z4 coupe steptronic

[stratos]

δεν εισαι μαμα ε? να το δοκιμαζαμε...

Δημήτρη μην ψάχνεις για πάτημα για 2 λόγους (και στο γράφω εντελώς φιλικά).

Πρώτα απο όλα, ο Γιάννης μπορεί να γίνει μαμά σε 1 δευτερόλεπτο κατεβάζοντας τον χάρτη σε μαμά ρυθμίσεις αλλά ο Γιάννης δεν είναι τύπος που θα πάει για πάτημα.

Δευτερον το DCT κιβώτιο έχει μεγάλη διαφορά σε σχέση με το χειροκίνητο σε θέμα επιτάχυνσης. Εγώ με πρόγραμμα, downpipes, intercooler και σκάστρες ήμουν ελάχιστα μπροστά σε σχέση με τον karizma Z4 με μόνο πρόγραμμα, αν και στην αρχή μου πεταγόταν και 1 αυτοκίνητο. Σε αυτό βοηθούσε πολύ το κιβώτιο που εκτός οτι δεν χάνει χρόνο στις αλλαγές, είναι και πιο κοντό απο το χειροκίνητο.

[gnx]

...είναι και πιο κοντό απο το χειροκίνητο.

Στράτο, κοιτώ το προσκεκτους. Εάν συγκρίνεις το s35 τα στοιχεία του οποίου αφορούν το χειροκίνητο με το s35is το οποίο ειναι μονο DCT, ναι εχει πιό κοντές σχέσεις καθ΄'οτι εχει μια σχεση παραπάνω αλλά η τελική σχέση διαφορικού είναι αρκετά πιό μακριά.

[stratos]

Στράτο, κοιτώ το προσκεκτους. Εάν συγκρίνεις το s35 τα στοιχεία του οποίου αφορούν το χειροκίνητο με το s35is το οποίο ειναι μονο DCT, ναι εχει πιό κοντές σχέσεις καθ΄'οτι εχει μια σχεση παραπάνω αλλά η τελική σχέση διαφορικού είναι αρκετά πιό μακριά.

Ναι Γιώργο αυτό εννοούσα. Νομίζω έγραψα πιο πάνω οτι είναι πιο κοντό εννοώντας το κιβώτιο και όχι το διαφορικό.

[StratosZ4]

Δεν καταλαβα ποτε πως μια ευθεια μπορει να κρινει τοσα πραγματα...

Χαιρομαι που το πρωτο Ζ4Μ ηταν το τελευταιο Μ που βγηκε αποκλειστικα με χειροκινητο κιβωτιο.
Χαιρομαι που το πρωτο Ζ4 εβγαινε Roadster και Coupe και οχι υβριδιο.

Λυπαμαι που ενω φαινεται οτι ειστε ψαγμενοι δεν ασχοληθηκε κανεις με το thread περα απο τον stef και το κανατε Z4M vs Z435 dkg...