CLK 200 Kompressor, κλάσεις ανώτερο αυτοκίνητο.
CLK 200 Kompressor, κλάσεις ανώτερο αυτοκίνητο.
1ον) είναι δίλιτροΑρχικό μήνυμα απο Stamatis
2ον) να ήταν 35άρης+ το κουβεντιάζαμε
3ον) αν η συντήρηση το BMW είναι ακριβή στο Merc πόσο θα φτάνει;
1.800 ειναι, φτηνοτερη συντηρηση εχει… για το θεμα της ηλικιας δεν εχω να σχολιασω κατι.1ον) είναι δίλιτρο
2ον) να ήταν 35άρης+ το κουβεντιάζαμε
3ον) αν η συντήρηση το BMW είναι ακριβή στο Merc πόσο θα φτάνει;
γιατι Ε46 και οχι ενα Ε90 που ειναι νεοτερο και ωραιο σκαρι να το διαμορφωσει οπως θελει?
Μαζί σου αν βρεθεί κάτι στα 5500 θα είναι σα να βρήκες λαχείο που κερδίζει το πρώτο αριθμό...Κάτω από 8000 δεν παίζει κάτι αξιόλογο...
Πριν πάρω και εγώ το 92ρ μου, ήθελα να βρω ένα απόλυτα καθαρό 46ρ για να κάνω το χόμπυ μου, μιας που είχα μείνει χωρίς BMW πολλά, πολλά χρόνια.
Έψαχνα πάνω από 3-4 μήνες σχεδόν ότι αγγελία έβγαινε και φαινόταν αξιοπρεπής, τελικά έκανα την υπέρβαση και πήγα στο 92ρ, δε ξέρω αν με καταλαβαίνεις (έβαλα μέσα λεφτά από μετατροπές ζημιές βαψίματα κτλπ), σκέφτηκα οκ ας πάμε σε κάτι πιο σύγχρονο για αρχή και έχει ο θεός)
Είναι πολύ ωραία καρότσα το 46ρ αλλά τα περισσότερα πλέον πιστεύω δε τους έχουν φερθεί με αγάπη...
"Simplicity is all that matters..."
Η αλήθεια είναι πως ΟΛΑ τα μεταχειρισμένα - ανεξαρτήτως μάρκας - είναι μια από τα ίδια... Και YARIS που έψαχνε φίλος όλα είχαν ή ΠΟΛΛΑ χιλιόμετρα ή τρακαρισμένα (και με πολλά χιλιόμετρα πάντα...) , ενώ τα πιο "καλά" σε βάζουν σε σκέψεις να πας σε καινούργιο με δόσεις παρά να πάρεις μεταχείρω με 7-8 χιλιάρικα κάτω...Πριν πάρω και εγώ το 92ρ μου, ήθελα να βρω ένα απόλυτα καθαρό 46ρ για να κάνω το χόμπυ μου, μιας που είχα μείνει χωρίς BMW πολλά, πολλά χρόνια.
Έψαχνα πάνω από 3-4 μήνες σχεδόν ότι αγγελία έβγαινε και φαινόταν αξιοπρεπής, τελικά έκανα την υπέρβαση και πήγα στο 92ρ, δε ξέρω αν με καταλαβαίνεις (έβαλα μέσα λεφτά από μετατροπές ζημιές βαψίματα κτλπ), σκέφτηκα οκ ας πάμε σε κάτι πιο σύγχρονο για αρχή και έχει ο θεός
Είναι πολύ ωραία καρότσα το 46ρ αλλά τα περισσότερα πλέον πιστεύω δε τους έχουν φερθεί με αγάπη...
Στα δε 46άρια για να επανέλθουμε, όχι μόνο δε τους έχουν φερθεί με τουλάχιστον καλή χρήση και συντήρηση, (ποια αγάπη ; ) αλλά στα περισσότερα έχουν βγάλει ό,τι διεστραμμένη καφρίλα κατέβαζε το μυαλό τους.
Από σκουριές βαμμένες με σπρέι και κιλά το στόκο, μέχρι αδήλωτα μοτέρ διπλάσια σε κυβικά!!!! Και αν τους ρωτάς πως το κυκλοφοράνε αδήλωτο σου λένε "έλα μωρε,δε σε σταματάει κανείς" ... Σου απαντάνε σε κάτι τόσο σοβαρό λες και μιλάω με παιδιά του Δημοτικού...
Νταξ δε θα κάτσω να βρω το πιο καθαρό 46άρι αλλά το λιγότερο -αλλά λειτουργικό- χρέπι σε λογική τιμή.Αν το βρούμε.
Αν όχι υπομονή για 90άρι του χρόνου,δε θα σκάσουμε κιόλας...Ευκαιρία κιόλας να το "σπουδάσει το άθλημα" ο υιός και να βλέπει τι σου πουλάει κάποιος και τι αξίζει.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη nassosBMW : 24-02-26 στις 18:21
Απαντάς μόνος σου στην ερώτησή σου, αφού προφανώς γνωρίζεις την πραγματικότητα. Οτιδήποτε (όχι μόνο αυτοκίνητο) θα υποστεί τη φθορά του χρόνου, της χρήσης (και της κακής χρήσης ακόμα περισσότερα), τα αποτελέσματα της -ίσως- κακής συντήρησης, και φυσικά τις αστοχίες του κατασκευαστή και τις "ορέξεις" των εκάστοτε ιδιοκτητών του.
Δεν είναι άλλωστε περίεργο που τα shows για ανακατασκευή-διάσωση οχημάτων είναι τόσο επιτυχημένα, γιατί πέραν των άλλων βλέπουμε τα αποτελέσματα της ηλικίας και της φθοράς και τι απαιτείται για να ξαναγίνει σωστό ένα αυτοκίνητο.
Οπότε η αγορά ενός παλιού οχήματος (πάνω από 20-25 χρόνια) προϋποθέτει ότι είτε (α) το αγοράζουμε για να το χρησιμοποιήσουμε όπως-όπως για όσο καιρό αντέξει, με ότι αυτό συνεπάγεται (κυρίως για την ασφάλεια), ή (β) θα ρίξουμε χρήμα για να το φέρουμε στα ίσα του, όσο "καλό" και αν είναι στην αρχή.
GiannisRob (25-02-26)
πολυ σωστα οσον αφορα το ποσο που λες για το Ε90..ομως θα δωσεις αλλα 1-2.000 για να το φερεις στα ισα..το Ε46 λογικα,επειδη βλεπεις τι κυκλοφορει, θα δωσεις αλλα 5 για να το φερει εκει που θελει,οποτε ερχεστε περιπου στα ιδια χρηματα καιε χεις ενα σκαφος νεοτερο με οτι συνεπαγεται αυτο..δωσε και αυτην την προοπτικη στο υιο ,να κανει υπομονη να μαζεψει λιγα ακομα και να παει σε αυτην την λυση.αλλωστε και οι τιμες του Ε90 εως τοτε θα πεσει
Το κακό είναι πως και "90άρια" τα αρκετά καλά ξεπερνούν τα 9000+ €... Και αν χρειαστούν και αυτά τίποτα συμμαζέματα,+λάστιχα-σέρβις ή βγουν στο φως παλιές ή κρυφές "αμαρτίες" πάμε εύκολα στα 12000...
Το μόνο που μένει είναι να βρεθεί ένα 46άρι όσο γίνεται χαμηλά σε τιμή, να τσεκαριστεί από το μηχανικό ότι δεν είναι (πολύ) χρέπι ή κρυφο-χρέπι, και αν αποφασίσουν πως αξίζει το τουτού για αγορά, να πέσουν κάνα 2 χιλιάρικα εν καιρώ (εδώ θα τσοντάρω αν χρειαστεί κάτιτις) για να είναι αξιόπιστο έστω σε βάθος 3ετίας.
Εξ αρχής τα είπα στο γιο τι παίζει με τα μεταχείρω και δη τα BMW. Δεν είναι εποχή για τέτοιας κατηγορίας αμάξι,ακόμα,κι αν είναι πεντακάθαρο και προσεγμένο έχει εκτός από τα πάγια έξοδα και λειτουργικά έξοδα ακόμα και αν κάθεται!!! Και είδε με τα μάτια του τα πράγματα πως έχουν, ας πορευτεί κατά το δοκούν...
Άλλωστε όλοι σε αυτή την ηλικία λίγο έως πολύ κάναμε κάποια παρόμοια "κουτουράδα, και χώναμε λεφτά στο κάθε ερείπιο που μας πάσαραν για τεφαρίκι...Θες ήταν η λαχτάρα για τη δική μας ρόδα,η λαχτάρα για βόλτα,οι ανύπαρκτες συγκοινωνίες με το στριμωξίδι, θες ότι νομίζαμε πως θα τη βγάζαμε φτηνά (μπααααα...)
Αυτοπαραμυθιαζόμασταν άλλος φτηνά άλλος ακριβά,θες ο μάστορας που βρήκε αγελάδα και άρμεγε όλο και χώναμε....
Και τέλος του μήνα δε φτάναν για βενζίνα...(βγήκε και ρίμα...)
Θα δείξει,έχει βγει με την απόχη για κυνήγι,αλλά δε βιάζεται, όπως ο πατέρας κάποτε...άλλες εποχές.....
Απάντηση με παράθεση
