Ε30 Μ3 Alpina B6 3.5S

[TSAF]

προκειται για το καλυτερο Ε30 που υπηρξε...

η αλπινα πηρε ενα Μ3 Ε30 και το ελεξιξε σε B6S...

ειναι το μοναδικο Μ που εβαλε χερι το μπουχλοε...

πολυ σπανιο και με μεγαλη αξια κομματι.
κατασκευαστηκαν ελαχιστα... αν θυμαμαι καλα, κατω απο 50...

οχι δεν ειναι προκειται για το καλυτερο. Το καλυτερο ειναι το hartge H35-24v. Δεν λεω καλο το Αlpina αλλα αυτο εδω ειναι το κατι αλλο.

[Monsta]

οχι δεν ειναι προκειται για το καλυτερο. Το καλυτερο ειναι το hartge H35-24v. Δεν λεω καλο το Αlpina αλλα αυτο εδω ειναι το κατι αλλο.

Ευχαριστώ ! Πάω να αυτο-ικανοποιηθώ τώρα !!!

[Stathis]

οχι δεν ειναι προκειται για το καλυτερο. Το καλυτερο ειναι το hartge H35-24v. Δεν λεω καλο το Αlpina αλλα αυτο εδω ειναι το κατι αλλο.

θα διαφωνησω με το φιλο μου το δημητρη...

Η hartge ειναι βελτιωτης, η Αlpina κατασκευαστης...

υπαρχει μια μεγαλη διαφορα σε αυτο...
μπορει το H35-24v, ναι ειναι πιο γρηγορο ή πιο .... (οτι θες βαζεις), αλλα ειναι μετατροπη... της hartge μεν, αλλα μετατροπη δε....

το Αlpina ειναι αλλιως...

[TSAF]

θα διαφωνησω με το φιλο μου το δημητρη...

Η hartge ειναι βελτιωτης, η Αlpina κατασκευαστης...

υπαρχει μια μεγαλη διαφορα σε αυτο...
μπορει το H35-24v, ναι ειναι πιο γρηγορο ή πιο .... (οτι θες βαζεις), αλλα ειναι μετατροπη... της hartge μεν, αλλα μετατροπη δε....

το Αlpina ειναι αλλιως...

Σταθη δεν συμφωνω. Οταν κατι το κανεις καλυτερο δεν παει να πει οτι ειναι μετατροπη. Γιατι με αυτη την νοοτροπια και το 6cyl της alpina εφοσον το τοποθετησαν σε καροτσι που απο το εργοστασιο εβγαινε μονο 4cyl τοτε μετατροπη εκαναν και οχι τιποτα το φοβερο. Εκεινη την εποχη η Alpina επαιρνε μοτερ της ΒΜW και τους αλλαζε τα εντοσθια ωστε να τα βελτιωσει η να τους δωσει κυβικα / αποδοση. Στην συγκεκριμενη περιπτωση η Hartge τοποθετησε ενα 6cyl μοτερ της ΒΜW στην Ε30 που μετα απο τοτε εγινε σημα κατατεθεν της εταιριας. Ακομα και σημερα η Hartge εχει την αναγνωριση που εχει λογο αυτου του engine swap. Tα γνησια Η35-24v εχουν τιμες πολυ μεγαλυτερες απο τα γνησια sport evo II που οπως γνωριζεις ειναι το αγιο δισκοποτηρο στα Μ. Αυτο νομιζω τα λεει ολα. Σου παραθετω παρακατω αντιστοιχo engine swap της Alpina για να καταλαβεις τι θελω να πω.

[Stathis]

Σταθη δεν συμφωνω. Οταν κατι το κανεις καλυτερο δεν παει να πει οτι ειναι μετατροπη. Γιατι με αυτη την νοοτροπια και το 6cyl της alpina εφοσον το τοποθετησαν σε καροτσι που απο το εργοστασιο εβγαινε μονο 4cyl τοτε μετατροπη εκαναν και οχι τιποτα το φοβερο. Εκεινη την εποχη η Alpina επαιρνε μοτερ της ΒΜW και τους αλλαζε τα εντοσθια ωστε να τα βελτιωσει η να τους δωσει κυβικα / αποδοση. Στην συγκεκριμενη περιπτωση η Hartge τοποθετησε ενα 6cyl μοτερ της ΒΜW στην Ε30 που μετα απο τοτε εγινε σημα κατατεθεν της εταιριας. Ακομα και σημερα η Hartge εχει την αναγνωριση που εχει λογο αυτου του engine swap. Tα γνησια Η35-24v εχουν τιμες πολυ μεγαλυτερες απο τα γνησια sport evo II που οπως γνωριζεις ειναι το αγιο δισκοποτηρο στα Μ. Αυτο νομιζω τα λεει ολα. Σου παραθετω παρακατω αντιστοιχo engine swap της Alpina για να καταλαβεις τι θελω να πω.

αποψεις ειναι αυτες δημητρη...

εγω θα επαιρνα αλπινα παντως...

το χαρτγκε ουτε θα το πλησιαζα...