χμ, τα του αμεσου ψεκασμου βγαζουν θεματακια, ο εμμεσος ειναι πιο σταθερος κ πιο παλιος βασικα. 325 2,5αρι ή 3,0 λιτρο; το δικο μου ε90 παντως (με Ν46 ομως που δεν το κοιτας καν εσυ αποτι καταλαβα) δεν εχει βγαλει καποιο θεμα αξιοπιστιας, ρουλμαν ενναλλακτη στα 68κ χλμ, 1 ακρομπαρο στα 72κ χλμ κ ανεμιστηρα a/c στα 79κ χλμ. επισης αλλαξα κ αισθητηρα υγρασιας καμπινας γτ το εσπασα μονος μου οταν χτυπησα τον μεσαιο εσωτερικο καθρεπτη οπως καθαριζα το παρμπριζ με ζηλο...
E90 N46B20 montego blue
e90 my big fat lady
Πέρα απο αντλία νερού δε εχει αλλο θέμα !!
Καλο μοτερ σκύλος μαύρος δλδ ...
Αλλα για εμενα παρε το 330 ιδιο σήμα με το 325
Αλλα διαφορα στα hp το ενα 218 το αλλο 270.
Bmw Addicted
Και διαφορά μεγάλη στο φόρο πολυτελείας Δημήτρη....Αρχικό μήνυμα απο ΔημήτρηςΜ3
Detailing Madness
Eleni (03-02-15)
e90 my big fat lady
Καταργούνται αυτα το είπε ο κύριος Τσιπρας!!!Και διαφορά μεγάλη στο φόρο πολυτελείας Δημήτρη....
Bmw Addicted
Σωστά και θα μπει κανας άλλος φόρος....
Detailing Madness
Αν είναι έτσι ας πάει στο 335!
stef (03-02-15), ΔημήτρηςΜ3 (03-02-15)
Bmw Maniac
σαν το εξακυλινδρο, δεν εχει....
αμα ειναι και N52B25 να μην εχει αμμεσο ψεκασμο και προβληματα με μπεκ και βλακειες, ειναι τελειο................
και σε επιδοσεις ΔΕΝ μπορει να συγκεριθει το 116ed, μην λεμε οτι θελουμε...
το πετρελαιακι εχει καλη εκκινηση αλλα μεχρι εκει.....
ιδιως μετα τα 120 χιλιομετρα, δεν υπαρχει συγκριση........
και εχω βαλει το δικο μου με 116ed..............
οποιος εχει οδηγησει εξακυλινδρο, καταλαβαινει
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη compactM3 : 03-02-15 στις 19:07
δεν αναφερθηκα στο 116 πετρελαιο αλλα στο 320efficient dynamics 1.6 μοτερ με 170 αλογα κ 25 κιλα ροπη
μια συγκριση με το 325 e90-92 μας δινει καi το drive οπου λεει οτι ειναι ταχυτερη απο την παλια 325(με αυτοματα σασμαν)φανταζομαι κ στο χειροκινητο θα ειναι καπου τα ιδια
https://www.drive.gr/test-drives/dok...icientdynamics
<Με 7,3” για το 0-100 km/h, 17,8” για τα 160 km/h και 27,9” για το χιλιόμετρο, είναι ταχύτερη 1,4”, 5,6” και 2” από την 316i με το ίδιο κιβώτιο. Κι αν αυτό είναι λίγο πολύ αναμενόμενο, η σύγκριση με τη δίλιτρη χειροκίνητη των 184 ίππων εντυπωσιάζει. Η EfficientDynamics είναι μισό δευτερόλεπτο ταχύτερη ως τα πρώτα 100 km/h, ένα στα 160 km/h και τέσσερα δέκατα στο χιλιόμετρο.
Και για να μην τα πολυλογούμε, η σημερινή 3άρα με μόλις 1.600 κυβικά και αυτό το σασμάν είναι παντού σημαντικά ταχύτερη από την αυτόματη (με εξάρι) 325 των 2.500 cc της προηγούμενης γενιάς. Αν είχε και τον ήχο του 6κύλινδρου… Από την άλλη, η κατανάλωση με μέση τιμή οριακά πάνω από τα 8 lt/100 km σε αποζημιώνει. Σημαντικό, ότι χάρη στις οκτώ σχέσεις και το πρόγραμμα οδήγησης Eco Pro που διαμορφώνει ανάλογα τις παραμέτρους λειτουργίας του κινητήρα, ευκολότερα πλησιάζεις την ελάχιστη τιμή των 7,2 lt/100 km παρά την μέγιστη των 9,8.>
Bmw Addicted
https://www.auto-data.net/gr/?f=showCar&car_id=9953 325
https://www.carfolio.com/specificati...ar/?car=283624 320 ed
https://www.carfolio.com/specificati...ar/?car=141933 325
Οι αριθμοί είναι ξεκάθαροι...
Πραγματικά από που αντλείς πληροφορίες δεν ξέρω...
Detailing Madness
Bmw Maniac
εγω καταλαβα απο την συζητηση οτι μιλουσαμε για πετρελαιο.....
για τα υπολοιπα θα συμφωνησω με μια μικρη επιφυλαξη στα νουμερα των μετρησεων στις επιδοσεις των περιοδικων. Στην καταναλωση, ναι εχουν μεγαλη διαφορα, εγω (ειμαι τετρακινητος) κατω απο 11,8 δεν καταφερα ποτε να παω οταν δοκιμασα..... γιατι λογω στυλ οδηγησης, δεν πεφτω σχεδον ποτε κατω απο 12,5-13,2 μεσα στην πολη......
αν δεν δω τα δυο αυτοκινητα διπλα διπλα, στον ιδιο δρομο με τις ιδιες συνθηκες την ιδια στιγμη, δεν πιστευω τα περιοδικα. Ιδιως, οταν εμπλεκεται κινητηρας Turbo......
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
