Πάντως πιστεύω ότι μια χαρά είναι το manual κιβώτιο ως επιλογή στο RS.
Το μόνο που του λείπει είναι η έλλειψη διαφοροποίησης στο εσωτερικό από το Focus 1.0 Ecoboost.
Nikos
Μα αν είχε διαφοροποίηση θα είχε και ακριβότερα και αυτό απαγορεύεται όταν λέγεσαι Ford. Σιγά μην άλλαζαν την γραμμή παραγωγης για μια και μονο εκδοση. Θα ανέβαινε δυσανάλογα το κοστος.
Το να κανεις ενα αμάξι να τρέχει είναι το μονο ευκολο και σχετικα φθηνό. Και το golf παραπανω στο βιντεακι έχει γκαζια. ΟΚ. Και λοιπον; Μπαινεις μέσα και είναι ενα άλλο ενα golf.
Το να το κανεις να διαφοροποιείται απο τα αλλα εκεί χρειάζονται τα πραγματικα χρήματα.
Οποίος λοιπον θέλει διαφοροποίηση αγοράζει τις premium μαρκες στις οποιες δεν υπαρχουν φθηνά μοντέλα. Φυσικά δεν μιλάω ουτε για bmw, ουτε για mercedes.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη friendgr : 15-08-16 στις 23:10
Η πιθανη αγορα ενος αυτοκινητου δεν στηριζεται στο τι θελουμε να αγορασουμε αλλα στο τι μπορουμε.
Το μπορω με το θελω εχει τις περισσοτερες φορες μεγαλη οικονομικη διαφορα.
Αλλιως οπως καταλαβαινεις θα κυκλοφορουσαν πολυ περισσοτερα ferrari,bentley,lamborghini κτλ. Οπως Dubai δηλαδη.
Αντιθετα, βρισκω εξαιρετικα ενδιαφερον οτι αρκετοι κατασκευαστες εχουν παρουσιασει badget μοντελα που με τις επιδοσεις τους μπορουν να σταθουν επαξια σε γρηγορες premium κατασκευες. Και ας ειναι το εσωτερικο τους απο φτηνο πλαστικο.
Και το EVO αθλιο ηταν μεσα, αυτο ομως δεν το εμποδισε να γινει ενα απο τα αυτοκινητα σταθμους, και να αφησει το δικο του στιγμα στην ιστορια της αυτοκινησης
BILL007 (16-08-16), chrisgiapz3 (17-08-16), mark e92 (16-08-16)
Αναφερόμουν σε αυτούς που δεν συμβιβάζονται απλά με ένα αυτοκίνητο που τρέχει και αναζητούν ταυτόχρονα και το διαφοροποιημένο.
Μακάρι να υπήρχαν, αλλά σ' αυτή την ζωή δεν υπάρχουν budget μοντέλα που να τα συνδυάζουν όλα.
καλο βιντεο!
chrisgiapz3 (13-09-16), fotis (06-09-16), Leonidas_E39 (08-09-16), pilot (06-09-16)