M52TUB25 tuning - στη φτήνεια.

[Stamatis]

κι εγω αυτο ηξερα για Ε46. και καποιοι παλιατζηδες επιμεναν οτι το ιδιο ισχυε και για ε36. Πως ξεχωριζε αν το μοτερ προερχοταν απο 46αρι η 36αρι;

Απο τον αριθμό σειράς.
μέχρι το S4 είναι σε 36άρια.
S5 και S6 είναι απο 5άρες και 3άρες (46)

οι σειρές πάνε ως εξής
Μ52Τ256S1
και μέχρι S4 σε 36άρια και κουπέ Ε46
S4, S5, S6, σε 46άρια και 5άρες.

[mitsos_chania]

Πιστονια μπιελες και στροφαλο χρειαζεται και ο Μ54Β22 για να γινει 3λιτρος?

[Stamatis]

Πιστονια μπιελες και στροφαλο χρειαζεται και ο Μ54Β22 για να γινει 3λιτρος?

για τον 54 δεν έχω ιδέα.
Για τον 52 τον 2.5 στάνταρ.

[katsaraios]

Μητσο χανια,μια δοκιμη θα μας δειξη...

[stefm5]

Πιστονια μπιελες και στροφαλο χρειαζεται και ο Μ54Β22 για να γινει 3λιτρος?

δυστυχώς όχι μήτσο
έχουν διαφορετική διάμετρο κυλίνδρου...ο 2,2 80mm και ο 3,0 84mm
οπότε μόνο με ρεκτιφιέ

[dark knight]

δυστυχώς όχι μήτσο
έχουν διαφορετική διάμετρο κυλίνδρου...ο 2,2 80mm και ο 3,0 84mm
οπότε μόνο με ρεκτιφιέ

ειχες αναφερει οτι υπαρχει διαφορα στην διαμετρο μεταξυ τριλιτρου και 2,2.εγω ρωτησα για διαφορα μεταξυ 2,2 και 2,5. ξερεις?

[m-power_01]

ειχες αναφερει οτι υπαρχει διαφορα στην διαμετρο μεταξυ τριλιτρου και 2,2.εγω ρωτησα για διαφορα μεταξυ 2,2 και 2,5. ξερεις?

ο 2.5 είναι 84χιλ. Βάλε κάνα cent στο paypal όμως... όλα τζάμπα τα θέλετε

[stefm5]

ειχες αναφερει οτι υπαρχει διαφορα στην διαμετρο μεταξυ τριλιτρου και 2,2.εγω ρωτησα για διαφορα μεταξυ 2,2 και 2,5. ξερεις?

το θεώρησα αυτονόητο
αφού ο 2,5 γίνεται 3,0 χωρίς ρεκτιφιέ, άρα έχει ίδια διάμετρο κυλίνδρου με τον 3,0, δηλαδή 84mm

[merbeind]

Και ρωταω τωρα.Μπιελες,πιστονια,στρο� �αλο σε ποια τιμη μπορει καποιος να τα βρει;η αμοιβη του μηχανικου να κανει την αλλαγη;Τελος ειναι δυσκολο υπαρχει δλδ κανενας κινδυνος;

[BILL007]

Η ακριβότερη βελτίωση,αλλά η πραγματική απογείωση...

Boost pressure: 7 PSI
Horsepower: 280 DIN (Stock 170)
Torque: 345 NM (Stock 245)

https://www.esstuning.com/products/M...28TS1%29-.html