τοπικη βαφη

[georggge46]

Παιδια καλημερα.Ο ξαδερφος μου πηγε για τοπικη βαφη στο αμαξι και εγινε......χαλια!Ιδιως οταν χτυπαει φως πανω φαινεται μεγαλη διαφορα.Δεν πετυχε το χρωμα?Τι εχει συμβει?Πηγε σε αυτους και του ειπαν να αφησει το αυτοκινητο και θα το δουν αυτοι,φοβομαστε ομως μη γινει...χειροτερο.Καμια ιδεα κανεις??

Αστα, κι εγω ''καμμενος'' ειμαι απο τοπικη βαφη ! Εχει γεμισει ο τοπος απο ''επαγγελματιες'' του ειδους......τελος παντων δεν θα αναφερθω παραπανω γιατι θα θιξω σπιτια....

[Libanner]

Πάντως στο δικό μου που είχα κάνει μια τοπική επισκευή πριν 4χρόνια δε φαίνεται τίποτα ούτε οταν το πήρα ουτε τώρα μετά απο τόσο καιρό.Απλά πρέπει να είναι γνώστης του επαγγέλματος να πετύχει τον τόνο να το σβήσει κτλ αν δε σκαμπάζει άστα να πάνε...

[NickM3CS]

καλο θα ηταν να ξεραμε ποιοι ειναι οι ασχετοι για να γλυτωσει και κανενας αλλος την ζημια...

[Chris]

Aν η διαφορα οπως λες ειναι στην ηλικια του ενος και του βαφομενου κομματιου τοτε ο μαστορας θα πρεπει να ταιριαξει χρωμα και μετα να γυαλισει και το υπολοιπο ωστε να μην εχει καμια διαφορα..Ειναι αυτο που λεμε Αρχ..μαστορας η μαστορας με αρχ....

[Monsta]

Η Τοπικη εγινε σε διαφορετικες περιοχες (πχ φτερα, καπω, κλπ) ή σε μια μονο?
Συνηθως αυτα δεν διορθωνονται παρα μονο με βαψιμο της περιοχης (φτερο).
Για δωσε λεπτομερειες...

Όχι απαραίτητα. Αν δε γινόταν, δεν υπήρχε και λόγος να διαφημίζουμε "τοπική" επισκευή. Βέβαια αυτό δε σημαίνει ότι όσοι λένε ότι "κάνουν" τοπική, δεν κάνουν ακριβώς το αντίθετο, δλδ βάφουν ολόκληρα κομμάτια.....

Προσωπικά το βρίσκω φυσιολογικό να φαίνεται η διαφορά. Τι στιγμή που βάφονται επιμέρους κομμάτια - έστω και ολόκληρα (πχ. μία πόρτα, ένα φτερό, κλπ) είναι νομίζω λογικό να φαίνεται η διαφορά μεταξύ της φρεσκοβαμμένης επιφάνειας και της παλιάς (10ετίας+)

Μόνο με ένα καθολικό γυάλισμα - κέρωμα θα μπορούσε ίσως να μετριαστεί η διαφορά.

Τι λένε οι ειδικοί?

Είναι λογικό να υπάρχει διαφορά στη γυαλάδα και ΜΟΝΟ εκεί. Αυτό θα διορθωθεί με ένα γυάλισμα.

Εάν όμως έχει διαφορά στην απόχρωση τόσο ορατή στο μάτι όπως λέει ο φίλος μας, τότε πρέπει να αναζητήσει άλλες λύσεις.

Πάντως στο δικό μου που είχα κάνει μια τοπική επισκευή πριν 4χρόνια δε φαίνεται τίποτα ούτε οταν το πήρα ουτε τώρα μετά απο τόσο καιρό.Απλά πρέπει να είναι γνώστης του επαγγέλματος να πετύχει τον τόνο να το σβήσει κτλ αν δε σκαμπάζει άστα να πάνε...

Υπάρχει τεχνική στο σβήσιμο που δεν έχει καμία σχέση με το κλασσικό βάψιμο. Δεν μπορούν όλοι οι βαφείς ξαφνικά να καυχιούνται ότι ξέρουν από τοπική. Γιατί πήγαμε εμείς εξωτερικό και δώσαμε χλδς ευρώ? Γιατί κάνουμε κάθε χρόνο σεμινάρια πάνω στη δουλειά μας?

Όμως υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που μπορούν να δημιουργήσουν πρόβλημα, όπως ακόμα και η μάρκα χρωμάτων που χρησιμοποιούμε.

Αν είναι γατόνι ο μάστορας, δεν φαίνεται τίποτα!!

Εκεί φαίνεται ο καλός ο μάστορας, το να το ξύσουν και να το βάψουν,μπορούν να το κάνουν όλοι!

Το θέμα δεν είναι ΜΟΝΟ στο μάστορα. Εϊναι και στα υλικά. Είναι και στη συγκεκριμένη απόχρωση. Είναι και στη πίεση του αέρα. Είναι και στη θερμοκρασία του περιβάλλοντος.

Η τοπική είναι ένα μεγάλο κεφάλαιο (μάλλον τόμος) στο κομμάτι του βαψίματος.....δεν είναι καθόλου απλά τα πράγματα, ούτε ξαφνικά γίνανε όλα τα franchise "ειδικοί" στο τοπικό. Μη τρελαθώ κιόλας. Εμείς απαιτούμε να έχουν εμπειρία + τους εκπαιδεύουμε αρκετούς μήνες. "Άλλοι" προτιμούν να μην έχουν καθόλου εμπειρία και τους τάζουν ότι σε 1-2 μήνες θα τα χεις μάθει όλα.....

Όπως υπάρχει μεγάλη διαφορά στο τι φαίνεται και στο τι δεν φαίνεται.

Εγώ δεν έχω καταλάβει ας πούμε ο φίλος που λέει στον ήλιο φαίνεται χάλια, τι ακριβώς βλέπει???

Βλέπει το σβήσιμο στο χρώμα?
Βλέπει το σβήσιμο στο βερνίκι?
Βλέπει ίσως κάποια μαυρίλα εκεί που τελειώνει το νέο χρώμα?
Βλέπει την απόχρωση ξαφνικά να αλλάζει εκεί που ξεκινάει το παλιό χρώμα?

Aν η διαφορα οπως λες ειναι στην ηλικια του ενος και του βαφομενου κομματιου τοτε ο μαστορας θα πρεπει να ταιριαξει χρωμα και μετα να γυαλισει και το υπολοιπο ωστε να μην εχει καμια διαφορα..Ειναι αυτο που λεμε Αρχ..μαστορας η μαστορας με αρχ....

Αυτό που λες είναι σωστό στο ταίριασμα, εάν είναι παλιό το χρώμα και έχει "κόψει" (σπάνιο όμως όπως είπα και πιο πάνω, εκτός αν μιλάμε για πριν κάτι 10-ετίες και χρώματα μονής), αλλά πες μου ποιος το κάνει αυτό? Διότι το να ταιριάξεις απόχρωση, αφού το χεις βάψει και βλέπεις ότι σου χει βγει σκ@τ@, έχεις 2 επιλογές:

α) το βάζεις στο φασματογράφο (αν έχεις) και ξεκινάς τα πειράματα.
β) αν δεν έχεις φασματογράφο, αλλά έχεις κάνεις μερικές εκατοντάδες σεμινάρια χρωματομετρίας και επιπλέον "το κατέχεις" τότε πάλι ξεκινάς τα πειράματα και ο θεός βοηθός....

Τι γίνεται λοιπόν...συνήθως υπάρχουν φανοποιοία που δουλεύουν με ΟΛΕΣ τις μάρκες αυτοκινήτων, ότι μπει μέσα, όλα τα σφάζω όλα τα μαχαιρώνω.
Η κλασσική περίπτωση του μαστρο-..... που μόλις τελειώσει το αμάξι και βγει από το φούρνο το κοιτάει και λέει από μέσα του...."Ω ρε π*&%η μου τι έφτιαξα!!!" (αν του έχει πετύχει), και αν όχι "Ε δε χάθηκε ο κόσμος σιγά μη το δει..."

Αν το έχει πετύχει ισχύει μονάχα αυτό που λέμε "δεν πέτυχε....έτυχε".

ΑΝ είναι τόσο μάγκας και παρόλο που δουλεύει με ΟΛΕΣ τις μάρκες, έχει καθήσει κάθε φορά και έχει φτιάξει συνταγή δική του (στις προβληματικές αποχρώσεις), σύμφωνα και με τα προσόντα που ανέφερα ποιο πάνω, τότε απλά δεν έχω να προσθέσω κάτι. Και δεν λέω ότι δεν υπάρχουν τέτοιοι μάστορες, πολύ λίγοι, αλλά υπάροχυν και μπράβο τους.

Τις περισσότερες φορές όμως η αντιμετώπιση είναι το κλασσικό 'δε βαριέσαι' και ένα σωρό δικαιολογίες όταν έρθει η ώρα να το πάρεις....οπότε άσε δεν βγάζεις άκρη.

Τώρα στις αντιπροσωπείες, παρά τα όσα στραβά τους, έχουν και κάποια καλά. Οι σωστές λοιπόν από δαύτες, επειδή δουλεύουν με συγκεκριμένη μάρκα πχ BMW, λογικά στις αποχρώσεις που έχουν πρόβλημα, έχουν κάτσει κάτω και έχουν φτιάξει / διορθώσει τις συνταγές. Αυτό είναι και το σωστό!

Σιχαίνομαι να βλέπω στο δρόμο ας πούμε 2-χρωμίες σε βαμμένα αυτοκίνητα πχ πόρτα-πόρτα ή πόρτα-φτερό κτλ. Αναρωτιέμαι αν και αυτός που το φτιαξε και αυτός που το παρέλαβε έχουν πρόβλημα στην όραση.

Θα πρότεινα πάντως στο φίλο από Θεσσαλονίκη να ανεβάσει μερικές φωτό να δούμε ακριβώς το πρόβλημα. Επίσης ποιος είναι ο κωδικός χρώματος (στο Ε46 στο θόλο του κινητήρα)?? Θέλω να δω στο pc τα "βασικά" και τις αναλογίες τους.

Καλά ξεμπερδέματα.....και είσαι και μακριά.

[NickE60]

Όμως υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που μπορούν να δημιουργήσουν πρόβλημα, όπως ακόμα και η μάρκα χρωμάτων που χρησιμοποιούμε.

Το θέμα δεν είναι ΜΟΝΟ στο μάστορα. Εϊναι και στα υλικά. Είναι και στη συγκεκριμένη απόχρωση. Είναι και στη πίεση του αέρα. Είναι και στη θερμοκρασία του περιβάλλοντος.

Μεγάλη υπόθεση αυτή! Έχω πετύχει Αμερικάνικη εταιρία να έχει εντελώς διαφορετικό μέταλλο σε λάμψη από Γερμανική εταιρία..στον ίδιο κωδικό χρώματος... όπως και κάποια βερνίκια είναι πιο διαυγή από κάποια άλλα. (μιλάω για χρώματα διπλής που χρησιμοποιώ σε διάφορες διακοσμητικές-διαφημιστικές κατασκευές)

Όπως υπάρχει μεγάλη διαφορά στο τι φαίνεται και στο τι δεν φαίνεται.

...και πού φαίνεται.. (υπό ποιες συνθήκες φωτισμού)

Εγώ δεν έχω καταλάβει ας πούμε ο φίλος που λέει στον ήλιο φαίνεται χάλια, τι ακριβώς βλέπει???

Εγώ φαντάζομαι τι βλέπει ...."τούφες" από μέταλλο που κάνουν το επισκευασμένο σημείο να "φεγγίζει" πιο πολύ απ' την υπόλοιπη γύρω περιοχή..

[Chris]

Oλα ειναι θεμα μαστορα και σωστου επαγγελματια, οπως προειπα.Τα σωστα και υπευθυνα μαγαζια δν παραδιδουν αυτοκινητα διχρωμα!!Διοτι αν πας στο μαγαζακι που βαφει με Μobilac και εξω στο πεζοδρομιο μην περιμενεις αποτελεσματα.

[Driver M]

Φίλε, άμα θες πες μας και τι χρώμα ήταν η Ε46 του φίλου σου, γιατί συνήθως προβλήματα εμφανίζονται στα δύσκολα χρώματα. Και πάλι βέβαια, ο σωστός μάστορας, όσο δύσκολο και να είναι το χρώμα, κάνει δουλειά που και τέλεια να μην είναι, με γυμνό μάτι δε φαίνεται. Εγώ πάντως, 3 φορές που έχω κάνει τοπική, το αποτέλεσμα ήταν πραγματικά άψογο με αποτέλεσμα να μη φαίνεται απολύτως το παραμικρό. Το χρώμα μου είναι ασημί, που είναι από τα πιο εύκολα στην τοπική, αλλά επειδή έχω πάει και μαύρο αυτοκίνητο στο συγκεκριμένο μαγαζί, που το μαύρο είναι πιο δύσκολο, πάλι έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος. Προσοχή στα μαγαζιά που επισκέφτεστε, γιατί το αποτέλεσμα μπορεί να απέχει χαοτικά. Ρωτήστε πρώτα ανθρώπους που έχουν μείνει ικανοποιημένοι, ή απευθυνθείτε σε επαγγελματίες που μας έχουν δείξει δείγματα δουλειάς (πχ τον Κώστα) και αυτούς να προτιμάτε, γιατί υπάρχουν πολλοί μάστορες που μας παίρνουν δύο ευρώ λιγότερα μεν, αλλά το αποτέλεσμα είναι απαράδεχτο και χρειάζεται εκ νέου βαφή...

[Monsta]

Το χρώμα μου είναι ασημί, που είναι από τα πιο εύκολα στην τοπική, αλλά επειδή έχω πάει και μαύρο αυτοκίνητο στο συγκεκριμένο μαγαζί, που το μαύρο είναι πιο δύσκολο, πάλι έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος. ...

Εδώ θα διαφωνήσω και θα ήθελα να μάθω ποιος σου είπε ότι τα ανοιχτόχρωμα μεταλλικά είναι εύκολα στο σβήσιμο.

Στη πραγματικότητα το ακριβώς αντίθετο συμβαίνει. Το ασημί για παράδειγμα λόγω του ότι έχει και τη μεγαλύτερη περιεκτικότητα σε μέταλλο (το 354 έχεις και συ?) είναι πάρα πολύ δύσκολο στο σβήσιμο. Το ασημο-γαλάζιο, το ασημο-γκρι είναι εξαιρετικά δύσκολα επίσης.

Τώρα μπορεί το μαγαζί που στο έβαψε να μην έιχε πρόβλημα (όπως και εμείς) με τον συγκεκριμένο κωδικό / ούς, αλλά είναι επίφοβο. Με χαρά να σου δείξω και από κοντά τι εννοώ.

Απλά στα σκούρα αυτό που βλέπεις είναι το σβήσιμο στο βερνίκι (όχι στο χρώμα) και εκεί πάλι αν έχεις κάνει σωστό σβήσιμο και αργό στέγνωμα μετά το γυάλισμα θα είσαι κύριος!

[Driver M]

Εδώ θα διαφωνήσω και θα ήθελα να μάθω ποιος σου είπε ότι τα ανοιχτόχρωμα μεταλλικά είναι εύκολα στο σβήσιμο.

Στη πραγματικότητα το ακριβώς αντίθετο συμβαίνει. Το ασημί για παράδειγμα λόγω του ότι έχει και τη μεγαλύτερη περιεκτικότητα σε μέταλλο (το 354 έχεις και συ?) είναι πάρα πολύ δύσκολο στο σβήσιμο. Το ασημο-γαλάζιο, το ασημο-γκρι είναι εξαιρετικά δύσκολα επίσης.

Τώρα μπορεί το μαγαζί που στο έβαψε να μην έιχε πρόβλημα (όπως και εμείς) με τον συγκεκριμένο κωδικό / ούς, αλλά είναι επίφοβο. Με χαρά να σου δείξω και από κοντά τι εννοώ.

Απλά στα σκούρα αυτό που βλέπεις είναι το σβήσιμο στο βερνίκι (όχι στο χρώμα) και εκεί πάλι αν έχεις κάνει σωστό σβήσιμο και αργό στέγνωμα μετά το γυάλισμα θα είσαι κύριος!

Φανοποιός μου το είχε πει και μου φάνηκε λογικό, αφού γενικά στα ανοιχτόχρωμα χρώματα δεν φαίνονται τόσο έντονα οι ατέλειες (πχ αράχνη) και πίστευα ότι το ίδιο θα συμβαίνει και με την τοπική. Και γενικά, σε ανοιχτόχρωμα χρώματα, βλέπω πιο δύσκολα διχρωμίες από ότι σε πιο σκούρα. Ίσως λοιπόν να μην είναι πιο εύκολη η τοπική βαφή τους, αλλά λόγω ανοιχτού χρώματος να μην φαίνονται τόσο εύκολα οι διαφορές, αν δεν έχει γίνει καλή δουλειά, σε σχέση με τα πιο σκούρα.

Titanium silver είναι το χρώμα μου, ακριβή κωδικό δε θυμάμαι. Πιθανόν να είναι το ίδιο...