Aπορια κίνησης (πισωκίνητο,τετρακίνητο κτλπ)

[Nino]

Προσθιοκινηση-πισωκινηση-τετρακινηση...
Καθε κατηγορια εχει και τα πλεονεκτηματα και τα μειονεκτηματα της,σαφως και η προσθιοκινηση ειναι πιο "φιλικη" στο μεσο οδηγο,οπως και η πισωκινηση δινει την δυνατοτητα να ελεγχεις το μπροστα μερος με το τιμονι και το πισω μερος με το γκαζι.
Η τετρακινηση ειναι μια αλλη ιστορια...
Ο λογος ομως ο σημαντικος που εγινε αυτη η μεταστροφη των αυτοκινητοβιομηχανιων στη προσθιοκινηση ειναι καθαρα το θεμα κοστους.
Οπως λεει και στο αρθρο που ακολουθει με την προσθιοκινηση ειναι ολα πιο απλα πιο φθηνα και πιο ελαφρια... και πιο ευρυχωρα.
Βεβαια αυτο που δεν λεει το αρθρο ειναι οτι σε μεγαλες ιπποδυναμεις η πισωκινηση ειναι μαλλον μονοδρομος!!
Οσο για το τετρακινητο της bmw λογος (ενας τουλαχιστο) που δεν τσουλησε... ειναι καθαρα θεμα τιμης, η οποια ηταν και ειναι απλησιαστη για αυτη την κατηγορια,ιδιαιτερα οταν υπαρχουν στον ανταγωνισμο καλυτερα και φθηνοτερα!!!

https://www.autotriti.gr/news/previe..._DATA_ID=93075