειπε ο μηχανικος μου ειναι ιδιος με του 330 απλα του 330 εχει ενα καπακι το οποιο το βγαζεις και επειδη το ειδα οντως ειναι ιδιο με του Μ3 τον μπιλιοφορο..
Ο μπιλιοφορος δεν ειναι το προβλημα..
Ας παει ο κεντρικος να κοπει εκει που πρεπει να κολληθει και να ζυγοσταθμιστει και μετα ο μπιλιοφορος θα μπει..
Δεν εβγαλα φωτο τους 2 μπιλιφορους, αλλα φαινονται ιδιοι.. αν αφαιρεσεις το καπακι σε αυτον απο το 330..

[Vassilis ///M]

Ναι φιλε, το πισω κομματι του Μ3 που εχω εχει πανω τον μπιλιοφορο του Μ3.. ο οποιος αποτι μου ειπε ο μηχανικος μου ειναι ιδιος με του 330 απλα του 330 εχει ενα καπακι το οποιο το βγαζεις και επειδη το ειδα οντως ειναι ιδιο με του Μ3 τον μπιλιοφορο..
Ο μπιλιοφορος δεν ειναι το προβλημα..
Ας παει ο κεντρικος να κοπει εκει που πρεπει να κολληθει και να ζυγοσταθμιστει και μετα ο μπιλιοφορος θα μπει..
Δεν εβγαλα φωτο τους 2 μπιλιφορους, αλλα φαινονται ιδιοι.. αν αφαιρεσεις το καπακι σε αυτον απο το 330..

Αφού οι μπιλιοφόροι είναι οι ίδιοι γιατί δεν αφήνεις τον δικό σου κεντρικό πάνω ρε σύ...
Δεν μετατοπίζεται ούτε το σασμάν, ούτε η πίσω γέφυρα για να αλλάξει το μήκος άρα...

[zaharias]

σε ένα καλό μηχανουργείο. θα μάθω όνομα αν θες

Για δωσε info..!!!

[ΔημήτρηςΜ3]

ρε Μαγκες (Ζαχο-Χρηστο)
μου θυμιζετε εποχες motorsport
καθε μερα στα τηλέφωνα ειμασταν για τα εργαλεια!

[320d]

Ζαχαρία αν βρεις κεντρικό απο Μ3 δε χρειάζεται να μπεις σε διαδικασία κοψίματος ραψίματος κλπ, ετσι λέει η λογική..

Μπορείς να βρείς να δοκιμάσεις?

[zaharias]

Ζαχαρία αν βρεις κεντρικό απο Μ3 δε χρειάζεται να μπεις σε διαδικασία κοψίματος ραψίματος κλπ, ετσι λέει η λογική..

Μπορείς να βρείς να δοκιμάσεις?

Δυσκολο φιλε..

Και ετσι οπως ηρθε το πραγμα θα βγει στο ιδιο κοστος.. οποτε δεν υπαρχει λογος να ψαχνω για κεντρικο Μ3.. σημερα ηδη εφυγε ο δικος μου για Αθηνα..

[ghost-rider]

Ψαχνωντας βρηκα καποια πραγματακια. Δεν ξερω αν μπορουν να βοηθεισουν.
Τα Ε46 απο 316 εως και 325 εχουν τον κεντρικο σταυρο του άξονα μπροστά απο τη μεσαία τριβή.
Το πίσω κομμάτι του άξονα έχει το θηλυκό κομμάτι του καρέ.

Να πούμε εδώ οτι στην πιο πάνω φωτό το 4άρι πλακάκι είναι του διαφορικού ενώ το 3άρι του κιβωτίου.
Στα αυτόματα εδώ δεν αλλάζει κάτι. Απλά κονταίνει το εμπρός τμήμα.

Παμε στα 330.
Τα χειροκίνητα 330 έχουν τον κεντρικό σταυρό πίσω απο τη μεσαία τριβή.
Εδω το μπροστινό κομμάτι του άξονα έχει το θηλυκό τμήμα του καρέ.
μία φωτό


Τα αυτόματα 330 εν αντιθέσει ειναι στη φιλοσοφία των πιο μικρών μοντέλων.
Φαντάζομαι οτι όσα παντρέματα έχουν γίνει θα ειναι με εμπρός κομμάτι απο 316-325 και πίσω κομμάτι απο αυτόματο 330.
μία φωτο


Τα Μ3 τωρα, είναι όλα στη φιλοσοφία των χειροκίνητων 330.
Ο σταυρός του κεντρικού είναι το πίσω τμήμα και το καρέ θηλυκώνει εμπρός.

Απ ότι κατάλαβα πάντρεμα θα μπορούσε να υπάρξει αν και μόνο αν, πάντρευες το πίσω κομμάτι ενός άξονα Μ3 με το εμπρός ενός χειροκίνητου 330.
Οι άξονες απο τα 330 smg φαίνοται απλώς πιο κοντοί στο εμπρός τμήμα.
Δεν βρήκα άξονα Ε46 Μ3 με το σταυρό μπροστά απο τη μεσαία τριβή και το θήλυκό καρέ πίσω.
(Όλα αυτά τα έχω συμπεράνει με φωτό απο το νετ οπότε άνετα μπορεί να ειναι π@π@ριες. μη δένετε κάτι κόμπο. Eίδα ενα σκασμό φωτό βεβαίως για να καταλήξω στα παραπάνω. Αυτό όμως δεν σημαίνει κάτι.)
μια φωτό απο Μ3


Τώρα να ρωτήσω κάτι?
Τα σασμάν σε μικρά 46αρια και σε 330 5αρια έχουν ίδιες ουρές?
Τα πλακάκια δλδ είναι ίδια?
Aς υποθέσουμε οτι κοτσάρεις σε ενα μικρό 46άρι διαφορικό 330.
Αν έχεις έναν ολόκληρο κεντρικό απο μάνιουαλ 330.... Κάθεται?
Τι γίνεται με τα μήκη?
Ο άξονας ενός manual 330 5sp εμφανίζεται 1550mm.
Ο άξονας ενός manual 320 λίγα mm μεγαλύτερος.
Γιατί? Το πίσω διαφορικό βγάζει το πλακάκι πιο μπροστά?

Αλλο. "Ανοίγω διαφορικό και κάνω τράμπα τα πλακάκια."
Γίνεται?

[zaharias]

Ψαχνωντας βρηκα καποια πραγματακια. Δεν ξερω αν μπορουν να βοηθεισουν.
Τα Ε46 απο 316 εως και 325 εχουν τον κεντρικο σταυρο του άξονα μπροστά απο τη μεσαία τριβή.
Το πίσω κομμάτι του άξονα έχει το θηλυκό κομμάτι του καρέ.

Να πούμε εδώ οτι στην πιο πάνω φωτό το 4άρι πλακάκι είναι του διαφορικού ενώ το 3άρι του κιβωτίου.
Στα αυτόματα εδώ δεν αλλάζει κάτι. Απλά κονταίνει το εμπρός τμήμα.

Παμε στα 330.
Τα χειροκίνητα 330 έχουν τον κεντρικό σταυρό πίσω απο τη μεσαία τριβή.
Εδω το μπροστινό κομμάτι του άξονα έχει το θηλυκό τμήμα του καρέ.
μία φωτό


Τα αυτόματα 330 εν αντιθέσει ειναι στη φιλοσοφία των πιο μικρών μοντέλων.
Φαντάζομαι οτι όσα παντρέματα έχουν γίνει θα ειναι με εμπρός κομμάτι απο 316-325 και πίσω κομμάτι απο αυτόματο 330.
μία φωτο


Τα Μ3 τωρα, είναι όλα στη φιλοσοφία των χειροκίνητων 330.
Ο σταυρός του κεντρικού είναι το πίσω τμήμα και το καρέ θηλυκώνει εμπρός.

Απ ότι κατάλαβα πάντρεμα θα μπορούσε να υπάρξει αν και μόνο αν, πάντρευες το πίσω κομμάτι ενός άξονα Μ3 με το εμπρός ενός χειροκίνητου 330.
Οι άξονες απο τα 330 smg φαίνοται απλώς πιο κοντοί στο εμπρός τμήμα.
Δεν βρήκα άξονα Ε46 Μ3 με το σταυρό μπροστά απο τη μεσαία τριβή και το θήλυκό καρέ πίσω.
(Όλα αυτά τα έχω συμπεράνει με φωτό απο το νετ οπότε άνετα μπορεί να ειναι π@π@ριες. μη δένετε κάτι κόμπο. Eίδα ενα σκασμό φωτό βεβαίως για να καταλήξω στα παραπάνω. Αυτό όμως δεν σημαίνει κάτι.)
μια φωτό απο Μ3


Τώρα να ρωτήσω κάτι?
Τα σασμάν σε μικρά 46αρια και σε 330 5αρια έχουν ίδιες ουρές?
Τα πλακάκια δλδ είναι ίδια?
Aς υποθέσουμε οτι κοτσάρεις σε ενα μικρό 46άρι διαφορικό 330.
Αν έχεις έναν ολόκληρο κεντρικό απο μάνιουαλ 330.... Κάθεται?
Τι γίνεται με τα μήκη?
Ο άξονας ενός manual 330 5sp εμφανίζεται 1550mm.
Ο άξονας ενός manual 320 λίγα mm μεγαλύτερος.
Γιατί? Το πίσω διαφορικό βγάζει το πλακάκι πιο μπροστά?

Αλλο. "Ανοίγω διαφορικό και κάνω τράμπα τα πλακάκια."
Γίνεται?

Αν ειναι ΟΚ το μηκος, ο μπιλιοφορος πισω που κουμπωνει δεν ειναι τπτ, μπαινει βγαινει ευκολα και βαζεις οτι ειναι πιο σωστο Ηλια..

Καποιο λαθος κανεις με τα 330.. τουλαχιστον αυτα που βρηκα εγω, εχουν ολα το σταυρο πριν τη μεσαια τριβη, απο τη μερια του σασμαν.. δεν ξερω αν αλλαζει κατι με τη χρονολογια ή με τα 6αρια σασμαν..
Χειροκινητο 330 5αρι.. σαν το δικο μου, εχει το συνδεσμο απο τη μερια του σασμαν, πριν τη μεσαια τριβη..
https://www.ebay.com/itm/BMW-E46-330...7cf177&vxp=mtr

https://www.ebay.com/itm/BMW-E46-330...item3cd732c914

Αυτος εδω ειναι απο steptronic 330



Οποτε ο κεντρικος μου ειναι σωστος.. σαν 330..

Βλεπω κατι Μ43-Ν42 και εχουν τον συνδεσμο ΜΕΤΑ τη μεσαια τριβη..