δεν έρχεσαι για κάνα καφέ ρε μλκ???δεν έχω και πολύ δουλειά γμτ κερατο μου.
il pulcino pio
δεν έρχεσαι για κάνα καφέ ρε μλκ???δεν έχω και πολύ δουλειά γμτ κερατο μου.
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
Truck lover....
Να προσθέσω επίσης ότι με τα πάνω κάτω που έκανε τα λάστιχα του μπουκώσανε από λάσπη και δεν θα ανέβαινε ούτε σε κάτι άλλο...Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike
https://www.airtrans.gr
"Μην έρχεσαι ποτέ σε λεκτική αντιπαράθεση με έναν βλάκα...
Θα φέρει την συζήτηση στο επίπεδό του και θα σε νικήσει λόγω πείρας..."
Thom, το Χ5 δεν κανει για πολλα πολλα κυριως λογω λαστιχου. Φετος που ειχαμε χιονια εδωπερα, στα πολλα πολλα ειχε θεμα το αυτοκινητο και λογω βαρους και αλλα πολλα. θα σου προτεινα να μην μπλεξεις το Χ5 σε τιποτα δυσκολες καταστασεις γιατι θα το μετανιωσεις. Ουτε τιποτα φοβερα και τρομερα διαφορικα εχει ουτε τιποτα. ΓΝΩΜΗ μου ετσι.
Οταν σου ειπα τα καλοριζικα κλπ σου ειπα οτι εχω ακριβως το ιδιο αυτοκινητο. Για εμενα ειναι φοβερο σε χωρους ποιοτητα, ταξιδι απιστευτω αλλα εως εκει & τελος. Πιστευω οτι εχω αρκετη εμπειρια στα 4χ4 μιας και ειχα αρκετα χρονια πριν ενα Samy αρκετα φτιαγμενο και αργοτερα αγορασα το απολυτο τρακτερ το 90αρι που επισης ειναι αρκετα φτιαγμενο γιατι οι βολτες που παμε με τα Defender ειναι λιγο extreme.
WRC is for boys
GROUP B was for men
Leonidas_E39 (02-03-15), nikos valvetronic (02-03-15), Thomelef (02-03-15), Z4 DCT (02-03-15)
Εγώ πάλι πιστεύω ότι αυτοκίνητα τύπου Χ3, Χ5,Χ6 και Cayenne έχουν τρομερά σασμάν, διαφορικά, ροπές αλλά υστερούν σε λάστιχα.
Έχετε δει τι κάνει cayenne με κατάλληλα λάστιχα;;;
Μιλάμε για απίστευτα πράγματα...
Υ.Γ: Δεν ξέρω βέβαια τι διαφορές έχουν στην 4κίνηση τα πρώτα Χ5 με την επόμενη γενιά...;;;
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Harisp : 02-03-15 στις 11:12
il pulcino pio
εγώ πάλι πιστεύω ότι είναι τα πιο άχρηστα για εκτός δρόμου και μάλιστα με διαφορά...όσο περνάνε οι μέρες, καταλαβαίνω ότι μιλάμε για αμάξια που βασίζονται στην άνεση, ξεκούραστη οδήγηση, ιδανικά για εκδρομές και ταξίδια. απλά επειδή έχουν στοιχεία εκτός δρόμου (ύψος, μεγάλη ρόδα, τετρακίνηση), σου επιτρέπουν μέχρι ένα σημείο να κινηθείς σε μέρη που δεν θα πήγαινες με ένα απλό επιβατικό.
μέχρι εκεί.
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
WELL SAID!!!! Αυτο ακριβως και το ιδιο ακριβως ισχυει βεβαια και για τα RR ετσι. Δεν ειναι ετσι ακριβως για τα Discovery αλλα ΤΡΑΚΤΕΡ ειναι μονο τα 90/110, wrangler & τα G wagen (οχι τα AMG βεβαια αλλα τα κανονικα ειναι απιστευτα), κοινως ολα τα αξονατα και οχι τα ψαλιδατα!!!
WRC is for boys
GROUP B was for men
Δείτε εδώ τι κάνει ένα cayenne
Leonidas_E39 (02-03-15)
Sorry διορθωση. Για τα RR εκτος τα 1ης γενιας γιατι αυτα ειναι ΑΡΚΟΥΔΙΑ πραγματικα αλλα που να βρεις καλο τετοιο. Αυτο εδω ειναι ενος φιλου. Απλα ΤΕΡΑΣ
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη TSAF : 02-03-15 στις 11:46
WRC is for boys
GROUP B was for men
Ptboul (02-03-15)
Δεν κανει τιποτα απολυτως απλα ανεβαινει ενα νεροφαγωμα και τιποτε αλλο. Αυτο που εμενα εξιταρει ειναι οτι ο τυπος απλα δεν μασαει να το βαλει να περασει, εκει μπραβο του και του βγαζω και το καπελο αλλα εως εκει. Ουτε κρεμασματα κανει ουτε τιποτα.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη TSAF : 02-03-15 στις 11:58
WRC is for boys
GROUP B was for men
Εντάξει...Πόσοι κάνουν κάτι παραπάνω από αυτό δηλαδή;
Ο thomelef πιστεύω, από τον τρόπο που ρωτάει και προσεγγίζει το θέμα, ότι δεν σκοπεύει να κάνει ούτε αυτό. Υπερβολικό θα το βλέπει...
Δεν ασχολούνται όλοι με τόσο extreme πράγματα ώστε να χρειάζονται defender, εργάτες κτλπ.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
