Δημητρη δεν κανω αταξιες......
Αλλα βρηκα κατι τις, το οποιο βεβαια δεν ειναι αποδηξη για κατι υποθετω, αλλα γνωμες...
https://e89.zpost.com/forums/showthread.php?t=516026
Λογικα εγω ειμαι περισοτερα αλογα απο το 35is....αλλα χωρις fmic
Δημητρη δεν κανω αταξιες......
Αλλα βρηκα κατι τις, το οποιο βεβαια δεν ειναι αποδηξη για κατι υποθετω, αλλα γνωμες...
https://e89.zpost.com/forums/showthread.php?t=516026
Λογικα εγω ειμαι περισοτερα αλογα απο το 35is....αλλα χωρις fmic
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Z4 DCT : 19-04-11 στις 21:27
Δημήτρη μην ψάχνεις για πάτημα για 2 λόγους (και στο γράφω εντελώς φιλικά).
Πρώτα απο όλα, ο Γιάννης μπορεί να γίνει μαμά σε 1 δευτερόλεπτο κατεβάζοντας τον χάρτη σε μαμά ρυθμίσεις αλλά ο Γιάννης δεν είναι τύπος που θα πάει για πάτημα.
Δευτερον το DCT κιβώτιο έχει μεγάλη διαφορά σε σχέση με το χειροκίνητο σε θέμα επιτάχυνσης. Εγώ με πρόγραμμα, downpipes, intercooler και σκάστρες ήμουν ελάχιστα μπροστά σε σχέση με τον karizma Z4 με μόνο πρόγραμμα, αν και στην αρχή μου πεταγόταν και 1 αυτοκίνητο. Σε αυτό βοηθούσε πολύ το κιβώτιο που εκτός οτι δεν χάνει χρόνο στις αλλαγές, είναι και πιο κοντό απο το χειροκίνητο.
δεν με νοιαζουνε και πολυ τα γραφομενα ( εντελως φιλικα ) . Να δω διαφορες θελω.
ΟΚ αν ψηθεί ο Γιάννης κανένα πρόβλημα, με εμένα να δίνω τις κόρνες χεχεχεχε.
Αλλιώς να βρούμε αλλο Ζ4
Αλλιώς ο karizma στο τιμόνι ....
Το μέλλον της αυτοκίνησης είναι τα κιβώτια αυτά
Θα συμφωνήσω εαν μου πείς ότι μ αρέσει και είμαι εραστής της παλιάς σχολής αλλά μέχρι εκεί...
Δεν φαντάζεσαι το τι κάνουν στο δρόμο τα διπλοσύμπλεκτα...
Δεν καταλαβα ποτε πως μια ευθεια μπορει να κρινει τοσα πραγματα...
Χαιρομαι που το πρωτο Ζ4Μ ηταν το τελευταιο Μ που βγηκε αποκλειστικα με χειροκινητο κιβωτιο.
Χαιρομαι που το πρωτο Ζ4 εβγαινε Roadster και Coupe και οχι υβριδιο.
Λυπαμαι που ενω φαινεται οτι ειστε ψαγμενοι δεν ασχοληθηκε κανεις με το thread περα απο τον stef και το κανατε Z4M vs Z435 dkg...
περα απο τον στεφ?
εμενα με ξεχασες??![]()
![]()