"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
zaharias (03-03-11)
Γρήγορα ένα κουμπαρά για το Χρήστο να πάρει γνήσια πατάκια!!!!!
Το τιμονι απο το εργοστασιο εχει αναμεσα απο τον σκελετο και το δερμα ενα αφρολεξενιο υλικο το οποιο ειναι πρεσσαριστο επανω στο δερμα.
Το αφρολεξ αυτο ειναι κολλημενο επανω στο κοκαλινο σκελετο του τιμονιου για να μην μπορει το δερμα να στριβει μεσα-εξω.
Ειναι σχεδον απιθανο να μπορεσει καποιος να αφαιρεσει το αφρολεξ-δερμα ατοφιο απο το κοκαλινο μερος του τιμονιου(ειδικα σε τιμονι με εξωγκοματα για τους αντιχειρες) και εν δεν αφαιρεθει ατοφιο μετα θα κανει εξογκωματα !!!!!
Οι εξωτερικες κλωστες γαζωνονται στην μηχανη στις δυο ακρες του δερματος,μετα εφαρμοζεται-κολιεται το δερμα στο τιμονι και με βελονα (σαν αγκιστρι) ανα δευτερο εξωτερικο γαζι και διαγωνια περνιεται με το χερι η μεσαια κλωστη και το κλεινει.
Αρα stef εαν δεν βγαλουμε το δερμα πανω απο το τιμονι κλωστες δεν αλλαζουν.....και εντελει ελπιζω να σε βοηθησα να μην χαλασεις το καινουργιο τιμονι που σκεφτεσαι να αγορασεις !!!!!
aristent (03-03-11)
alexm (03-03-11)