Διαφορες m50b25 m52b28 ...?

[Stunt Mike]

ατμοσφαιρικα με εκκεντροφορους,προγραμμα,ο λοσωμη εξατμιση,τροχαλιες ξεπερνα τα 265 αλλα κοστιζει....

Ακριβως!Εχω δει και 280+ ατμοσφαιρικα σε 330 Μ54...αλλα ξεφευγεις πολυ σε κοστος...Καλυτερα ενα light turbo/compressor...

[merbeind]

Παντως οδηγικα τα 2 μοτερ δεν εχουν καμια σχεση!!!
Το 328 ειναι πολυ πιο γρηγορο απτο 325 και μαλιστα το πρωτο
εχει τοσο καλη ροπη στις χαμηλες στροφες που δεν χρειαζεται
να περνας τις 5000σαλ. για να πηγαινεις γρηγορα!
Επισης ο Μ52 ειναι παρα πολυ οικονομικος για τις επιδοσεις
και το κυβισμο του καθως επισης και πολυ πιο πολιτισμενος σε σχεση
με το Μ50.

O M52 οικονομικος?Ανοιξα ενα thread με σχετικο θεμα.Αν ειναι αυτος οικονομικος δεν μπορω να φανταστω τι ρουφαει το m50

[merbeind]

Ακριβως!Εχω δει και 280+ ατμοσφαιρικα σε 330 Μ54...αλλα ξεφευγεις πολυ σε κοστος...Καλυτερα ενα light turbo/compressor...

Turbo σε m54 εχει δει ποτε κανενας?Οι λυσεις compressor πολλες αλλα turbo δεν εχω δει ποτε κατι

[stefm5]

Turbo σε m54 εχει δει ποτε κανενας?Οι λυσεις compressor πολλες αλλα turbo δεν εχω δει ποτε κατι

δεν έχω δει...κι αν υπάρχουν μάλλον θα είναι custom

[NikoZ3]

O M52 οικονομικος?Ανοιξα ενα thread με σχετικο θεμα.Αν ειναι αυτος οικονομικος δεν μπορω να φανταστω τι ρουφαει το m50

παντως με προβληματισε που το διαβασα γιατι εγω φοραω Μ50 με 3,15 και ειδα πολλες ομοιοτητες με τον Μ52 ...
βεβαια στην πολη ο Μ50 σε στενα και ανηφορες με την μεγιστη ροπη πανω απο τις 4000 στροφες τα πραγματα μπορουν να γινουν εξωπραγματικα αν δεν οδηγησω ψυχραιμα !!!

και πιστευα -και θελω να πιστευω- πως τα διβανα ειναι σε πολυ καλυτερη μοιρα ...
για μεσα στην πολη μιλαω γιατι στους ανοιχτους δρομους παει καλα και με καταναλωση λογικη, σε γενικες γραμμες παντα !

[mpempas]

επεισης ο Μ52 εχει μικροτερους αυλους εισαγωγης απο το Μ50 +ολα τα αλλα που ειπατε.