Σελίδα 6 από 7 ΠρώτηΠρώτη ... 4567 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 51 έως 60 από 73

Θέμα: Zαντες CSL

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    16-06-10
    Περιοχή
    Όλα μας τα λεφτά στους Quandt...!
    Ηλικία
    42
    Μηνύματα
    1.967
    Thanked
    5352
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Αλέξη καμιά φορά οι διαφορές ανάμεσα στα διάφορα "ασημί" είναι απειροελάχιστες. Και γω όταν έγδαρα μία ζάντα csl σε πεζοδρόμιο, μου έκαναν τοπική επισκευή με ένα τυχαίο σκατο-ασημί (πέττας γαρ) και αν δεν πλησιάσεις το μάτι σου σε απόσταση αναπνοής από τη ζάντα δεν βλέπεις διαφορά...και μη μου πεις πως ο πέττας έβαλε sparkling glass της lechler Mπορεί λοιπόν τα δύο επίμαχα χρώματα να είναι πολύ κοντά σαν απόχρωση.

    Δεν επιμένω μιας και δεν υποστήριξα τη γνώμη μου αλλά μία πληροφορία της BBS. Kαι αυτό που με κάνει να στηρίζω την πληροφορία είναι διότι ξέρω πως στη βιομηχανία (πόσο μάλιστα σε έναν σοβαρό κατασκευαστή όπως η BBS), η παραγωγή δεν γίνεται τυχαία με μυστικά υλικά ή κρυφά υλικά που ούτε οι εργαζόμενοι δεν τα ξέρουν κλπ. Ξέρεις τον κωδικό του προιόντος? Ανοίγεις το BOM του κωδικού στο ERP σύστημα της εταιρίας που έχει μέσα όλα τα συγκεκριμένα υλικά που χρειάζεται ο εν λόγω κωδικός για να παραχθεί και βλέπεις ότι το χρώμα είναι το συγκεκριμένο τάδε.

    Αυτό υποθέτω πως έκαναν όταν μου ζήτησαν part no της BBS για τις ζάντες. Δε νομίζω η κοπελιά στην εξυπηρέτηση πελατών να πήγε να ρώτησε το Γιόχαν ή το Φραντς στο βαφείο...απλά κοίταξε τη συνταγή (ΒΟΜ) του κωδικού στο σύστημα. Βασικά μετά την όλη μας κουβέντα εδώ μέσα είχα ξαναστείλει email και ρώτησα συγκεκριμένα για το Sparkling glass, μου απαντήσαν ότι όχι όπως σου είπαμε WA55, τελος. Δεν το έγραψα, δεν είχε νόημα μιας και ξέρω πως δεν πρόκειται να σε μεταπείσει η πληροφορία.

    Πιστεύεις υπαρχει περίπτωση (μήπως και βρούμε τη χρυσή τομή ανάμεσα στα δικά σου και τα δικά μου ντοκουμέντα) οι ζάντες csl μέχρι τον 12/2003 που παρήχθησαν για τα csl να είναι sparkling glass, ενώ μετέπειτα ως ανταλλακτικά ή aftermarket αξεσουάρ ή μέρη του πακέτου competition να βάφονταν σε WA55?
    "There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]


  2. The Following User Says Thank You to EVERGET For This Useful Post:

    alexk (30-11-12)

  3. #2
    Εγγραφή
    08-01-10
    Μηνύματα
    1.809
    Thanked
    4003
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Αυτό που λες για την αλλαγή του χρώματος το σκέφτηκα και εγώ.

    Βασικά θα το μάθω σε λίγο καιρό που θα αγοράσω ένα νέο σετ ζάντες.
    Ίσως ισχύει ότι αλλάξανε την βαφή

  4. The Following User Says Thank You to alexk For This Useful Post:

    EVERGET (30-11-12)

  5. #3
    Εγγραφή
    08-01-10
    Μηνύματα
    1.809
    Thanked
    4003
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παρεπιπτόντως, καλή είναι η διαφωνία, έτσι μαθαίνουμε πιο πολλά πράγματα !

  6. The Following 4 Users Say Thank You to alexk For This Useful Post:

    Bazil Van Sinner (11-12-12), doctore (30-11-12), EVERGET (30-11-12), Thomelef (30-11-12)

  7. #4
    Εγγραφή
    16-06-10
    Περιοχή
    Όλα μας τα λεφτά στους Quandt...!
    Ηλικία
    42
    Μηνύματα
    1.967
    Thanked
    5352
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο alexk Εμφάνιση μηνυμάτων
    Παρεπιπτόντως, καλή είναι η διαφωνία, έτσι μαθαίνουμε πιο πολλά πράγματα !
    Συμφωνώ απόλυτα!
    "There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]


  8. The Following 2 Users Say Thank You to EVERGET For This Useful Post:

    alexk (30-11-12), doctore (30-11-12)

  9. #5
    Εγγραφή
    08-01-10
    Μηνύματα
    1.809
    Thanked
    4003
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Άν όντως έχουν αλλάξει το χρώμα, ίσως έχει να κάνει με τα περιβαλλοντολογικά πράγματα της Ε.Ε. για τα χρώματα.
    Καθόλου απίθανο.

    Υπομονή μερικούς μήνες να πάρω τις νέες ζάντες και τότε ο μύθος θα λυθεί !

  10. #6
    Εγγραφή
    22-03-11
    Περιοχή
    Γλυφαδα
    Ηλικία
    54
    Μηνύματα
    1.588
    Thanked
    1495
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Αυτοί που τις βαφουν με τα μεγάλα γδαρσιματα κ βαθιά τι κάνουν;
    Με τι τα γεμίζουν ; Και κρατάει αυτο μετα μέσα στο χρόνο;
    A4 2.0 TFSI FWD B7
    - M3 E46 sold

  11. #7
    Εγγραφή
    16-06-10
    Περιοχή
    Όλα μας τα λεφτά στους Quandt...!
    Ηλικία
    42
    Μηνύματα
    1.967
    Thanked
    5352
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Γιάννη βάζουν στόκο...ο οποίος κρατάει, αλλά με το παραμικρό ακούμπημα φεύγει...
    "There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]


  12. The Following User Says Thank You to EVERGET For This Useful Post:

    STREETRACING (11-12-12)

  13. #8
    Εγγραφή
    24-12-09
    Μηνύματα
    13.128
    Thanked
    23234
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Είτε με στόκο, είτε με κόλληση.
    Η κόλληση κρατάει αρκεί να μην κάτσει πάλι λακούβα στο ίδιο σημείο.
    Ο στόκος είναι λύση για γρατζουνιες, η κόληση για μεγάλες ζημιες.

  14. The Following User Says Thank You to Stamatis For This Useful Post:

    STREETRACING (11-12-12)

  15. #9
    Εγγραφή
    22-03-11
    Περιοχή
    Γλυφαδα
    Ηλικία
    54
    Μηνύματα
    1.588
    Thanked
    1495
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    καπου ειχα διαβασει οτι αν τις τριψουν αρκετα για να φυγουν οι μεσαιες γρατζουνιες κ τα χτυπηματα στα χειλακια υπαρχει κινδυνος να φυγει αρκετο υλικο κ να χαλασει γενικως την αποδοση της ζαντας?
    συμβαινει αυτο?
    και αν πας σε μαγαζι που κανουν βαφες εχουν το χρωμα πχ απο τις 18αρες?
    A4 2.0 TFSI FWD B7
    - M3 E46 sold

  16. #10
    Εγγραφή
    24-12-09
    Μηνύματα
    13.128
    Thanked
    23234
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο STREETRACING Εμφάνιση μηνυμάτων
    καπου ειχα διαβασει οτι αν τις τριψουν αρκετα για να φυγουν οι μεσαιες γρατζουνιες κ τα χτυπηματα στα χειλακια υπαρχει κινδυνος να φυγει αρκετο υλικο κ να χαλασει γενικως την αποδοση της ζαντας?
    συμβαινει αυτο?
    και αν πας σε μαγαζι που κανουν βαφες εχουν το χρωμα πχ απο τις 18αρες?
    Αν τρίψουν πολύ τα χειλάκια δημιουργούν προβλήματα στην ζυγοστάθμιση.
    Ναί, ειδικά σε παλιές ζάντες, όπως οι "αράχνες" που έχουν επισκευαστεί πολλές φορές, βάζουν τη μισή ζάντα βαρίδια για να στρώσει.

Σελίδα 6 από 7 ΠρώτηΠρώτη ... 4567 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP