Εμφάνιση των αποτελεσμάτων της ψηφοφορίας: Μετατροπή Ε92/Ε93 σε Μ3 αξίζει;

Ψήφισαν
60. Δεν έχετε δικαίωμα ψήφου
  • ΝΑΙ

    12 20,00%
  • ΟΧΙ

    36 60,00%
  • ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΣΟΥ

    12 20,00%
Σελίδα 3 από 9 ΠρώτηΠρώτη 12345 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 21 έως 30 από 95

Θέμα: Μετατροπή Ε92/Ε93 σε Μ3

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    08-08-10
    Περιοχή
    Α.Ηλιουπολη
    Μηνύματα
    9.957
    Thanked
    27412
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    ^^^ Τα είπες ΟΛΑ Χρήστο!!
    +10000!!!



    ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΡΟΛΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΡΕΟΥΣ


    Current World Population Clock

    U.S.National Debt Clock



    Always we need a ballance between the car and the woman as a perfect man dream!

  2. #2
    Εγγραφή
    19-05-10
    Περιοχή
    ATHENS-GREECE
    Μηνύματα
    1.855
    Thanked
    3075
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Eγω βλεπω 2 επιλογες

    1)''Κουνα'' 25+χιλιαρικα σε καποιον που πουλαει μια γνησια χειροκινητη απο τις πρωτες του 2007 και ειμαι σιγουρος οτι δεν θα διστασει να στο δωσει.

    2)Αν πας για μετατροπη,μπορεις να κατεβασεις το κοστος καπως κανοντας αυτο που κανανε οι ''παλιοι'' ΒΜW-δακηδες στις αρχες.

    Αγορασε ενα χτυπημενο μπροστα 3αρι (μεχρι φτερα-καπω-μετωπη-φαναρια κτλ) που ετσι και αλλιως αλλαζουνε στο 9Χ και ψαξε για σακατεμενο Μ3 92αρι που ξερω οτι υπαρχουνε αυτη την περιοδο απο οτι ξερω και εχω δει.Με αυτο τον τροπο θα το παρεις φθηνα το απλο 3αρι και θα περιορισεις καπως το κοστος σου.

    Επιπλεον αν δεν ψαξεις ιδιαιτερα την προελευση του δοτη-Μ3 9Χ μπορεις να αγορασεις πραγματα πολυ φθηνοτερα.Νομιζω καταλαβες τι εννοω αλλα εκει παει ''μακρυα η βαλιτσα'' και δεν θα στο προτεινα σε περιπτωση που βρεις κατι πολυ φθηνα καλυτερα να απομακρυνθεις.
    insane in the ///Midbrain

  3. The Following User Says Thank You to m_power_lunatic For This Useful Post:

    KalpasM3 (12-08-13)

  4. #3
    Εγγραφή
    01-08-12
    Ηλικία
    45
    Μηνύματα
    1.051
    Thanked
    1473
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Και υπολόγισε και κανένα 6000άρο τουλάχιστον το χρόνο για βενζίνες και συντήρηση.
    Nikos

  5. #4
    Εγγραφή
    05-01-10
    Περιοχή
    Ναουσα
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    4.110
    Thanked
    2483
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Nikos! Εμφάνιση μηνυμάτων
    Και υπολόγισε και κανένα 6000άρο τουλάχιστον το χρόνο για βενζίνες και συντήρηση.
    Κάτι τέτοιο δε παίζει ...

  6. #5
    Εγγραφή
    01-09-10
    Περιοχή
    Δράμα
    Ηλικία
    45
    Μηνύματα
    341
    Thanked
    310
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο ΔημήτρηςΜ3 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Κάτι τέτοιο δε παίζει ...
    Προφανώς ο Νίκος αναφέρεται σε γνήσιο Μ3 με όλες τις φορολογικές επιβαρήνσεις που συνοδεύουν ένα αυτοκίνητο 4000 κυβικών.
    ///M-POWER

  7. #6
    Εγγραφή
    01-08-12
    Ηλικία
    45
    Μηνύματα
    1.051
    Thanked
    1473
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο ΔημήτρηςΜ3 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Κάτι τέτοιο δε παίζει ...
    Πως το εννοείς δε παίζει?

    Τέλη Κυκλοφορίας: 1.100
    Φόρος πολυτελείας: 1.246
    Service: 300
    Ασφάλεια: 800
    Βενζίνες: 2.362 (Για 9.000κμ το χρόνο: 15λτ/100κμ x 1,75/λτ = 2.362)
    Λάστιχα ανά 3ετία: 300 το χρόνο
    Σύνολο: 6.108

    Nikos

  8. The Following User Says Thank You to Nikos! For This Useful Post:

    KalpasM3 (12-08-13)

  9. #7
    Εγγραφή
    05-01-10
    Περιοχή
    Ναουσα
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    4.110
    Thanked
    2483
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Για να σου πω και γω τωρα !!!!
    Εγω είμαι αλλου παπά ευαγγέλιο
    Τις τιμες που βρήκα εγω δεν τις βρίσκεις Ελλάδα!!
    Ενα παράδειγμα εμπρός Μ3 προφυλακτηρα αγορά 100¤
    Δεν πλήρωμα μεταφορικα κλπ κλπ !!!!
    Πίσω γέφυρα κομπλε με διαφορικο φρένα κλπ κλπ έτοιμο για να μπει στο αμάξι 400¤
    Αν βρεις τέτοιες τιμες σε Ανταλακτικα τότε προχωρά κανονικα
    Και ασε το μοτέρ για αργότερα !!!!
    Ανταλακτικα και εργασία εγω πλήρωσα για κομπλε μετατροπη περίπου 4κ
    Απο τα οποία πούλησα πολλα απο τα δικα μου οπότε πέφτει το κόστος !!!!
    Για μοτέρ τωρα !!!!
    Οκ γίνονται !!!
    Λεφτα όμως θέλει !!
    Βάλε μοτέρ σαζμαν σίγουρα ενα 6 με 7κ
    Εγω θα βάλω χειροκινητο κάποια στιγμη !!!
    Το δικο μου κόστος θα ειναι βαριά 3κ βαρια αλλιώς μια χαρα είμαι και με το 2,5!!!
    Δε βιάζομαστε !!!!!
    Έχω αλλες τρύπες να καλυψω τωρα !!!
    Εγω είμαι ξαναλέω αλλου νου παπά ευαγγέλιο
    Έχω άκρες και Γερμανία και Αγγλία για να τα πάρω πολυ πιο φτηνα
    Απο οτι τα πουλάνε εδω στην Ελλάδα !!!
    Έχω δόσει πολλα λεφτα σε μετατροπές και γνωρίζω καλα πλέον

  10. The Following 4 Users Say Thank You to ΔημήτρηςΜ3 For This Useful Post:

    KalpasM3 (12-08-13), Leonidas_E39 (12-08-13), Panos 316T (28-08-13), Vassilis ///M (12-08-13)

  11. #8
    Εγγραφή
    01-09-10
    Περιοχή
    Δράμα
    Ηλικία
    45
    Μηνύματα
    341
    Thanked
    310
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο ΔημήτρηςΜ3 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Για να σου πω και γω τωρα !!!!
    Εγω είμαι αλλου παπά ευαγγέλιο
    Τις τιμες που βρήκα εγω δεν τις βρίσκεις Ελλάδα!!
    Ενα παράδειγμα εμπρός Μ3 προφυλακτηρα αγορά 100¤
    Δεν πλήρωμα μεταφορικα κλπ κλπ !!!!
    Πίσω γέφυρα κομπλε με διαφορικο φρένα κλπ κλπ έτοιμο για να μπει στο αμάξι 400¤
    Αν βρεις τέτοιες τιμες σε Ανταλακτικα τότε προχωρά κανονικα
    Και ασε το μοτέρ για αργότερα !!!!
    Ανταλακτικα και εργασία εγω πλήρωσα για κομπλε μετατροπη περίπου 4κ
    Απο τα οποία πούλησα πολλα απο τα δικα μου οπότε πέφτει το κόστος !!!!
    Για μοτέρ τωρα !!!!
    Οκ γίνονται !!!
    Λεφτα όμως θέλει !!
    Βάλε μοτέρ σαζμαν σίγουρα ενα 6 με 7κ
    Εγω θα βάλω χειροκινητο κάποια στιγμη !!!
    Το δικο μου κόστος θα ειναι βαριά 3κ βαρια αλλιώς μια χαρα είμαι και με το 2,5!!!
    Δε βιάζομαστε !!!!!
    Έχω αλλες τρύπες να καλυψω τωρα !!!
    Εγω είμαι ξαναλέω αλλου νου παπά ευαγγέλιο
    Έχω άκρες και Γερμανία και Αγγλία για να τα πάρω πολυ πιο φτηνα
    Απο οτι τα πουλάνε εδω στην Ελλάδα !!!
    Έχω δόσει πολλα λεφτα σε μετατροπές και γνωρίζω καλα πλέον
    Ευχαριστώ Δημήτρη,πιστεύω πως εάν ξεκινήσω ένα τέτοιο project θα με συμβουλέψεις από που να ψωνίσω. Ψάχνω τώρα μια λίστα για να βρώ τι απαιτείται για την μετατροπή.Και πάλι ευχαριστώ!
    ///M-POWER

  12. #9
    Εγγραφή
    05-01-10
    Περιοχή
    Ναουσα
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    4.110
    Thanked
    2483
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Ξέχασα να σου πω
    Αναρτήσεις και φρένα
    Ίσως είμαι το μοναδικό αμάξι που δεν ειναι ακόμη Μ3
    Σε μηχανή και σαζμαν μονο και φοράει Edc ανάρτηση και δουλεύει !!
    Αλλα και το σπορ κουμπί τωρα μη ρωτήσεις πως
    Έγινε αυτο αλλα έγινε ....

  13. #10
    Εγγραφή
    26-09-12
    Μηνύματα
    67
    Thanked
    110
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    1) Δεν καταγγειλα κατι συγκεκριμενο
    2) Τα στοιχεια μου μπορει να ειναι αμεσα διαθεσιμα σε οποιον διαχειριστη επιθυμει υστερα απο αιτημα

Σελίδα 3 από 9 ΠρώτηΠρώτη 12345 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP