Μ3 Ε46 Coupe γνήσιο!!!

[steliosm46]

Νασο το 3.91 διαφορικό, κανει δουλεια, και εχει αποδειχθει

Ειδικά στην πίστα που το θέλω εγώ προσωπικά είναι must.

Το αυτοκινητο εκμεταλεύεται πλήρως την ροπή του και ας χάνει λίγακι σε τελική.

Ενα καλοσυντηρημένο αυτοκίνητο και έτσι οπως πρέπει να είναι, είναι σίγουρα μπροστά απο ένα ΟΕΜ διαφορικό τουλάχιστον για τα 400-500 μετρα.

Είναι και αναλογως την χρήση που το κάνει ο καθένας. Φυσικά σε ταξίδι ίσως να μην είναι τόσο καλό όσο αναφορά την καταναλωση.

Ο Ζαχος εξάλου σε ένα νησι οπως η Χίος, είναι πολύ καλή επιλογή να το βάλει. Οι αποστάσεις είναι μικρές και "κοντές"

[turbodog]

Το αυτοκινητο εκμεταλεύεται πλήρως την ροπή του και ας χάνει λίγακι σε τελική.

Γιατι το Μ3 χανει σε τελικη? Αυτο θα συνεβαινε μονο αν θα μπορουσε να τραβηξει την 6η μεχρι τον κοφτη η εκει κοντα περιπου καθως εκει βγαζει και την μεγιστη ισχυ του. Αυτο ομως δεν συμβαινει οποτε η οποια βελτιωση κοντυτερου βηματος 'τραβαει' το στροφομετρο πιο κοντα στις στροφες της μεγιστης ισχυος οποτε και εχουμε την δυνατοτητα για επιτευξη μεγαλυτερης τελικης ταχυτητας

[steliosm46]

Μην τρελαίνεστε με διαφορικό....εγώ πρόσφατα που άνοιξα με καλό Μ3 ρολ δευτέρες με 3.91 πηγαίναμε ήμασταν κοπίο ως τα 180 αν θυμάμαι καλά μέχρι και που κόψαμε. Κι ας πετάγεται στη αρχή μετά το μαμά διαφορικό καλύπτει....

Ζάχο άσε όσο το δυνατόν μαμά το αμαξάκι, μη χαλάσεις τη χρηστικότητά του. Βελτίωσε μόνο τους τομείς που πονάει: φρένα, ανάρτηση στα σημεία, και ακαμψία.

Οταν λες πηγαιναμε κοπιο ενοεις μαζί? διπλά δίπλα?

εφοσον πετάχτηκε μπροστά ο αλλος μετά δύσκολα να του μαζέψεις μέχρι τα 180. Τα 180 δεν ειναι τίποτα. Παιζουν ρολο και πολλά βέβαια. Ο οδηγος, οι αλλαγες, η συντηρηση και ποσο σωστό είναι το κάθε αυτοκίνητο.


Εγω παντως νομιζω οτι ειναι απ τις ποιο must ουσιαστικές επιλογες για το νορμαλ Μ3 Ε46 το 3,91 βημα.

Και δεν χαλάει η χρηστικοτητα του με την αλλαγη ενος κορωνωπηνιου. Κανεις και το διαφορικό ενα refresh με ρουλμαν, τσιμουχες, βαλβολινες κλπ.

[turbodog]

Μην τρελαίνεστε με διαφορικό....εγώ πρόσφατα που άνοιξα με καλό Μ3 ρολ δευτέρες με 3.91 πηγαίναμε ήμασταν κοπίο ως τα 180 αν θυμάμαι καλά μέχρι και που κόψαμε. Κι ας πετάγεται στη αρχή μετά το μαμά διαφορικό καλύπτει....

Το πατημα που εκανες δεν αποδεικνυει οτι το κοντο δεν αποδιδει. 10 διαφορετικα ρολλ πατηματα μπορουμε να κανουμε και να εχουμε 10 διαφορετικα αποτελεσματα καθως παραγοντες οπως χρονος αντιδρασης, κατασταση αλλου αυτοκινητου κ.ο.κ ειναι ασταθμητοι παραγοντες.

Η οποια βελτιωση μετριεται μονο με vbox η παρεμφερες, παντα στο ιδιο αυτοκινητο με τις οσο το δυνατον ιδιες συνθηκες καιρου, δρομου κτλ.

Εχουμε ξανασυζητησει παλιοτερα το συγκεκριμενο θεμα και οι χρονοι εδειξαν οτι οντως υπαρχει βελτιωση με το κοντο.

[EVERGET]

Δεν με ενδιαφέρει να αποδείξω κάτι όπως το ότι το κοντό δεν αποδίδει, απλά τα όποια αποτελέσματά του είναι εμφανή στην κόντρα μόνο εάν βάλεις πρόγραμμα και ανεβάσεις τον κόφτη. Κατά τα άλλα είναι θέμα γούστου εάν θες το αμάξι σου να δουλεύει ψηλότερα, κάτι το οποίο συμβαίνει με το κοντό. Άλλοι το βρίσκουν δύσχρηστο, άλλοι το βλέπουν ότι βολεύονται (όπως καλά παρατήρησες Στέλιο για χρήση πίστας). Προσωπικά τις βελτιώσεις τις συγκρίνω σε δοκιμή με γνωστό καλό αυτοκίνητο και καλό οδηγό. Η δοκιμή μου έδειξε ότι δεν αξίζει το κόστος και την ταλαιπωρία το κοντό. Τόσο απλά....

[turbodog]

Η συζητηση που κανουμε αναφερεται στον αν αποδιδει η οχι σαν βελτιωση και οχι αν αξιζει το κοστος και η ταλαιπωρια. Ο καθενας εχει δικαιωμα να αποφασιζει αυτος για την οποια διαδικασια η βελτιωση θα κανει στο αυτοκινητο του. Εσυ σωστα αποφασισες για το αυτοκινητο σου οτι δεν θελεις να μπεις σε μια τετοια διαδικασια. Το θεμα μας ομως ειναι στο αν υπαρχει βελτιωση η οχι.

[VanVIC]

o Ζάχος στη Χίο τα ευχαριστιέται τα κοντύτερα διαφορικά. Το ίδιο είχε κάνει και στο 330 και είδα την "χαρά" του ζωγραφισμένη στο πρόσωπό του αλλά και στο οδόστρωμα ...

[EVERGET]

o Ζάχος στη Χίο τα ευχαριστιέται τα κοντύτερα διαφορικά. Το ίδιο είχε κάνει και στο 330 και είδα την "χαρά" του ζωγραφισμένη στο πρόσωπό του αλλά και στο οδόστρωμα ...

Βαγγέλη Μ3 και δη και χειροκίνητο δε νομίζω ότι έχει ανάγκη το 3.91 για να δώσει χαρές....

[turbodog]

Ζαχαρια ελπιζω καποια στιγμη στο μελλον να το δουμε και απο κοντα το αυτοκινητο σε μια απο τις συναντησεις.
Το Μ3 ειναι ενα αυτοκινητο που χαριζει απλοχερα συγκινησεις, και οσο το οδηγεις τοσο θα το διαπιστωνεις.
Ειμαι σιγουρος πως τελικα θα το προσαρμοσεις οπως γουσταρεις και οπως θα ηθελες να το εχεις μιας και οι γνωσεις σου ειναι αρκετες.
Και παλι καλοριζικο

[VanVIC]

Ζαχαρια ελπιζω καποια στιγμη στο μελλον να το δουμε και απο κοντα το αυτοκινητο σε μια απο τις συναντησεις.
Το Μ3 ειναι ενα αυτοκινητο που χαριζει απλοχερα συγκινησεις, και οσο το οδηγεις τοσο θα το διαπιστωνεις.
Ειμαι σιγουρος πως τελικα θα το προσαρμοσεις οπως γουσταρεις και οπως θα ηθελες να το εχεις μιας και οι γνωσεις σου ειναι αρκετες.
Και παλι καλοριζικο

Αυτά καλύτερα να τα λές μπροστά σε κάποιον καθρέπτη, επαναληπτικά και κατ΄εξακολούθηση...
Ξέρεις γιατί