-
Οταν αρχιζουν τα γκαπ-γκουπ.. συνηθως αυτα που φταινε ειναι μεσαια τριβη, flex disc (εκει που κουμπωνει ο κεντρικος στο σασμαν) και το συνεμπλοκ του διαφορικου..
Η αλλαγη τους εξαρταται απο τα χλμ και τη χρηση που κανει ο καθενας στο αυτοκινητο του..
Επισης, αν σημαδεψεις τον αξονα οταν τον λυσεις για να αλλαξεις τη μεσαια τριβη και ετσι μετα τον ξανα-ενωσεις οπως ηταν.. γλυτωνεις τη ζυγοσταθμιση.. (ετσι τουλαχιστον εχω διαβασει στο φανατικς).
ΧΙΟΣ-CHIOS
-
The Following 6 Users Say Thank You to zaharias For This Useful Post:
BILL007 (27-02-12), georggge46 (20-12-14), nik200 (03-01-12), Panos 316T (03-01-12), sierra (06-02-15), Vassilis ///M (03-01-12)
Δικαιώματα - Επιλογές
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
- Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
- Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
-
Κανονισμός του Φόρουμ
BACK TO TOP
Απάντηση με παράθεση