Ε46 Πρησμένοι θόλοι...

[BILL007]

Εγώ έχω πάρει απο εδώ την 1ή https://www.schmiedmann.com/en/strut...xt.aspx?ppp=10 αλλά και αυτή βρίσκει ελάχιστα στην εσωτερική επένδυση

[Βασιλης]

Mικρο το κακο Νικο..Τελος καλο,ολα καλα..

Παντως για μενα δεν φαιει η κατασκευη του αυτοκινητου..
Βαζετε ρε παιδια,κουτσουρο αναρτηση,17αρες ζαντες με προφιλ ελαστικου
που πατας το διευρο και καταλαβαινεις,αν ειναι κορωνα η γραμματα
και λετε γιατι φουσκωσαν οι θολοι..
Δεν φταινε οι θολοι..Φταιει αυτος που σας εβαλε σκληρη αναρτηση
χωρις ενυσχιση στους θολους..

Το 46αρι ειναι πανεμορφο, ποιοτικα φτιαγμενο,και με στιβαρο πλαισιο..

Εχω δει ντατσουν 200sx κομενη κολωνα..
Σε ιδιο παλι κομενο θολο..
Εχω δει τσουμπαρου με κομενο δοκαρι κατω απο το πατωμα..
Μιτσουμπισι με ραισμενη κολωνα οδηγου στην βαση..

[Dimimav]

Νίκο μα το θεό με αυτα που σε εχουν πιάσει στο αυτοκινητο σου
βλέπουμε εφιάλτες
ΕΦΙΑΛΤΕΣ και σε μας τους υπόλοιπους μήπως μας πιάσουν και εμάς

[nikos valvetronic]

Mικρο το κακο Νικο..Τελος καλο,ολα καλα..

Παντως για μενα δεν φαιει η κατασκευη του αυτοκινητου..
Βαζετε ρε παιδια,κουτσουρο αναρτηση,17αρες ζαντες με προφιλ ελαστικου
που πατας το διευρο και καταλαβαινεις,αν ειναι κορωνα η γραμματα
και λετε γιατι φουσκωσαν οι θολοι..
Δεν φταινε οι θολοι..Φταιει αυτος που σας εβαλε σκληρη αναρτηση
χωρις ενυσχιση στους θολους..

Το 46αρι ειναι πανεμορφο, ποιοτικα φτιαγμενο,και με στιβαρο πλαισιο..

Εχω δει ντατσουν 200sx κομενη κολωνα..
Σε ιδιο παλι κομενο θολο..
Εχω δει τσουμπαρου με κομενο δοκαρι κατω απο το πατωμα..
Μιτσουμπισι με ραισμενη κολωνα οδηγου στην βαση..

Μα ο ίδιος ο κατασκευαστής επιτρέπει 18άρες με 40 προφίλ ρε Βασίλη! Δες λίγο το
34άρι σου.. έχει τέτοιους θόλους? Που στην εποχή του δεν παίζανε τέτοια προφίλ
ελαστικού έτσι? Ούτε έχω τρελό χαμήλωμα μπροστά είμαι 3 πόντους
περίπου και το αυτοκίνητο μόνο κούτσουρο δεν το λες.Εγώ τόσα χρόνια ξέρω
σκας σε λακούβα ή ζάντα θα στραβώσει ή ψαλίδι ή μπουκάλα θα αρπάξει.
Όχι ο θόλος! Και μου την δίνει που η ίδια η BMW προσφέρει τα πιατάκια έξτρα
σαν να παραδέχεται ότι ο θόλος δεν την παλεύει.Βάλε ρε π@υστη γερμανέ
1 χιλιοστό λαμαρίνα επιπλέον στον θόλο σου για να μην γίνεις ρόμπα ο ίδιος
πρώτα απ'όλα, που μου κάνεις το καπό 50 κιλά και νομίζουμε ότι έχουμε θωρηκτό.

[andreas_R]

1η γενιά θόλων e46.


2η γενιά θόλων e46.


Πάχος λαμαρίνας... ίδιο.
Τα καρουμπαλάκια που είναι στους κόκκινους κύκλους καταργήθηκαν.

Η αλλαγή έγινε λίγο πριν το facelift.
Θα πετύχεις αρκετά pre facelift μοντέλα με τους καινούριους θόλους.

Kαινούριοι ή παλιοί, χωρίς το πιατελάκι από κάτω στους ελληνικούς δρόμους θα καρουμπαλιάσουν.
Καλό είναι να υπάρχει το εργοστασιακό κιτ ενίσχυσης.
Και πάντα μα πάντα, σε αυτοκίνητο που κυκλοφορεί στο δρόμο, εργοστασιακό top mount με λάστιχο.
Να απορροφά τις κρούσεις να μην περνάν ατόφιες στα θολάκια.

Τα σημειωμένα με κόκκινο έιναι οι θόλοι φουσκωμένοι?
Δεν έχω καταλάβει.

[nikos valvetronic]

Νίκο εξαιρετικό post.

Ξέρει κανείς αν στα facelift χοντρύνανε καθόλου τους θόλους?

Επίσης, εμείς οι pre-facelift με τον M43 που μπορούμε να βρούμε μια θολόμπαρα της προκοπής? (link?)

ΥΓ. Νίκο, πόσο έκαναν τα Lemfoerder top mounts? Και από που τα πήρες αν επιτρέπειται..?

Τα Lemferder τα πήρα 29 ευρώ το ένα, ενώ τα SWAG κάνουν 19.Στη Θεσ/νικη
εκεί παίζουν όπου και αν ρωτήσεις +- 3 ευρώ.Τα δε πιατάκια 10-11ε/τεμ.

[wheelman]

Όχι Αντρέα,
είχαν αυτά τα "εξογκώματα" απο κατασκευής τους

[nikos valvetronic]

Έτσι κάθεται η θολόμπαρα στον Ν42 έτσι για να είμαι πλήρης