ακολαστος ανηρ
αυξηση στα τελη και γενικα μεγαλη επιβαρυνση στα μεγαλου κυβισμου αυτοκινητα,σημαινει αυξηση κινησης με χαμηλοτερου κυβισμου και ιπποδυναμης αυτοκινητα αρα μικροτερες ταχυτητες αρα λιγοτερα ατυχηματα.
Σας αρεσει η εξισωση???
Εμενα οχι αλλα ειναι ενα σκεπτικο συγκοινωνιολογου που κατα τυχη ακουσα στο χαζοκουτι...
Αχαριστια & Αγνωμοσυνη το ελληνικο σπορ
"Ολα ειναι δρομος τωρα μονο στην Αθηνα"
Την είπε την εξυπνάδα του ο συγκοινωνιολόγος ...Αρχικό μήνυμα απο katsaraios
Γιά να μη μιλήσω γιά ενεργητική ασφάλεια των αυτοκινήτων, που ίσως (λέω ίσως !) να μην παίζει καθοριστικό ρόλο μέσα στα αστικά κέντρα, η παθητική ασφάλεια των μίνι - πόλης είναι εφάμιλλη των μεγαλύτερων οικογενειακών ...?
Δε ζητάμε λιγότερες φαναρτζοδουλειές αγαπητέ συγκοινωνιολόγε, λιγότερα ανθρώπινα θύματα ζητάμε ! Γκαίκε ???
liakos (01-09-10)
Bmw Enthusiast
Μήπως απλά σημαίνει ότι τώρα θα σκοτώνονται πιο πολλοί στους δρόμους αφού θα συνεχίσουν να τρέχουν γρήγορα με αυτοκίνητα που δεν θα μπορούν να τους προσφέρουν την αναγκαία ασφάλεια. Γιατί η προσωπική μου άποψη είναι ότι στην Ελλάδα τρέχουμε υπερβολικά χωρίς να γνωρίζουμε μέχρι που μπορεί να φτάσει το αυτοκίνητο μας με βάση τους δρόμους που έχουμε κιόλας.
Τi άλλο θα βρούνε για να δικαιολογήσουν τα αδικαιολόγητα
ΜΙΧΑΛΗΣ (01-09-10)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
