5W-40 Λάδια επιλογή?

[///Maniac]

liqui molly , motul , castrol ....(παντα με προδιαγραφες bmw εννοειται )επισης πολυ καλες επιλογες

[dreamer]

Motul 8100 X-cess Gen 2

"Our primary reason for reformulating was due to new standards from BMW to meet their improved LL-01 and LL-04 standards , but it also gave us a chance to achieve the new Porsche C40 approval on our X-clean 5W40 gen2 product." "No compromises were made as the new OEM tests required a stronger additive package to maintain the BMW new approval or receive new approvals from Porsche/VW (in the case of X-clean). Compared to the existing products, both gen2 products have higher shear stability, longer oil life, and enhanced piston deposit control to avoid LSPI."

κατι αναλογο εκανε και η castrol με τα νεα castrol edge 5-30 και 5-40 M.

[Teoz3]

Ευχαριστώ όλους παιδιά για τις απαντήσεις ..... 5 - 40 θα βάλω και θα παρακολουθώ θερμοκρασίες. Όσο αφορά τα acea ;
Νομίζω το m3 Evo που έχω είναι Acea Α3 B4 σωστά ;

[///Maniac]

ναι...δες και αυτο...πολυ χρησιμο και θα σε βοηθησει πολυ.
https://www.oilspecifications.org/

[///Maniac]

BMW Longlife-98 (BMW LL-98)
Special long-life engine oil, approved by BMW. Also meets ACEA A3/B3, API SJ/CD, EC SAE 5W-40. Usually required for BMWs manufactured before MY 2002. Obsolete since 2009.

BMW Longlife-01 (BMW LL-01)
Special BMW approval for fully synthetic long-life oil. Product meets ACEA A3/B3 and API: SJ/CD EC-II. Usually required for BMWs built after MY 2002. Can also be used where a BMW Longlife-98 oil is recommended.

BMW Longlife-01 FE (BMW LL-01 FE)
Fully synthetic long-life oil with fuel economy properties. Oils meeting this specifications must have a low HTHS viscosity to meet the manufacturer's fuel economy requirements. These oils are only suitable for the following engines: N1x, N2x, N54, N55, N63, N74.

BMW Longlife-04 (BMW LL-04)
Special BMW approval for fully synthetic long-life oil. Viscosities are SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 and 5W-40. Usually required for BMWs equipped with a diesel particulate filter (DPF). Can also be used where a BMW Longlife-98 or BMW Longlife-01 oil is recommended.

BMW Longlife-12 (BMW LL-12)
Special motor oil for certain approved gasoline engines and the following diesel engines only: Nx7K1, Nx7U1, Nx7O1 from model year 2013. Not suitable for engines with 2 or 3 turbos.

BMW Longlife-14+ (BMW LL-14+)
Special motor oil for the following gasoline engines only: N20, Bx8 from model year 2014. Not allowed for diesel engines.

BMW Longlife-17 FE (BMW LL-17 FE)
This specification requires a low SAPS, usually ACEA C5 compliant, 0W20 oil. Oils meeting this specification are usually recommended for the newest gasoline and diesel-powered BMWs. The base oil is typically from Group IV (polyalphaolefines).

[dreamer]

να και το 0-20 που το βλεπαμε και στις αλλες μαρκες,ηρθε και σε εμας.ολο και κατεβαινει το ιξωδες..

[dreamer]

και 2 πολυ ωραιες εξηγησεις για την διαφορα ll01 και ll04 ως προς το ποιο ειναι πιο χρησιμο για την καλυτερη συντηρηση της μηχανης:
https://www.e46fanatics.com/threads/...1283089/page-3

[///Maniac]

ναι...αυτο που θελουμε ειναι το ll-01 το οποιο αντικατεστησε το ll-98 ....ελα ομως που ολα τα ll-01 εγιναν ll-04 ....το μονο λαδι που θυμαμαι να βγαινει ακομα με ll-01 πρεπει να ειναι της motul τα x-cess 5-40 που βγαινουν και σε ll-04
Οπως φαινεται και στο παραπανω Link που ειχα στειλει, για το ll-04 λεει: Usually required for BMWs equipped with a diesel particulate filter (DPF)

[dreamer]

ναι...αυτο που θελουμε ειναι το ll-01 το οποιο αντικατεστησε το ll-98 ....ελα ομως που ολα τα ll-01 εγιναν ll-04 ....το μονο λαδι που θυμαμαι να βγαινει ακομα με ll-01 πρεπει να ειναι της motul τα x-cess 5-40 που βγαινουν και σε ll-04
Οπως φαινεται και στο παραπανω Link που ειχα στειλει, για το ll-04 λεει: Usually required for BMWs equipped with a diesel particulate filter (DPF)

το ειχα επισημανει και εγω αυτο,σωστα..οπως και οτι ολο και περισοτερες εταιρειες αυυτοκινητων απομακρυνονται απο το 5-40 .ηδη η μομπιλ δεν εχει εγκριση για bmw στο 5-30 της σειρας φορμουλα και 5-40 για εμας εχει μια υποδεεστερη σειρα.σε λιγο θα δινεται εντολη για 0-20..

εδω τωρα πιο πανω ομως οσον αφορα αυτο που λες ,επισημαινει,χωρις να ξερω αν ισχυει,οτι αυτο γινεται,οτι φευγουν δλδ. απο το ll-01 στην ευρωπη γιατι πλεον δεν χρειαζονται τα περισοτερα προσθετικα αυτα για να ειναι καθαρος ο κινητηρας και να εχει μακροζωια γιατι πλεον τα καυσιμα στην ευρωπαικη ενωση δεν εχουν τοσα πολλα οξεα .οποτε γιαυτο δεν υπαρχουν πλεον τα ll-01 με τα περισοτερα αντιτριβικα,προσθετικα.δεν πειραζει αν δινεις περισοτερα προσθετικα με το ll-01 αλλα δεν χρειαζεται κιολας.λεγαμε ,οτι ειναι καλυτερο το ll-01 γιατι εχει περισοτερα αντιτριβικα-καθαριστικα,προσθετικα,φωσ φορο κυριως αλλα τωρα που τα καυσιμα δεν εχουν τοσα οξεα ισως να μην χρειαζονται.

[dreamer]

https://www.castrol.com/en_us/united...-supplier.html

αντε παλι!!!..




How Castrol is reinventing the oil change!

https://www.bp.com/en/global/corpora...il-change.html