Τεχνικες οδηγησης σε πιστα

[manos///3]

Τα κερμπ ειναι μεγαλη ιστορια. Αν η αναρτηση σου δε βοηθα καλυτερα να τα αφηνεις. Δε χρειαζεται να σπαμε τα αυτοκινητα στη πιστα.

[manos///3]

Τι θα γινει Μανωλιό θα το συνεχίσεις ή θα το αφησεις εκει για να μας περασεις αερα μετα την Κ10 ???

Χαχαχαχαχαχα

Ναι...πρεπει να το τελειωσω!

[kostas 325]

Μπραβο σου!! Πολυ ωραιο θεματακι...
Εγω γιατι οποτε παω Σερρες φευγω με το εμπρος αριστερο λαστιχο κομματια;
Κανω κατι λαθος;

[nfot]

Μπαινεις με πολλα και εχεις εντονη υποστροφη. Να υποθεσω οτι στην Κ5 εχεις βγει αρκετες φορες;
Μπαινουμε αργα, χωρις γκαζι μετα το φρενο και επιταχυνουμε ομαλα απο την κορυφη της στροφης και μετα, οποτε και εχουμε αρχισει να ισιωνουμε το τιμονι.

Σωστα δασκαλε;

[manos///3]

Μπραβο σου!! Πολυ ωραιο θεματακι...
Εγω γιατι οποτε παω Σερρες φευγω με το εμπρος αριστερο λαστιχο κομματια;
Κανω κατι λαθος;

Ευχαριστω Κωστα!

Τωρα για το αριστερο σου ελαστικο..φυσικο ειναι να φαγωνεται περισσοτερο το αριστερο αφου η πιστα των Σερρων ειναι δεξιοστροφη.

1. Τα κοινα ελαστικα δρομου δεν ανταποκρινονται ιδανικα σε οριακες συνθηκες πιστας. Βαλε σεμι σλικ.
2. Χαμηλωσε αερα. Πολυ πιο κατω απο τις τιμες κατασκευαστη
3. Δωσε αρνητικη καμπερ. Τα ελαστικα κοντα στη τιμη 0 καμπερ παρουσιαζουν περισσοτερο φαγωμα στο εξωτερικο μερος και η γομα εχει ταση να μετακινηται απο μεσα προς τα εξω.

[Thomelef]

Τι θα γινει Μανωλιό θα το συνεχίσεις ή θα το αφησεις εκει για να μας περασεις αερα μετα την Κ10 ???

τι έγινε ρε συμπέθερε??? νωρίς δεν άρχισες την μελέτη???
ένα μήνα + έχεις μπροστά σου... κρίμα που δεν υπάρχει κανένα
ραλάκι που να έχει την πίστα να προπονηθείς ρε.

[kostas 325]

Ευχαριστω Κωστα!

Τωρα για το αριστερο σου ελαστικο..φυσικο ειναι να φαγωνεται περισσοτερο το αριστερο αφου η πιστα των Σερρων ειναι δεξιοστροφη.

1. Τα κοινα ελαστικα δρομου δεν ανταποκρινονται ιδανικα σε οριακες συνθηκες πιστας. Βαλε σεμι σλικ.
2. Χαμηλωσε αερα. Πολυ πιο κατω απο τις τιμες κατασκευαστη
3. Δωσε αρνητικη καμπερ. Τα ελαστικα κοντα στη τιμη 0 καμπερ παρουσιαζουν περισσοτερο φαγωμα στο εξωτερικο μερος και η γομα εχει ταση να μετακινηται απο μεσα προς τα εξω.

ευχαριστω μανο!
Θα δοκιμασω το 3 αν παω.
Το δευτερο το εχω δοκιμασει...
Το πρωτο δυσκολο να το καταφερω....

[manos///3]

Μπαινεις με πολλα και εχεις εντονη υποστροφη. Να υποθεσω οτι στην Κ5 εχεις βγει αρκετες φορες;
Μπαινουμε αργα, χωρις γκαζι μετα το φρενο και επιταχυνουμε ομαλα απο την κορυφη της στροφης και μετα, οποτε και εχουμε αρχισει να ισιωνουμε το τιμονι.

Σωστα δασκαλε;

H υποστροφη ειναι αποτελεσμα (και οχι αιτία) κακων ρυθμισεων ή και οδηγησης .
Οποτε η αιτια για το κακως φθαρμενο ελαστικο δεν ειναι υποστροφη αλλα κυριως στη λανθασμενη ρυθμιση γεωμετριας, πιεσεων.

[nfot]

Μα αυτο εγραψα. Οτι η πολυ γρηγορη εισοδος φερνει υποστροφη.

[manos///3]

Μα αυτο εγραψα. Οτι η πολυ γρηγορη εισοδος φερνει υποστροφη.

Ναι βρε...το ξερω, απλα εγω συμπληρωσα!