X5 off road capabilities.

[ghost-rider]

Συμπληρωματικά.
Πάντα απενεργοποιημενο το dsc.
Πίεση στο προφίλ που έχεις δεν έχει νόημα να κατεβασεις.
Τη ρίχνουν στα ψηλά προφίλ για να αυξήσουν την επιφάνεια που πατά κάτω.
Στα χαμηλά η μεταβολή είναι ελάχιστη, θα αναγκαστείς να τη ρίξεις πολύ, θεωρώ, για να δεις αποτέλεσμα και θα κινδυνεύεις με ξεζανταρισμα.
Με εργοστασιακες πιέσεις για μένα θα κανείς ντου. Και ο θεός βοηθός!
Ομολογούμενως όμως δεν εχω καθόλου εμπειρία με χαμηλά προφίλ εκτός δρόμου.
Για το dsc είμαι απόλυτος γιατι ακόμα και το abs εκτός δρόμου είναι βραχνας.

[Z4 DCT]

Αν σκοπεύεις να μπεις σε άμμο πάρε ραμπες.
Ο κανόνας είναι ότι δεν πρέπει να χάσεις ταχύτητα.
Για σταθερό γκάζι δεν θα το λεγα.
Αν το νιώθεις να κόβει φυτεύεις το πενταλ στο πάτωμα.
Αν ακινητοποιηθεις σταματάς κάθε προσπάθεια.
Κάθε κίνηση είναι εναντίον σου.
Βάζεις ραμπες μπροστά από τους τροχούς και βγαίνεις.

Ο βασικότερος κανόνας όμως είναι ότι πάνε δύο αμαξια παρέα. Με διαφορά φάσης στα δύσκολα κομμάτια.
Εννοείται εφοδιασμένα με ιμάντες ρυμούλκησης.

Συμπληρωματικά.
Πάντα απενεργοποιημενο το dsc.
Πίεση στο προφίλ που έχεις δεν έχει νόημα να κατεβασεις.
Τη ρίχνουν στα ψηλά προφίλ για να αυξήσουν την επιφάνεια που πατά κάτω.
Στα χαμηλά η μεταβολή είναι ελάχιστη, θα αναγκαστείς να τη ρίξεις πολύ, θεωρώ, για να δεις αποτέλεσμα και θα κινδυνεύεις με ξεζανταρισμα.
Με εργοστασιακες πιέσεις για μένα θα κανείς ντου. Και ο θεός βοηθός!
Ομολογούμενως όμως δεν εχω καθόλου εμπειρία με χαμηλά προφίλ εκτός δρόμου.
Για το dsc είμαι απόλυτος γιατι ακόμα και το abs εκτός δρόμου είναι βραχνας.

Aυτα ακριβως Θωμα...που ειπε ghost ισχυουν για αμμο, αλλα παντα μαζι οπως ειπε με αλλο αμαξι.....αν ειναι στεγνη και χαλαρη η αμμος, ολα κολλανε....ακομα και με το king kab με 275 ελαστικα και με αστειο βαρος.....κολλαγε μολις εστριβα εστω και λιγο το τιμονι.....

Για χιονι οπως επε και ο Βαγγελης.....αλλα να ξερεις κατι, επειδη η τετρακινηση μας δεν κλειδωνει, τα Χ εχουν οριο αρκετα χαμηλα στο χιονι.....αν δεν το φοβηθεις απο τα γλιστρηματα θα παει μακρια.... , με ενα σετ χιονολαστιχα, θα παει οπου πανε και τα καλα 4χ4 σε δρομο με χιονι

[mixalis]

Καλημέρα παίδες, ως κάτοχος του Χ5 θα ήθελα να πω μερικά κι εγώ... στο χιόνι Θωμά μπορείς να πας άνετα με τα λάστιχα που έχεις (255 ? ) λόγω της μόνιμης τετρακίνησης που έχει το αμάξι, αλλά στη κατηφόρα θα έχεις σοβαρό πρόβλημα και με χιονολάστιχα καθώς το σέρνει το βάρος του...

Σε λάσπη με ένα λάστιχο 50 - 50 το αμάξι απλά θα σε εκπλήξει με τις δυνατότητες του...

Σε κακοτράχαλο χωματόδρομο επίσης είναι πολύ καλό γιατί - σε σχέση με άλλα - όταν χάσεις ένα τροχό ( σου κρεμάσει ) η ροπή του άξονα μεταφέρεται όλη στο τροχό που πατάει, έτσι λοιπόν ξεκολλάς άνετα σε αρκετά σημεία...

Στην άμμο τώρα, θα σου πρότεινα να μην το βάλεις γιατί το βάρος του αναγκαστικά το βουλιάζει μέσα και το περιθώριο λάθους χειρισμού δεν υπάρχει. Είμαι παθών στην άμμο, όταν προσπαθούσαμε να το βγάλουμε απλά όλα κολλάγανε και τελικώς ήρθε οδική με βίτζι από μακρυά και το έβγαλε...

Συμπέρασμα λοιπόν απο μένα είναι ότι έχεις ένα όχημα με αεροδυναμική περιπτέρου αλλά σε καμμιά περίπτωση δεν το καταλαβαίνεις στο δρόμο λόγω της τέλειας οδηγικής συμπεριφοράς του.
Στο βουνό με χαλαρές συνθήκες λάσπης - χιονιού πας αρκετά ικανοποιητικά με γνώμονα ότι είναι SUV

Ελπίζω να βοήθησα και να μην κούρασα....

[trifonas]

Να συμπληρωσω στην αμμο εχει μεγαλη σημασια το μικρο βαρος, το φαρδυ πελμα οποτε θα βάλεις οτι πιο φαρδυ εχεις σε διασταση και το λιγότερο τακουνι ή χαμηλη πιεση( για να ξεζανταρει ειναι δυσκολο γιατι δεν εχεις πρόσφυση), η φόρα να μην κοψεις ποτε και όχι πολυ τιμονι, τα ηλεκτρονικά εκτος, και αν κολλησεις μην κανεις ουτε μια προσπαθεια να ξεκολλησεις γιατι αν κάτσει και 2 αγροτικα να σε τραβανε δεν κουνας παθών... εχεις μια ελπιδα με τραβηγμα απο πίσω μονο.