Σελίδα 4 από 6 ΠρώτηΠρώτη ... 23456 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 31 έως 40 από 58

Θέμα: Επανεμφανιση Ferrari GTO?

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    26-12-09
    Ηλικία
    48
    Μηνύματα
    521
    Thanked
    400
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο lolos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το 430 πάντως είχε καλύτερο στήσιμο , ειδικά πάνω απο τα 250...Το 599 ήταν λίγο ασαφές..Κούκλα και εξεζητημένη,αλλά δεν βύζαινε τον δρόμο όπως η 430..Πάντα αισθανόσουν την μακριά μούρη όπως και στην Ζ8..Σαν να έσπρωχνες κάτι..Ενώ η 430 απλά θεική..Τι 997Τ , τι το οτιδήποτε..Κανένα πάντως δεν πρόκειται να γίνει 430 όσο κι αν προσπαθεί..Μακράν η καλύτερη!!

    Πάντως και η 458 θεωρείται συνεχιστής της 430 και μάλιστα καλύτερη..Οσο για 355..Απλά πανέμορφη και μαζεμένη..

    Για 612 Scaglieti..ούτε λόγος.. Η Μ5 Ε60 κλάσεις ανώτερη..Κλάσεις..!!
    Κατσε κατσε κατσε γιατι τα μπλεξαμε λιγο...κανεις το λαθος και συγκρινεις τα φερραρι με αλλα αυτοκινητα...Μην ασχολεισαι με 997ΤΤ η με Μ5...ειναι αλλης κατηγοριας...το να φτασεις στο σημειο να συγκρινεις 612 με Μ5... απλα γιατι ειναι διαφορετικα...Τορα αν θες να μιλησουμε για πορσε τουρμπο...εδω ειμαι...αλλα σκοπιμως το απεφυγα σεβομενος την ιστορια GTO και δεν μιλησα για Πορσε...οποτε κανε συγκρισεις σε ιδια κατηγορια...
    Η 430 φυσικα παταει καλυτερα...Το ενα ειναι μικρο race ferrari V8 και το αλλο μεγαλο GT V12...Αλλη κατηγορια αμαξιων,αλλοι πελατες...
    ...Α και επισης δεν εχω δει ποτε κανενα 997ΤΤ να προσπαθει να γινει 430...Αν ομως θελησει...δεν εχει παρα να αφησει λιγο το γκαζι...
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Stathis : 11-04-10 στις 15:49 Αιτία: ...
    Understeer is when you hit the wall with the front of the car
    Oversteer is when you hit the wall with the rear of the car.
    Horsepower is how fast you hit the wall,
    Torque is how far you take the wall with you.

  2. #2
    Εγγραφή
    07-04-10
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    13
    Thanked
    16
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Υποθέτω οτι κάνεις πλάκα για την 997..διότι 430 δεν είναι..Με τίποτα..Μπορεί η 997 να είναι πιο γρήγορη αλλά δεν είναι 430..ΑΠΛΑ! Μπορεί σε απόλυτα κλειστά κομμάτια η 997 να έχει το προβάδισμα,αλλά σε ανοιχτές καμπές και στήσιμο γενικότερα δεν παίζεται..

    Τώρα για την 612 και Μ5 απλά είπα οτι η Μ5 είναι πολύ πιο στημένη και πιο σταθερή απο την 612..που για μένα απλά δεν στέκεται όπως αρμόζει σε Φεράρι...Δεν συγκρίνω τα αυτοκίνητα..Πίστεψε με , ΞΕΡΩ!

    Ξέρεις η Πόρσε που τόσο την ασπάζεσαι και μεταξύ μας δεν έχεις άδικο,(Ειναι κορυφαία επιλογή),δεν είναι Φεράρι..Κανείς δεν είναι Φεράρι.Ούτε η Λάμπο..Απλά η Πόρσε είναι καθημερινό και αυτό την κάνει και πιο εύχρηστη και πιο μανιντζέβελη..Οταν όμως μπείς σε Φεράρι...ΙΕΡΟΤΕΛΕΣΤΙΑ..
    Μια BMW θα είναι πάντα BMW ακόμα και χωρίς το σήμα στο καπό!....Το καταλαβαίνεις απο την αίσθηση της,απο το τιμόνι της,απο τον ήχο της... Κανένα άλλο αυτοκίνητο δεν τα παρέχει αυτά στον υπερθετικό βαθμό!

  3. The Following User Says Thank You to lolos For This Useful Post:

    skandalis447 (11-04-10)

  4. #3
    Εγγραφή
    02-01-10
    Περιοχή
    Στη διαδήλωση του φραπέ
    Ηλικία
    55
    Μηνύματα
    11.740
    Thanked
    14747
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο lolos Εμφάνιση μηνυμάτων

    Υποθέτω οτι κάνεις πλάκα για την 997..διότι 430 δεν είναι..Με τίποτα..

    Τώρα για την 612 και Μ5 απλά είπα οτι η Μ5 είναι πολύ πιο στημένη και πιο σταθερή απο την 612..

    Ξέρεις η Πόρσε που τόσο την ασπάζεσαι και μεταξύ μας δεν έχεις άδικο,(Ειναι κορυφαία επιλογή),δεν είναι Φεράρι..Κανείς δεν είναι Φεράρι.Ούτε η Λάμπο..

    ..
    Τελικά εγώ δεν έχω καταλάβει τι εννοείς παραπάνω.

    ....φερράρι (430) καλύτερη από πορσε (997ΤΤ), μετά....

    ....bmw (M5) καλύτερη από φερραρι (612), μετά.....

    .....φερράρι (γενικά) καλύτερη από ΟΛΑ (γενικά)

    Τεσπά θεωρώ ατοπο να γίνονται συγκρίσεις μεταξύ τέτοιων αυτοκινήτων, που ούτως ή άλλως είναι ΟΛΑ κορυφαία, κάθε ένα από αυτά στη κατηγορία του. Η κρεμ ντε λα κρεμ της αυτοκίνησης!

    Τα λόγια είναι περιττά και οι επιλογές καθαρά προσωπικές....
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Stathis : 11-04-10 στις 15:45 Αιτία: ...

  5. #4
    Εγγραφή
    24-12-09
    Περιοχή
    F.I.R. Αθηνών
    Ηλικία
    54
    Μηνύματα
    5.126
    Thanked
    12716
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο lolos Εμφάνιση μηνυμάτων
    ...Οταν όμως μπείς σε Φεράρι...ΙΕΡΟΤΕΛΕΣΤΙΑ..
    Σωστό κι αυτό

  6. #5
    Εγγραφή
    26-12-09
    Ηλικία
    48
    Μηνύματα
    521
    Thanked
    400
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο lolos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Υποθέτω οτι κάνεις πλάκα για την 997..διότι 430 δεν είναι..Με τίποτα..Μπορεί η 997 να είναι πιο γρήγορη αλλά δεν είναι 430..ΑΠΛΑ! Μπορεί σε απόλυτα κλειστά κομμάτια η 997 να έχει το προβάδισμα,αλλά σε ανοιχτές καμπές και στήσιμο γενικότερα δεν παίζεται..

    Τώρα για την 612 και Μ5 απλά είπα οτι η Μ5 είναι πολύ πιο στημένη και πιο σταθερή απο την 612..που για μένα απλά δεν στέκεται όπως αρμόζει σε Φεράρι...Δεν συγκρίνω τα αυτοκίνητα..Πίστεψε με , ΞΕΡΩ!

    Ξέρεις η Πόρσε που τόσο την ασπάζεσαι και μεταξύ μας δεν έχεις άδικο,(Ειναι κορυφαία επιλογή),δεν είναι Φεράρι..Κανείς δεν είναι Φεράρι.Ούτε η Λάμπο..Απλά η Πόρσε είναι καθημερινό και αυτό την κάνει και πιο εύχρηστη και πιο μανιντζέβελη..Οταν όμως μπείς σε Φεράρι...ΙΕΡΟΤΕΛΕΣΤΙΑ..
    Σου ξαναλεω για αλλη μια φορα οτι εγω δεν πηγα να συγκρινω αμαξια εδω... Σε απολυτα κλειστα κομματια,συμβαινει το αναποδο...Η Φερραρι εχει το πρροβαδισμα...Ειναι πολυ ελαφρυτερη και το τερν ιν της ειναι αλλου...Σε ανοικτες καμπες ομως το πορσε δεν περνιεται...ισως δεν εχεις στριψει με 911 στα πολλα... Θα το πω αλλη μια φορα εγω δεν συγκρινα ποτε κατι εδω...ουτε ανεφερα την Πορσε για να μειωσω την GTO...ειμαι αντικειμενικος...δεν ασπαζομαι την Πορσε για να την βγαλω καλυτερη...διαβασε και αλλα ποστ μου θα δεις (GTR Vs 997 Vs M6)...απλα μη συγκρινεις το 612 με το Μ5...
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Stathis : 11-04-10 στις 15:43 Αιτία: ...
    Understeer is when you hit the wall with the front of the car
    Oversteer is when you hit the wall with the rear of the car.
    Horsepower is how fast you hit the wall,
    Torque is how far you take the wall with you.

  7. #6
    Εγγραφή
    07-04-10
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    13
    Thanked
    16
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    οκ σε όλα μάλλον..Καλό βράδυ!
    Μια BMW θα είναι πάντα BMW ακόμα και χωρίς το σήμα στο καπό!....Το καταλαβαίνεις απο την αίσθηση της,απο το τιμόνι της,απο τον ήχο της... Κανένα άλλο αυτοκίνητο δεν τα παρέχει αυτά στον υπερθετικό βαθμό!

  8. #7
    Εγγραφή
    07-04-10
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    13
    Thanked
    16
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Καλημέρα..Εχεις κολλήσει με την Μ5 και το 612 μου φαίνεται...Εγώ απλά ανέφερα το πόσο καλά είναι στημένα κάποια αυτοκίνητα σε σχέση με άλλα.!Κλειστές στροφές εννοώ φίλε μου αναβάσεις κ.α. κι όχι ίσως αυτό που νομίζεις..Εκεί η 997 είναι στο στοιχείο της λόγω μεταξονίου ενώ η 430 χάνει.. Τώρα για αν έχω οδηγήσει 911 με πολλά ή όχι....ψάξε λίγο σε κανά παλιό Drive Fight club για τα τέρατα γκρί σκούρου χρώματος που μπήκαν στην πίστα το 2008, και θα δείς εαν ξέρω..για όλα!

    Απλά δεν θέλω να συνεχίσουμε το θέμα...και για αυτό καληνύχτισα και εχθές βράδυ..Οι απόψεις καθενός είναι ΑΠΟΛΥΤΑ σεβαστές..ΚΑΛΗΜΕΡΑ και να είσαι καλά!
    Μια BMW θα είναι πάντα BMW ακόμα και χωρίς το σήμα στο καπό!....Το καταλαβαίνεις απο την αίσθηση της,απο το τιμόνι της,απο τον ήχο της... Κανένα άλλο αυτοκίνητο δεν τα παρέχει αυτά στον υπερθετικό βαθμό!

  9. The Following 2 Users Say Thank You to lolos For This Useful Post:

    skandalis447 (11-04-10), Stathis (11-04-10)

  10. #8
    Εγγραφή
    17-01-10
    Περιοχή
    Λάρισα
    Ηλικία
    38
    Μηνύματα
    817
    Thanked
    420
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο lolos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καλημέρα..Εχεις κολλήσει με την Μ5 και το 612 μου φαίνεται...Εγώ απλά ανέφερα το πόσο καλά είναι στημένα κάποια αυτοκίνητα σε σχέση με άλλα.!Κλειστές στροφές εννοώ φίλε μου αναβάσεις κ.α. κι όχι ίσως αυτό που νομίζεις..Εκεί η 997 είναι στο στοιχείο της λόγω μεταξονίου ενώ η 430 χάνει.. Τώρα για αν έχω οδηγήσει 911 με πολλά ή όχι....ψάξε λίγο σε κανά παλιό Drive Fight club για τα τέρατα γκρί σκούρου χρώματος που μπήκαν στην πίστα το 2008, και θα δείς εαν ξέρω..για όλα!

    Απλά δεν θέλω να συνεχίσουμε το θέμα...και για αυτό καληνύχτισα και εχθές βράδυ..Οι απόψεις καθενός είναι ΑΠΟΛΥΤΑ σεβαστές..ΚΑΛΗΜΕΡΑ και να είσαι καλά!
    ενα γκρι GTB fiorano;;;;;οδηγηση σε βροχη σωστα;;;;;;

  11. #9
    Εγγραφή
    26-12-09
    Ηλικία
    48
    Μηνύματα
    521
    Thanked
    400
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο lolos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καλημέρα..Εχεις κολλήσει με την Μ5 και το 612 μου φαίνεται...Εγώ απλά ανέφερα το πόσο καλά είναι στημένα κάποια αυτοκίνητα σε σχέση με άλλα.!Κλειστές στροφές εννοώ φίλε μου αναβάσεις κ.α. κι όχι ίσως αυτό που νομίζεις..Εκεί η 997 είναι στο στοιχείο της λόγω μεταξονίου ενώ η 430 χάνει.. Τώρα για αν έχω οδηγήσει 911 με πολλά ή όχι....ψάξε λίγο σε κανά παλιό Drive Fight club για τα τέρατα γκρί σκούρου χρώματος που μπήκαν στην πίστα το 2008, και θα δείς εαν ξέρω..για όλα!

    Απλά δεν θέλω να συνεχίσουμε το θέμα...και για αυτό καληνύχτισα και εχθές βράδυ..Οι απόψεις καθενός είναι ΑΠΟΛΥΤΑ σεβαστές..ΚΑΛΗΜΕΡΑ και να είσαι καλά!
    Γεια σου Γιωργο...Το ατυχες με τα fight club ηταν οτι οταν ειχατε ανεβασει το 997ΤΤ εβρεχε...οποτε δεν μπορεσε να σπασει το χρονο της 430...Οι αποψεις παντα σεβαστες ειναι,και για αυτο εχουμε τα διαφορα φορουμ να τις ανταλλασουμε και να μαθαινουμε και πραγματα που πιθανως δεν ξερουμε...απο τις προσωπικες μου εμπειριες η 430 μου εδινε μια απιστευτη σιγουρια στο turn in πραγμα που η 997 δεν το κανει με την αρχικη ταση υποστροφης της...Βεβαια με την καταλληλη τοποθετηση ολα γινονται...απλα σου μενει αυτη η αισθηση...πολλα χαιρετισματα στον Αλεξανδρο...χαρηκα που τα ειπαμε,εστω και διαδικτυακα...
    Σκανδαλης Δημητριος...
    Understeer is when you hit the wall with the front of the car
    Oversteer is when you hit the wall with the rear of the car.
    Horsepower is how fast you hit the wall,
    Torque is how far you take the wall with you.

  12. The Following User Says Thank You to skandalis447 For This Useful Post:

    Stathis (12-04-10)

  13. #10
    Εγγραφή
    23-12-09
    Μηνύματα
    9.392
    Thanked
    16591
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    οσον αφορα τη μικρη εμπειρια μου και τα οσα εχω δει αυτα τα χρονια απο τα δυο που αναφερετε θα επελεγα την 997.
    μπορει να μην ειναι φερραρι (ολοι ξερουμε τι σημαινει αυτο, ακομα και οσοι την εχουν μονο αφισα στο δωματιο τους και δεν ετυχε να τη δουν ποτε απο καντα), αλλα για τις ελληνικες συνθηκες ειναι κατα τη γνωμη μου πιο ασφαλες και γρηγορο αυτοκινητο...

    αν ζουσαμε στη μοντενα, ή τη ζυριχη ή το μοναχο, ισως τα πραγματα να ηταν αλλιως, αλλα εδω εχω ακουσει ουκ ολιγες ιστοριες οπου αυτο το εκπληκτικο αυτοκινητο "εστειλε" τον οδηγο του ακομα και στην ευθεια με 100 χ.α.ω...
    και 1-2 απο τις ιστοριες αυτες ειχαν και τραγικες συνεπειες....

    σεβομαι απεριοριστα και υποκλινομαι στο αλογακι του μαρανελο, στη μοναδικη αισθηση που δινουν αυτα τα αυτοκινητα, αυτα που αντιπροσωπευουν, στα μαστορια τους ιταλαρες που τα δημιουργουν...
    για παραδειγμα μια 599 GTO σε mugelo red με αλκανταρα σαλονι, ισως με εβαζε στον πειρασμο να κλεψω για να την αποκτησω...

    αλλα και το τεκνο του τζουφενχαουζεν ειναι επισης αξιο θαυμασμου.
    ειδικα σε ελληνικο δρομο δε νομιζω οτι πιανεται απο τιποτα αλλο (εκτος του gtr ισως...)
    σε ποια ασφαλτο-παγοδρομιο θα μπορεσεις να πατησεις το γκαζι και να εκτοξευθεις με τον τροπο που το κανει η 997Τ?
    σε ποιο σκονισμενο στροφιλικι θα βαλεις κατω τα αλογα στην εξοδο της στροφης...?
    και παντα με ασφαλεια, αρχοντια και μεγαλοπρεπεια...

    μου φαινεται βαλτοι εισαστε εδω μεσα...
    πανω που ειπα να κρατησω το κασονι, με φουντωσατε...

    αϊ σιχτιρ πια...

Σελίδα 4 από 6 ΠρώτηΠρώτη ... 23456 ΤελευταίαΤελευταία

Ετικέτες Θέματος

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP