Εχει διαφορα ιδιως μετα τα 200.
το εβαλα απευθειας απο αγγλια μεσω του καλωδιου που δινει κ το φορτωσα απευθειας μεσω του lap top μου.
δουλευει πιο δυνατα μετα τις 5500- τον κοφτη.
Εχει διαφορα ιδιως μετα τα 200.
το εβαλα απευθειας απο αγγλια μεσω του καλωδιου που δινει κ το φορτωσα απευθειας μεσω του lap top μου.
δουλευει πιο δυνατα μετα τις 5500- τον κοφτη.
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
Μιλάμε για προγράμματα κονσέρβα έτσι;
Καλή φάση,οπότε ασχολήθηκες απευθείας με την εταιρία,δεν υπήρχε μεσάζοντας;
Επίσης είδες διαφορά στην κατανάλωση;
Σε ζαλίσαμε λιγο,ξέρω
Φυσικα κ οχι κονσερβα.
διαβαζει πρωτα αυτο π ηδη εχει κ στελνει το καταλληλο.
υπαρχει αντιπροσωπος εδω,αλλα εγω ειμαι φιλοσ του.
καταναλωση στο ταξιδι με νορμαλ ταχυτητες 140-180 κ κανα δυο φορες 240,260 ειναι λιγοτερη.
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
doctore (22-08-12)
Petrolhead to the bone
Του Γιάννη (STREETRACING) το αμάξι πριονίζει μέχρι τον κόφτη χωρίς την παραμικρή πτώση μετά τις 7200rpm που έχουν τα μαμά.
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
doctore (22-08-12)
Έχω και εγώ μια μικρή αντύπωση ότι μετά τις 7 κάτι, πέφτει όντως το αμάξι! Γίνεται αλήθεια;; Σκέφτηκα ότι είναι εντυπωσή μου γιατί και πριν είναι πολύ δυνατό,άσε που βγάζει όλη την δύναμη στις 7900.Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
Petrolhead to the bone
https://www.evolveautomotive.com/adm...20flywheel.jpg
ναι ισχύει, δες για παράδειγμα την κοιλιά που κάνει η καμπύλη ισχύος του μαμά στο δυναμόμετρο του evolve.
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
Εκεί στις 7500 κάνει μπαμ! Και μόνο αυτό να διόρθονε το πρόγραμμα χωρις να σου δώσει άλογα δεν θες κάτι άλλο.
+Ότι στροφάρει και μετά τις 8,έτσι για να γουστάρουμε
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Stradale : 22-08-12 στις 12:43
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
το πρόγραμμα αυτό της evolve πιστεύω είναι κορυφή, ειδικά για τα λεφτά που ζητάνε.. είχα επικοινωνήσει και εγώ μαζί τους προ λίγων μηνών..σου στέλνουν το καλώδιο κάνεις την δουλειά και τους το ξαναστέλνεις πίσω..
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
To καλωδιο το πληρωνεις και το κρατας εσυ.
ειναι μονο για το συγκεκριμενο bmw.
υπαρχει κ ο εδω αντιπροσωπος για οποιον δεν θελει τη χρεωση του καλωδιου.
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
pilot (22-08-12)
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
α ναι? πως θυμάμαι οτι έπρεπε να το ξαναστείλω? τέλος πάντων. Δηλαδή στον εδώ αντιπρόσωπο πας και σου βάζει το ίδιο πρόγραμμα ε? ωραία, πολύ ωραία!
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
