Η τωρα η ποτε !!!!! Sos

[BILLYS]

Σύμφωνα με ισχύουσα νομοθεσία επιτρέπεται η αλλαγή κινητήρα με αύξηση κυβισμού σε σχέση με τον παλιό σε ποσοστό έως 25% και το μοντέλο αυτοκινήτου να κυκλοφορεί εργοστασιακά με το νέο μοτέρ.
Δεν γίνεται π.χ να βγάλεις m3 από Ε46 και να τοποθετήσεις m5 από E60.
Στην περί ου ο λόγος περίπτωση από 1600 στα 2500 κ.ε είναι απαγορευτικό εκτός αν ο ιδιοκτήτης το ρισκάρει με τον κίνδυνο σε έλεγχο ή τροχαίο να μπλέξει.
Εφόσον είμαστε στα όρια νόμου για δηλωση ,απ'οτι θυμάμαι,χρειαζεται:
Τιμολόγια αγοράς κινητήρα με πλήρη στοιχεία
Άδεια λειτουργίας συνεργείου
Σε περίπτωση εξουσιοδοτημένου Υ.Δ μηχανικού ότι ο νέος κινητήρας φορέθηκε από εργοστάσιο κατασκευής στο αντίστοιχο μοντέλο
Μελετη μηχανολόγου για την πληρωτητα της μετατροπής
Ταυτότητα κατόχου
Άδεια κυκλοφορίας αυτοκινήτου
Παράβολο
Υ.Δ κατοικίας ιδιοκτήτη

Δεν θυμάμαι αν είναι και κάτι άλλο....

Όσον αφορά την ασφαλεια αυτή γίνεται σύμφωνα με άδεια κυκλοφορίας που φαίνεται χρονολογία , κυβισμός κ.λ.π

Στη δική μου περίπτωση επειδή ζήτησα και κάλυψη κλοπής το ασφαλισαν σύμφωνα με πλαίσιο ως 325.
Δηλαδή σαν ασφαλιστηριο συμβόλαιο κοστολογείται ως 335 (3.000 κ.ε)ενώ για κλοπή τιμή τρέχουσας πώλησης ως 325.

[A8hnaios]

απ'οτι θυμάμαι,χρειαζεται:

Τιμολόγια αγοράς κινητήρα με πλήρη στοιχεία

Σε περίπτωση εξουσιοδοτημένου Υ.Δ μηχανικού ότι ο νέος κινητήρας φορέθηκε από εργοστάσιο κατασκευής στο αντίστοιχο μοντέλο

Μελετη μηχανολόγου για την πληρωτητα της μετατροπής

Παράβολο

Tιμολογιο;
Αν ο ιδιωτης δεν μπορει να κοψει τιμολογιο; τι γινεται τοτε;;

Αν δεν εχεις αλλαξει κυβικα.... Απλα εβαλες ενα ιδιο που μπαινει στην καροτσα σου, ποιο συνχρονο απο τον δικο σου;;

Τι να μελετησει ο μηχανολογος; εφοσον κυβικα δεν αλλαξες; (Μηχανολογος εννοεις του Υπουργειου;;

Παραβολο απο που το παιρνεις και ποσο;;


Ρωταω για το 30αρι το is που φτιαχνω..

[menios]

Ααα εγώ νόμιζα πως στο +25% μπορούσες να κάνεις το οτιδηποτε ανεξαρτήτως αν έβγαινε από το εργοστάσιο ή προερχόταν από αλλου, σύμφωνα πάντα με όσα διαβασα.
Αν το +25% ισχύει για όλες τις περιπτώσεις τότε προφανώς θα του πω ότι είναι αδύνατο.
Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον.

[BILLYS]

Και να συμπληρώσω σχετικά με την αύξηση της ιπποδύναμης...έχω ρωτήσει πολλάκις σε ΚΤΕΟ,γνωστό σε παράρτημα υπουργείου συγκοινωνιών,δεν ασχολείται κανείς με ιπποδύναμη.
Το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι σε αλλαγή κινητήρα να μην υπερβαίνεις το 25% σε κυβισμό του αρχικού.
Αυτός ήταν και ο λόγος που πήγα σε 325 μεταχειρο 10 εστίας αφενός για να αποφύγω φόρο πολυτελούς διαβίωσης και αφετερου γιατί υπήρχε σχεδιασμός για 335.
Εν κατακλείδι χτίστηκε νέο αμάξι σε όλα του.
Και συνεχίζουμε...

[BILLYS]

Τιμολόγιο αγοράς από μαγαζί που αγοράζεις κινητήρα.
Αν δεν υπάρχει αυτό δεν προχωρας εκτός αν βρεθεί τρόπος να το αποκτήσεις ..
Εγώ από 325 πήγα σε 335 (3000 κ.ε)οπότε είμαι εντός του μέχρι 25% αύξηση κυβισμού.
Παράβολο δεν θυμάμαι ποσό αλλά το πληρώνεις εντός του υπουργείου.
Η μελέτη μηχανολόγου αναφέρεται σε όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου σε αντιστοιχία με εργοστασιακά δεδομένα.
Από μηχανικά μερη , μέχρι βάρος,διάσταση ελαστικών και ένα σωρό άλλα.
Ο μηχανολόγος διπλωματούχος του Ε.Μ.Π μου συστήθηκε από εξουσιοδοτημένο συνεργείο που έγινε μετατροπή.

Τώρα για το δικό σου αν κάνεις μια αναζήτηση στο διαδίκτυο πιστεύω θα βρεις τι ισχύει.

Κλείνοντας να αναφέρω ότι το κόστος δήλωσης πήγε στα 350 ευρώ.
Αμοιβή μηχανολόγου , παράβολο ,πλάστιγγα ζύγισης αυτοκινήτου και ΚΤΕΟ μαζί με κάρτα καυσαερίων.

[BILLYS]

Αν δεν έχεις αύξηση κυβικών το βασικότερο είναι αν ο νέος κινητήρας που θα βάλεις τον φόραγε η bmw στην καρότσα σου.

[BILLYS]

https://www.google.com/url?sa=t&sour...=1557948305092

Δεν ξέρω αν αυτό βοηθάει στη συζήτηση.

[A8hnaios]

Νομιζω οτι εμπιπτω εδω!



sf.png

[BILLYS]

Εγώ στη θέση σου θα έκανα μια ερώτηση σχετικά με το ότι ο αριθμός κινητήρα θα είναι διαφορετικός από αυτόν στην άδεια κυκλοφορίας.
Για να καλυφθω δια παν ενδεχόμενο..
Αν σου πουν όλα οκ προχωρας κανονικά.