Τέλη Κυκλοφορίας 2011

[A8hnaios]

Τι είναι τελικά τα τέλη κυκλοφορίας?? Αναλογικός φόρος δεν είναι αφού ένας κάτοχος αυτοκινήτου 60.000¤ πληρώνει τα ίδια και λιγότερα από ένα πολύτεκνο με ένα 7 θέσμιο suv των 25.000 ευρώ. Τιμωρία για το πόσο επιβαρύνουμε την ατμόσφαιρα δεν είναι γιατί ένας με ένα αυτοκίνητο νέας τεχνολογίας πληρώνει τα ίδια με έναν που το αυτοκίνητο είναι 20 χρονών και έχει να κάνει σέρβις μια δεκαετία. Μια αρπαχτή του κράτους μήπως? Τα νέα τέλη του 2011 υπολογίζονται, όπως εδώ και πολλά χρόνια, με μοναδική παράμετρο τα κυβικά. Δεν υπολογίζεται πλέον ούτε αν είναι παλαιάς η νέας τεχνολογίας, ούτε το ποσοστό CO2, ούτε η αξία του αυτοκινήτου. Δηλαδή ένα αυτοκίνητο 1400 κυβ τελευταίας τεχνολογίας μοντέλο 2010 θα πλήρωση τα ιδία λεφτά με ένα OPEL KADETT 1400 του 86 που δεν έχει ούτε καν καταλυτή και ποιος ξέρει τι βγάζει από τη εξάτμιση.
Πολλοί άνθρωποι βλέποντας τα περσινά τέλη κυκλοφορίας και την τάση που υπάρχει σε όλοι τη ευρωπαϊκή ένωση για αύξηση των τελών στα παλαιάς τεχνολογίας αυτοκίνητα ( πράσινη φόροι κτλ) αποφάσισε να πουλήσει το παλαιάς τεχνολογίας αυτοκίνητο σε εξευτελιστικές τιμές για να αγοράσει ένα καινούργιο για να γλιτώσει ένα μέρος από τα αυξημένα τέλη. Φέτος όμως πάλι θα πληρώνει τα ιδία. Πχ ο κάτοχος ενός Chevrolet Laccetti 1400 που κοστίζει 11680 ¤, ενός VW EOS 30790 ¤ και του KADETT 1400 του 86 αξίας 50¤!!! Θα πληρώσουν τα ίδια τέλη!!!! Οι πιο ακραίες αντιφάσεις βρίσκονται στην κατηγορία των 1800 και 2000 κυβικών. Εκεί ένα ιδιοκτήτης ενός Huyndai Tucson 2000 cc των 20.000 ¤ πληρώνει τα ίδια ( 600 ¤) με ένα ιδιοκτήτη Mercedes Coupe E220 CDI BlueEFFICIENCY αξίας 70.300 ¤!!! Και 330 ¤ λιγότερα τέλη θα πληρώσουν οι ιδιοκτήτες των Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI Coupe 57700 ¤ και Mercedes Roadster SLK 200 K 61250 ¤. Δίκαιο το σύστημα πιστεύω!!! Βέβαια θα μου πείτε ότι για τα καινούργια αυτοκίνητα του 2011 θα φορολογούνται με βάση τους ρύπους. Σωστό εν μέρη αλλά τα υπόλοιπα δηλαδή μοντέλα 2010 2009 2008 κτλ που πολλά είναι τα ίδια με αυτά που θα πωλούνται το 2011 θεωρούνται παλαιάς τεχνολογίας φορολογού! νται αλλιώς?? Η μήπως όλο αυτό έχει! να κάνει με το καλοκαίρι του 2009 ( μείωση του φόρου ταξινόμησης) πουλήθηκαν κυρίως αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού οπότε είναι ένα σταθερό έσοδο (αφαίμαξη) για το κράτος!!! Οπότε με τα νέα τέλη δυο ταχυτήτων πηγαίνουμε και συμφωνά με τα Ευρωπαϊκά πρότυπα και τα αρπάζουμε από τα θύματα που αγόρασαν το 2009 αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού.
Τα τέλη κυκλοφορίας για να είναι δίκαια θα πρέπει να υπολογίζονται με βάση των ρυπών και της εργοστασιακής αξίας του αυτοκινήτου.

( Τιμες από https://www.4troxoi.gr/?pname=Manufa...tSimple&mid=16 )

πηγη: https://www.tromaktiko.net/2010/09/2...B1%CF%83-2011/

[Monsta]

Εγώ πάντως βλέπω ότι έχω καταντήσει να εργάζομαι όχι για την οικογένειά μου αλλά για την εφορία και το κράτος.

Μέχρι το τέλος του χρόνου έχω να πληρώσω:

- Περαίωση δική μου και της συζύγου για τα έτη 2008-2009
- Τέλη κυκλοφορίας σε 2 αυτοκίνητα (1400cc και 2000cc)
- ΕΤΑΚ (ακόμα το περιμένω)
- Ασφαλιστικές εισφορές δικές μου και της συζύγου

Στα παραπάνω προσθέστε παράβολα και πρόστιμα διατήρησης χρήσης Η/Υ, ΦΕΜ (προκαταβλητέος φόρος μηχανικών), λογαριασμούς σπιτιού και γραφείου, έξοδα γέννας, απόδοση ΦΠΑ, κλπ.

Έχω καταντήσει σαν τον τύπο στη διαφήμιση που περπατά σκυφτός και κάνει υπολογισμούς (εκείνον που μοιάζει με τον Παπαδάκη ντε): "3.500 ευρώ ΤΣΜΕΔΕ, 2000 ευρώ ΦΠΑ, 600 ευρώ ΕΤΑΚ, 1500 ευρώ παράβολα, 820 ευρώ τέλη κυκλοφορίας, 1400 ευρώ περαίωση, 300 ευρώ ΔΕΗ, 200 ευρώ ΟΤΕδες, δόσεις προστίμου Η/Υ, ΙΑΣΩ, βλαστοκύτταρα, γυναικολόγος, άδειασμα βόθρου, κηπουρός, supermarket, βενζίνες, service αυτοκινήτου, αττική οδός...".

Κάτσε να μεγαλώσουν τα παιδιά σου Άρη με το καλό και τότε θα τραγουδάς.


Αλήθεια, το ΙΑΣΩ + το φακελάκι του γιατρού πόσο το χουνε πάει τώρα ??

[Z4 DCT]

Κάτσε να μεγαλώσουν τα παιδιά σου Άρη με το καλό και τότε θα τραγουδάς.


Αλήθεια, το ΙΑΣΩ + το φακελάκι του γιατρού πόσο το χουνε πάει τώρα ??

Οσο το δωματιο τοσο και ο Γιατρος!!!!Εκτος και θελει αλλα.....σπανιο...

[Monsta]

Οσο το δωματιο τοσο και ο Γιατρος!!!!Εκτος και θελει αλλα.....σπανιο...

Ναι ρε το ξέρω αυτό, εκεί γεννήσαμε και τα δικά μας. Πόσο έχει πάει τώρα ρωτάω γιατί από τότε έχουν περάσει 6 & 8 χρόνια αντίστοιχα.

[A8hnaios]

δλδ ρε παιδια εμενα η Κ.Ε.Κ γραφει στις 800 στρ/λεπτ 142 CO% και στις 2500 στρ/λεπτο 132 CO%. Tι πληρωνω του χρονου? 1 ευρω ανα γραμμ/CO2 η 1,50 ευρω..?

παραθετω το σχετικο πινακα..>>>

Από 0 έως 100 γρ.CO2/χλμ. 0 ¤
Από 101 έως 120 γρ.CO2/χλμ. 0,80 ¤
Από 121 έως 140 γρ.CO2/χλμ. 1,00 ¤
Από 141 έως 160 γρ.CO2/χλμ. 1,50 ¤
Από 161 έως 180 γρ.CO2/χλμ. 2,00 ¤
Από 181 έως 200 γρ.CO2/χλμ. 2,25 ¤
Από 201 έως 250 γρ.CO2/χλμ. 2,50 ¤
Από 251 γρ.CO2./χλμ. και άνω 3,00 ¤

πηγη 4Τ.

[Kostas_1]

Αυτα αφορουν οσα αυτοκινητα ΘΑ αγοραστουν μετα την 1/1/2011. Για τα υπαρχοντα ειναι φιξ οι τιμες. δες λιγο πριν

[A8hnaios]

φιξ.? δλδ απο 352 πηγαινω στα 270.? (1800cc)

[Dimitrios]

φιξ.? δλδ απο 352 πηγαινω στα 270.? (1800cc)

Ναι ακριβώς όπως τα λες. 270 απο 350 πέρυσι, έχουμε το ίδιο μοτέρ Μ40 1800 κυβικά. Ευτυχώς και πάλι ευτυχώς 80 ευρώ κάτω. Δώρο άδωρο βέβαια γιατί ότι γλιτώνουμε το έχουμε δώσει πολλαπλάσια στη βενζίνη...

[A8hnaios]

εαν με παει 142 στις 800 στρ +132 στις 2500στρ/λεπτ τοτε εχουμε 274 ειμαι στη κλιμακα με 3 ευρω το γραμμαριο..Συνεπως 274 επι 3 = 822 ευρω .

Με τις Υγειες μας!!

[NickE60]

εαν με παει 142 στις 800 στρ +132 στις 2500στρ/λεπτ τοτε εχουμε 274 ειμαι στη κλιμακα με 3 ευρω το γραμμαριο..Συνεπως 274 επι 3 = 822 ευρω .

Με τις Υγειες μας!!

Δεν είναι σίγουρο πως γίνεται έτσι ο υπολογισμός από την κάρτα...