Ε46 Μ3 ESS

[Monsta]

Και βέβαια όταν έχω αρχίσει να ηρεμώ, ο Βαν με βάζει πάλι στη πρίζα. Ευχαριστώ ρε φίλε!

Για κοίτα εδώ: https://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=307091

[VanVIC]

Και βέβαια όταν έχω αρχίσει να ηρεμώ, ο Βαν με βάζει πάλι στη πρίζα. Ευχαριστώ ρε φίλε!

Για κοίτα εδώ: https://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=307091

είδες ?
έτσι είναι αυτά, ποτέ δεν ξέρεις το γιατί...
αχαχαχαχα

[Stathis]

τα 'χω πει πολλες φορες... μεγαλος φουντωτης ο μπαν-βικ!

[bomer]

οπως λεει ο Karl Otto Noelle (ALPINA) και σχεδιαστης του 335motor, ενα κομπρεσσορ κιτ σε κινητηρα Μ, ειναι σαν ''παραφυση σεξ'', σαν ''κακοηθης ογκος'' στο σωμα ενος αθλητη, σαν ''παραμορφωση'' ενος ωραιου σωματος απο ατυχημα.

Αν παρατηρησετε προσεκτικα καποιες εταιριες που παραγουν και πουλανε αυτα τα κιτ, ειναι
1) μη σχετικοι με την φιλοσοφια bmw Μ.
2) τρωγλες, η, το πολυ πολυ σπιτια 5δωματιων που εχουν μετατραπει σε συνεργειο
3) παντελως ασχετοι απο κατασκευη software
4) ασχετοι και τελειως εκτος νομου σον αφορα τι σημαινουν προδιαγραφες euro3,4,5
5) αναξιοπιστοι, εφοσον δεν μπορει να παει ενα ταξιδι τετοιο αμαξι ''πατεντα''.

οταν λεω ταξιδι εννοω να φορτωσει τα μπαγκαζια του και να παει Αθηνα-Κωσταντινουπολη-Αθηνα ας πουμε, που αυτες τις διαδρομες τις κανει καθε σαββατοκυριακο ο μεσος ευρωπαιος.
Προσεχετε λοιπον!
Προσεχετε για να εχετε, και παντα με σοβαροτητα.

[mitsos_chania]

οπως λεει ο Karl Otto Noelle (ALPINA) και σχεδιαστης του 335motor, ενα κομπρεσσορ κιτ σε κινητηρα Μ, ειναι σαν ''παραφυση σεξ'', σαν ''κακοηθης ογκος'' στο σωμα ενος αθλητη, σαν ''παραμορφωση'' ενος ωραιου σωματος απο ατυχημα.

Αν παρατηρησετε προσεκτικα καποιες εταιριες που παραγουν και πουλανε αυτα τα κιτ, ειναι
1) μη σχετικοι με την φιλοσοφια bmw Μ.
2) τρωγλες, η, το πολυ πολυ σπιτια 5δωματιων που εχουν μετατραπει σε συνεργειο
3) παντελως ασχετοι απο κατασκευη software
4) ασχετοι και τελειως εκτος νομου σον αφορα τι σημαινουν προδιαγραφες euro3,4,5
5) αναξιοπιστοι, εφοσον δεν μπορει να παει ενα ταξιδι τετοιο αμαξι ''πατεντα''.

οταν λεω ταξιδι εννοω να φορτωσει τα μπαγκαζια του και να παει Αθηνα-Κωσταντινουπολη-Αθηνα ας πουμε, που αυτες τις διαδρομες τις κανει καθε σαββατοκυριακο ο μεσος ευρωπαιος.
Προσεχετε λοιπον!
Προσεχετε για να εχετε, και παντα με σοβαροτητα.

Ενω ο noelle ειναι σχετικος που βγαζει προγραμμα και υπερκυβισμο για τον v10??ή το προγραμμα που βγαζει ειναι στην φιλοσοφια της bmw?Ή εχει κανα εργοστασιο 30χιλ τετραγωνικα μετρα?Αλλα και να χει τα ρασα δεν κανουν τον παπα λενε στα μερη μου.

Επισης ως αντιπροσωπος της noelle θα επρεπε να προσεχεις πως εκφραζεσαι για αλλους του χωρου σου.Απ'οτι εχει αποδειχθει εδω μεσα οι συγκεκριμενοι ειναι πολυ σοβαροι στη δουλεια τους

[NickE60]

οπως λεει ο Karl Otto Noelle (ALPINA) και σχεδιαστης του 335motor, ενα κομπρεσσορ κιτ σε κινητηρα Μ, ειναι σαν ''παραφυση σεξ'', σαν ''κακοηθης ογκος'' στο σωμα ενος αθλητη, σαν ''παραμορφωση'' ενος ωραιου σωματος απο ατυχημα.

Αν παρατηρησετε προσεκτικα καποιες εταιριες που παραγουν και πουλανε αυτα τα κιτ, ειναι
1) μη σχετικοι με την φιλοσοφια bmw Μ.
2) τρωγλες, η, το πολυ πολυ σπιτια 5δωματιων που εχουν μετατραπει σε συνεργειο
3) παντελως ασχετοι απο κατασκευη software
4) ασχετοι και τελειως εκτος νομου σον αφορα τι σημαινουν προδιαγραφες euro3,4,5
5) αναξιοπιστοι, εφοσον δεν μπορει να παει ενα ταξιδι τετοιο αμαξι ''πατεντα''.

οταν λεω ταξιδι εννοω να φορτωσει τα μπαγκαζια του και να παει Αθηνα-Κωσταντινουπολη-Αθηνα ας πουμε, που αυτες τις διαδρομες τις κανει καθε σαββατοκυριακο ο μεσος ευρωπαιος.
Προσεχετε λοιπον!
Προσεχετε για να εχετε, και παντα με σοβαροτητα.

Έχω κάποιες απορίες πάνω σ' αυτά. Λες ότι δεν είναι σωστό να μπαίνει compressor kit σε Μ, ΟΚ, να το δεχτώ! Ένα τurbo kit το εγκρίνεις? HPF για παράδειγμα. Η το θέμα είναι ότι δεν μπορεί να φτιαχτεί ολόσωστο custom "compressor/turbo" software για ένα μοτέρ που είναι φτιαγμένο για να είναι ατμοσφαιρικό?
Kαι, αν δεν είναι μόνο αυτό, πως εξηγείς το ότι τα νέα Χ5/Χ6 Μ και ειδικά η επερχόμενη Μ5 που θα είναι bi-turbo στηρίζεται στο μπλόκ του E9x M V8 κινητήρα? ...εκτός αν είσαι κάθετα αντίθετος, ίσως και ο Noelle, με την απόφαση του division για Μ-turbo κινητήρες. Ο Noelle πάντως θα βάλει το χεράκι του και σ' αυτά, γιατί η υπόθεση θα έχει "εύκολο" ψωμί ....είναι σίγουρο! ...α και ξέχασα, δεν νομίζω ότι το κιτ του Noelle για το 135/335 κλπ. "πηγαίνοντάς" το στα 420 άλογα, ταυτόχρονα κρατάει τον κινητήρα στις προδιαγραφές του... (ρύπων)

Αυτά είχα να ρωτήσω προς το παρόν (πριν πούμε οτιδήποτε περί Μ και σχέση συμπίεσης)

[sokinm3]

οπως λεει ο Karl Otto Noelle (ALPINA) και σχεδιαστης του 335motor, ενα κομπρεσσορ κιτ σε κινητηρα Μ, ειναι σαν ''παραφυση σεξ'', σαν ''κακοηθης ογκος'' στο σωμα ενος αθλητη, σαν ''παραμορφωση'' ενος ωραιου σωματος απο ατυχημα.

Αν παρατηρησετε προσεκτικα καποιες εταιριες που παραγουν και πουλανε αυτα τα κιτ, ειναι
1) μη σχετικοι με την φιλοσοφια bmw Μ.
2) τρωγλες, η, το πολυ πολυ σπιτια 5δωματιων που εχουν μετατραπει σε συνεργειο
3) παντελως ασχετοι απο κατασκευη software
4) ασχετοι και τελειως εκτος νομου σον αφορα τι σημαινουν προδιαγραφες euro3,4,5
5) αναξιοπιστοι, εφοσον δεν μπορει να παει ενα ταξιδι τετοιο αμαξι ''πατεντα''.

οταν λεω ταξιδι εννοω να φορτωσει τα μπαγκαζια του και να παει Αθηνα-Κωσταντινουπολη-Αθηνα ας πουμε, που αυτες τις διαδρομες τις κανει καθε σαββατοκυριακο ο μεσος ευρωπαιος.
Προσεχετε λοιπον!
Προσεχετε για να εχετε, και παντα με σοβαροτητα.

γιατι το λες αυτο????

[Stefanos_Cool]

Αν και δεν συμφωνώ καθόλου ότι οι τάδε και οι τάδε βελτιωτές είναι αναξιόπιστοι, άσχετοι κλπ.κλπ έχω να σου πω τα εξής:

''παραφυση σεξ''

Γούστα είναι αυτά!!!
(χιούμορ κάνω φυσικά)

''κακοηθης ογκος''

Σε καμία περίπτωση, ΜΑ ΣΕ ΚΑΜΙΑ!

[chief]

Εγώ νομίζω ότι αν άφηνε η BMW τον Noelle να έχει χέρι στα //Μ θα κομπρεσαρε και θα τουρπιζε και αυτά όπως έκανε και για τα μοντέλα που ήταν η συνεργασία BMW-ALPINA.
Εδώ έκανε κομπρεσορ και bi-turbo τόσα μοντέλα. Στα Μ θα κολονε;
Άμα δεν έχει πρόσβαση εκεί μιλάει για «καρκινοματα» και για «παρά φύση σεξ»
Όλα τουρπιζονται .
Δηλαδή άμα του έλεγε η εταιρία να ρίξει ένα κομπρεσερ στο Μ3, αυτός θα έλεγε όχι;

[turbodog]

οπως λεει ο Karl Otto Noelle (ALPINA) και σχεδιαστης του 335motor, ενα κομπρεσσορ κιτ σε κινητηρα Μ, ειναι σαν ''παραφυση σεξ'', σαν ''κακοηθης ογκος'' στο σωμα ενος αθλητη, σαν ''παραμορφωση'' ενος ωραιου σωματος απο ατυχημα.

Αν παρατηρησετε προσεκτικα καποιες εταιριες που παραγουν και πουλανε αυτα τα κιτ, ειναι
1) μη σχετικοι με την φιλοσοφια bmw Μ.
2) τρωγλες, η, το πολυ πολυ σπιτια 5δωματιων που εχουν μετατραπει σε συνεργειο
3) παντελως ασχετοι απο κατασκευη software
4) ασχετοι και τελειως εκτος νομου σον αφορα τι σημαινουν προδιαγραφες euro3,4,5
5) αναξιοπιστοι, εφοσον δεν μπορει να παει ενα ταξιδι τετοιο αμαξι ''πατεντα''.

οταν λεω ταξιδι εννοω να φορτωσει τα μπαγκαζια του και να παει Αθηνα-Κωσταντινουπολη-Αθηνα ας πουμε, που αυτες τις διαδρομες τις κανει καθε σαββατοκυριακο ο μεσος ευρωπαιος.
Προσεχετε λοιπον!
Προσεχετε για να εχετε, και παντα με σοβαροτητα.

Μαλιστα...βλεπω πολλα συμπερασματα εδω περα και θα προσπαθησω να τα απαντησω ενα-ενα

1. G-power, Dinan, ESS, VF Engineering, Active Autowerke, HPF (HorsepowerPowerFreaks) που αχολουνται εδω και χρονια με FI M3 ειναι μη σχετικοι με την φιλοσοφια των Μ?

2. Δες εδω
https://www.horsepowerfreaks.com

https://www.vf-engineering.com/

https://www.esstuning.com/

https://www.activeautowerke.com/

https://www.g-power.de/

Αν για εσενα αυτος ειναι ο ορισμος της τρωγλης, τοτε μαλλον δεν μας τα λες καλα. Εκτος αν δεν εχεις γνωση των παραπανω. Που δεν νομιζω, μιας και τα παραπανω ειναι οι αμεσοι ανταγωνιστες σου. Με το να δυσφημεις εταιρειες καταξιωμενες χρονια στο χωρο δεν προαγεις τα προιοντα σου...Ειδικα σε ανθρωπους με γνωσεις και εμπειρια οπως ειναι αρκετοι εδω μεσα. Ο νοων νοειτω.

3. Να παρω μια τηλεφωνο την ESS η την Gpower να τους πω ποσο ασχετοι ειναι μηπως και τους διαφευγει. Καλα για τους Αμερικανους δεν το συζητω...ειναι παντελως ασχετοι.

4.Μιας και που το ανεφερες να μην ξεχασω μετα τους παραπανω να παρω τηλεφωνο την Supersprint και μετα την Milltek....να τους πω οτι οι καταλυτες τους ειναι εκτος νομου και οτι αυτοι ειναι ασχετοι αφου δεν ξερουν τι σημαινουν Euro 3,4,5.

5. Εχεις προσωπικη εμπειρια με FI αυτοκινητα? Γιατι εγω εχω και ειναι εντελως διαφορετικη. Αν εχεις συγκεκριμενα παραδειγματα να αναφερεις ειμαι ολος αυτια.

"προσεχετε ολοι σας λοιπον" σε αυτο συμφωνω και εγω μαζι σου και επαυξανω με τα σχολια μου που εκανα στο 2.