Δεν ξερω τι στοχευει η Audi και δε με ενδιαφερει. Αυτο που ξερω, ειναι οτι η (ασημαντη για εσενα) διαφορα στο κοστος παραγωγης, ειναι αρκετα σημαντικη αν την πολ/σιασεις με τον αριθμο των τεμαχιων που πουλας.

Κλασσικο παραδειγμα το Ford Mustang. Ενας πισω αξονας πολλαπλων συνδεσμων κοστιζει παραπανω 100$ για καθε αυτοκινητο. Ασημαντο ποσο. Αλλα αν το πολ/σιασεις με το ποσες Mustang πουλαει η Ford καθε χρονο, τοτε ειναι σημαντικο ποσο για τη μαμα εταιρια.

Θα επανελθω και αργοτερα σε αυτο το θεμα, γιατι τωρα παω να φαω.

cheers!