Ρίξε και μια προσεκτική ματιά σε >>αυτό<< το project. Έχει τρομερή πληροφορία, από την αρχή ως το τέλος
Bmw Addicted
Ρίξε και μια προσεκτική ματιά σε >>αυτό<< το project. Έχει τρομερή πληροφορία, από την αρχή ως το τέλος
Speedboat Moderator
Εγώ απ'οσο έχω δει, του βάζουν απλά απο αυτό το μπλέ που είναι για τις βίδες για να μην ξελασκάρουν,όχι τίποτα το σημαντικό...Απλά η ολη φασαρία είναι μέχρι να δείς το παξιμάδι...
Δεν το εχω υποψη μου σαν εξαρτημα, αλλα παξιμαδι ασφαλειας δεν χωραει να μπει;
Η καμμια σχεση;
Speedboat Moderator
Οχι Σταμάτη...δεν μπαίνει κάτι άλλο...Δες το βιντεάκι...
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 16-03-10 στις 18:04
@ΝίκοΕ60 ... ελεος ... ΤΙ ΣΧΕΣΗ ΕΧΟΥΝ ΤΑ ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΩΣΤΗΡΙΑ ΤΩΝ F1 ΜΕ ΤΟΥ Μ54 ....
Στην F1 επειδή ΔΕΝ υπάρχει μέταλλο με το οποίο να κατασκευαστεί ελατήριο που να ανοιγοκλείνει 20.0000 φορές το λεπτό ... ΕΦΗΥΡΑΝ ένα σύστημα με είδικά βισκοελαστικά υγρά κλπ κλπ
Στον Μ54 ... προφανώς ΔΕΝ είναι το ίδιο σύστημα
@ΒανΒικ ... φίλε μου προφανώς δεν έχεις καταλάβει τι ακριβώς γίνεται σε ένα μοτέρ ...
έχεις ένα ΥΠΟΤΕΤΡΑΓΩΝΟ ατμ μοτέρ σχεδιασμένο να στροφάρει 6000 και απλά να βγάζει αρκετή ροπή στις χαμηλομεσαίες
το κομπρεσάρεις ... μέχρι εδώ όλα καλά ... και εκμεταλεύεσαι τον κυβισμό με την υπερπλήρωση ώστε να βγάλεις ιπποδύναμη ...
και μετά λές ... να στροφάρω 8άρες ... ποιούς εκκεντροφόρους να ξεζουμίσεις ???... προφανώς μιλάς για ατμ έκκεντρα με μεγάλα οβερλαπ και προπορέιες - επιπορέιες με σκοπό να μείνουν πολύ ώρα ανοικτές οι βαλβίδες ώστε να βάλεις άερα (ατμ) και να προλαβάινουν να βγάινουν τα καυσέρια (λόγω υψηλού στροφαρίσματος) ... αυτό προφανώς θέλει και μεγάλο αβάνς ... όμως έχεις καταλάβει τι γίνεται στο θάλαμο καύσης αν πας να στροφάρεις 7500 με 1 μπαρ στον Μ54 ... ???? ...
το όλο θέμα είναι σα να πάρεις
μια μέτρια ψιλο χοντρούλα γκόμενα
να της βάλεις μεγάλα βυζιά ... οκ καλή βελτίωση
και μετά να θες να γίνει πρωταθλήτρια ρυθμικης επειδή της φόρεσες ροζ φόρμα...
ε δε γίνεται αυτό !!!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη bmw : 16-03-10 στις 18:13
Konstantinos (16-03-10)
αν θες να μιλήσουμε κι έτσι, ε ναι λοιπόν θέλω να της βάλω και ζαρτίερες και όταν της τα χώνω και την ξεσκίζω, να την ακούω να στριγγλίζει (εκεί ψηλά...)Αρχικό μήνυμα απο bmw
Γκε γκε ;
Έχεις κανείς πρόβλημα μ΄αυτό;
Εξάλλου την «γκόμενα» μόνος μου την πληρώνω κι οι υπόλοιποι απλά «μάτι»...
Το ερώτημα λοιπόν είναι πώς την κάνουμε να «στριγγλίζει» όταν τα δίνει όλα χωρίς να την «πονέσουμε» και πολύ αλλά και να γουστάρει αν γίνεται...
Κατά τ΄αλλα, απο την «κοπέλα» και μέχρι τώρα, πολύ ευχαριστημένος είμαι, όλα μου τα κάνει και δίνει και κwlo !
Oλα τα λεφτά !
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη VanVIC : 16-03-10 στις 19:15
ο μπανβικ απ οτι καταλαβα δεν ειχε σκοπο να προβει σε μια τετοια κινηση, απλα εθεσε ενα φιλολογικο ερωτημα ως θεμα προς συζητηση.
δεν χωραει καμια αμφιβολια, οτι για να μπορεσει να στροφαρει ενα υπερσυμπιεζομενο μοτερ σε τετοια νουμερα που αναφερθηκαν (οκταρες), χρειαζονται και πολλα και ακριβα πραγματα.
σιγουρα θα χρειαζονταν εμβολα, μπιελες (με αλλαγη στη διαμετροΧδιαδρομη), νεο μπλοκ, στροφαλος, ειδικη επεξεργασια στην κεφαλη και τους θαλαμους καυσης, προφανως καταργηση του βανος, ειδικης κατασκευης εκκεντροφοροι, αρκετες ωρες προγραμματισμου, πολλα αλλα σπεσιαλ περιφερειακα και σιγουρα αρκετα ανταλλακτικα γιατι τα πειραματα δεν εχουν επιτυχια με την πρωτη προσπαθεια...
εκτιμω (χωρις να ειμαι ειδικος βεβαια ή να εχω αναλογη εμπειρια), οτι σε ενα τετοιο προτζεκτ, μονο τα καρτερ θα εμεναν...
απο κει και μετα, βεβαια κιβωτιο ταχυτητων και συστημα μεταδοσης θα ηθελαν αναλογες αναβαθμισεις...
αν δεν ηθελε ο φιλος μας ο μπανβικ να πηγαινει στο συνεργειο καθε 3 πατηματα...
ετσι εκτιμω οτι τελικα το προτζεκτ αυτο δεν θα ηταν εφικτο.
Κοίτα να δε σου αρέσει η πραγματικότητα και θες να ακούς μόνο "μπάξε" και "τούμπανο" και "πριόνι" ... μην ανοίγεις θρεντ !!!
κατά τα άλλα πρόσεξε μην από τις πολλές στριγγλίες και τα ξεσκίσματα ...σκιστεί και κανα
μην το γυρισουμε στο σεξουαλικο παρακαλω....
διαβαζουν και παιδια...
Ανιψιέ κι εσύ με κατάλαβες, όπως και οι περισσότεροι απο τους υπόλοιπους.
Τις προθέσεις μου και το τί θα ήθελα τα έχω παραθέσει σε προηγούμενα post αυτού του thread, βαριέμαι να τα ξαναγράφω.
Νομίζω ήμουν ξεκάθαρος.
Ευχαριστώ πάντως για την διευκρίνιση και την πρόθεσή σου να εξηγήσεις.
Κοίτα, αν δεν το έχεις καταλάβει, το αυτοκίντό μου μια χαρά λειτουργεί παρά τα όσα μπαξίματα και "σκισίματα". Μιλάμε για πραγματικότητα την οποία έχουν δεί και αρκετοί.
Οσο γι'αυτά που γράφεις για το: "Κοίτα αν δε σου αρέσει η πραγματικότητα και θες να ακούς μόνο "μπάξε" και "τούμπανο" και "πριόνι"... μου τα'χει ξαναγράψει κι ένας "Επιστήμονας" που είχα γνωρίσει σε κάποιους άλλους χώρους. Υπάρχει περίπτωση να έχεις καμία σχέση ?
Αν ναί, σου προτείνω να μην επαναλαμβάνεσαι γιατί θα καταντήσεις γραφικός.
Επίσης για το: "αν δε σου αρέσει ... μην ανοίγεις θρεντ !" , αυτά αλλού, εκεί που ίσως να σε χωράει να δίνεις εντολές, όχι εδώ.
Εδώ είναι λίγο διαφορετικά αν δεν το έχεις καταλάβει.
Ισως βέβαια να μην έχεις καταλάβει οτι και να το σπάσω το μοτέρ μου, εγώ το πλήρωσα κι εγώ θα πληρώσω να το ξαναφτιάξω.
Δεν είναι όμως αυτό το θέμα.
Ο σκοπός αυτού του thread αποτυπώνεται στο 1ο post.
Πράγματι ενδεχομένως αυτό που θέτω σαν προβληματισμό, σαν project να είναι πανάκριβο για να "στηθεί" αλλά και γι'αυτήν την παράμετρο (κόστος) έχω γράψει οτι δεν πρέπει να λειτουργήσει ανασταλτικά.
Πιστευω οτι μιλάμε ελληνικά...
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
