έχω μεγάλη απορία σχετικά με τις ακριβείς διαστάσεις των "εσώψυχων"(πιστόνια, μπιέλες,στροφαλος,εκκεντρο φοροι πόσες μοίρες,διάρκεια κτλ) κ ηλεκτρικά(τύποι πλεξούδων κ κωδικοί και μάρκες εγκεφάλων) στα 46ρια όσον αφορά τα εξακύλινδρα m52 και τα m54 μοτέρια. Επίσης το m52 323 e46(2500cc 170ps) σε σχέση με το 325 m54 ουσιαστικά είναι ίδια? ι πλην πρόγρμμα στον εγκέφαλο?Στο www.autoscout24.de βλέπω ότι βγαίναν και ντιζάτα μοτέρ m52 325 με 192 άλογα στη γερμανία.Εχουνε μείνει λίγα τετοια μοτέρια "γνησια 25ρια" σε μαντράδες οπως λενε εδω στην ελλάδα.Δηλαδή τι εκκεντροφοροι ολα ιδια ειναι?Με ενα προγραμμα παιρνεις 25 αλογα σε σχεση με το 323 m52 170 ps?Tί ισχύει?Τί ειναι αυτό που το κάνει πιο καινούργιο το m54 325 απο το m52 325?Που διαφοροποιείται?Μόνο ο εγκέφαλος, το πρόγραμμα δηλαδή?Για το 328 m52 ξέρω πως έγινε 330 m54 με αλλαγή του στροφαλοφόρου (του παλιού 328 m52), βελτίωση εισαγωγής,διαφοροποίηση των βαλβίδων κ κατι ψιλά...αλλά ποιες οι ακριβείς διαστάσεις των βαλβιδων πριν κ μετα π.χ?
ΘΑΘΕΛΑ ΝΑ ΑΠΑΝΤΗΣΟΥΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ-ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΟΙ,ECU PROGRAMMERS ΜΕΛΗ Π.Χ ΚΑΖΑΚΟΣ ENGINEERING ΠΟΥ ΓΝΩΡΙΖΟΥΝ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΕΣΑ ΣΤΑ ΣΩΘΙΚΑ ΤΩΝ ΜΟΤΕΡ,ΠΛΕΞΟΥΔΩΝ,ECUS......