M3 στο Ring τρακαρει με EVO

[Samaro]

Θα διαφωνήσω κε Αντώνη

Σε κανονικό δρόμο κυκλοφορούν παλαβοί σαν τον κ. EBO, αλλά και πολύ χειρότεροι. Γι αυτό πρέπει να έχουμε τα μάτια μας 14 και να βλέπουμε συνέχεια τι γίνεται πίσω μας, από τους καθρέπτες. Ο κος ΕΒΟ ενδεχομένως να υπολόγισε ότι ο κος Μ3 τον είχε δει να ρχεται και δεν θα κανε τη μ@λ@κία να τον κλείσει για να μη χαλάσει τη γραμμή του, αλλά προφανώς ο κος Μ3 είχε άλλη γνώμη.

Αυτή η φάση μου θυμίζει άπειρα περιστατικά στην εθνική όπου ενώ είμαστε αριστερή λωρίδα και ερχόμαστε πλακωμένοι με 160-200, ξαφνικά πετάγεται ο γνωστός και μη εξαιρετέος Sunday driver που μπαίνει στη λωρίδα μας για να προσπεράσει τον προπορευόμενό του με 120.

Ο άνθρωπος αυτός με τη μηδενική του αντίληψη δεν είναι σε θέση να υπολογίσει με πόσα χλμ έρχεται το αυτοκίνητο πίσω και στ αριστερά του και πόσο χρόνο χρειάζεται να τον φτάσει. Τις περισσότερες φορές θα κάνει τη λάθος επιλογή και θα πεταχτεί να κάνει τη προσπέραση.

Κώστα μου σεβομαι την αποψή σου αλλα δεν συμφωνώ.

Οπως έγραψα στην πίστα αυτή ισχύει ο ΚΟΚ κανονικά. Δεν είναι αγώνας αυτοκινήτων και ο πιό αργός δεν έχει καμμία υποχρέωση να κάνει χώρο σε πιό φρήγορο αυτοκίνητο κλπ,κλπ.

Ακριβώς λοιπόν επειδή κυκλοφορούν πολλοί άσχετοι στο δρόμο, θεωρώ οτι ο οδηγός του EVO θα έπρεπε να προβλέπει και κάποιο τέτοιο ενδεχόμενο αντί
του να πηγαίνει με την ταυτότητα στο στόμα.

Στο παράδειγμά σου αν ο οδηγός που πηγαίνει με με 160-200 δεν μπορεί να προβλέψει τον εδεχόμενο λ@λάκα τότε κακώς τρέχει τόσο.

Σ'ευχαριστώ.

[alexk]

Κώστα μου σεβομαι την αποψή σου αλλα δεν συμφωνώ.

Οπως έγραψα στην πίστα αυτή ισχύει ο ΚΟΚ κανονικά. Δεν είναι αγώνας αυτοκινήτων και ο πιό αργός δεν έχει καμμία υποχρέωση να κάνει χώρο σε πιό φρήγορο αυτοκίνητο κλπ,κλπ.

Ακριβώς λοιπόν επειδή κυκλοφορούν πολλοί άσχετοι στο δρόμο, θεωρώ οτι ο οδηγός του EVO θα έπρεπε να προβλέπει και κάποιο τέτοιο ενδεχόμενο αντί
του να πηγαίνει με την ταυτότητα στο στόμα.

Στο παράδειγμά σου αν ο οδηγός που πηγαίνει με με 160-200 δεν μπορεί να προβλέψει τον εδεχόμενο λ@λάκα τότε κακώς τρέχει τόσο.

Σ'ευχαριστώ.

Αν δεις όμως τα αυτοκίνητα έχουν αυτοκόλλητα, οπότε δεν είναι ημέρα τουριστικής οδήγησης αλλά τρακ ντέϊ. Οπότε ο ΚΟΚ δεν ισχύει αλλά τι καθορίζουν οι κανόνες του τρακ ντέϊ.

[Monsta]

Κώστα μου σεβομαι την αποψή σου αλλα δεν συμφωνώ.

Οπως έγραψα στην πίστα αυτή ισχύει ο ΚΟΚ κανονικά. Δεν είναι αγώνας αυτοκινήτων και ο πιό αργός δεν έχει καμμία υποχρέωση να κάνει χώρο σε πιό φρήγορο αυτοκίνητο κλπ,κλπ.

Ακριβώς λοιπόν επειδή κυκλοφορούν πολλοί άσχετοι στο δρόμο, θεωρώ οτι ο οδηγός του EVO θα έπρεπε να προβλέπει και κάποιο τέτοιο ενδεχόμενο αντί
του να πηγαίνει με την ταυτότητα στο στόμα.

Στο παράδειγμά σου αν ο οδηγός που πηγαίνει με με 160-200 δεν μπορεί να προβλέψει τον εδεχόμενο λ@λάκα τότε κακώς τρέχει τόσο.

Σ'ευχαριστώ.

Συμφωνώ, διότι αν το δούμε από τη πλευρά της αμυντικής οδήγησης έτσι είναι, όμως αυτό που λέω είναι πως αν ήμουν στη θέση του Μ3 και είχε προλάβει το μάτι μου το ΕΒΟ να πλησιάζει με τέτοιο ρυθμό, το πρώτο πράγμα που θα έκανα θα ήταν να τον άφηνα να περάσει, από το να προκληθεί ατύχημα στέλνοντάς τον πάνω μου ή στις μπαριέρες.

Δεν είπα ότι συμφωνώ με τον σούπερ επιθετικό τρόπο οδήγησης του ΕΒΟ driver σε καμία περίπτωση, όμως στα λίγα track days που έχω κάνει στο εξωτερικό, όταν μπαίνεις στη πίστα με άλλα 20 αυτοκίνητα / φορά οφείλεις να είσαι διπλά προσεχτικός με τους γύρω σου, μιας και οι περισσότεροι εκτός από κ@υλwμενοι, προσπαθούν για μια καλή επίδοση, να μπουν με γραμμές ή να βγουν με ανάποδο, να κάνουν scandinavian flicks ή άλλα κολπάκια, να εξαντλήσουν τεσπά το όριο του αυτοκινήτου τους, μιας που είναι σε πίστα και νιώθουν μεγαλύτερη ασφάλεια.

Το ρεζουμέ δλδ της υπόθεσης με δυο λόγια όπως είπε και ο Αλέξης πιο πάνω, είναι πως ένα ατύχημα προκαλείται όταν 2 μακάκες συναντηθούν στο ίδιο σημείο την ίδια στιγμή. ΤΟ φταίξιμο ήταν και των δύο, ο Εβάκιας την είχε δει "τους περνάω όλους από πάνω και δεν υπολογίζω κανέναν", ο δε Μ3άκιας είχε δύο προβληματάκια ή κοινώς too much info να επεξεργαστεί την ίδια χρονική στιγμή α) να διορθώσει τη γραμμή του στην είσοδο της στροφής και β) να ελέγξει το καθρέφτη του για incoming traffic.......δεν έκανε κανένα από τα δύο ή μάλλον προσπάθησε αργοπορημένα να κάνει το πρώτο παραλείποντας εντελώς το 2ο, με αποτέλεσμα αυτό που έγινε....