Υγρο ψυγειου

[dreamer]

Αν δεν κάνω λάθος, ο ΟΕΜ προμηθευτής ψυγείων εκείνη την περίοδο ήταν η Mahle.

Εξαιρετικά και τα Nissens (made in Japan!, πρώτη τοποθέτηση στα περισσότερα γιαπωνέζικα της περιόδου). Αντίστοιχα και τα NRF, καθώς και τα Koyorad. Εγώ στο δικό μου έβαλα Pierburg, λόγω τιμής και διαθεσιμότητας. Προς το παρόν είναι μια χαρά.

ειναι και το πιο λογικο ,πολλα ανταλακτικα Mahle για αυτο το μοντελλο εκεινη την εποχη.επισης ενας σε ξενο φοουμ,που εχει Ε90 ,μου ειπε οτι ηταν καποιο που ειχε παραχθει στην αυστρια και η Mahle εχει εργοστασιο εκει,το ξερω γιατι βαζω το φιλτρο λαδιου της και ειναι φτιαγμενο εκει.εξαλου απο οσα ποσταρα απο τον στρατουδακη ειναι και το πιο ακριβο.συνηθως αυτο ειναι και το ΟΕΜ .

μπορει ομως και η εταιρεια που εβαλες,η αντλια κενου μου που ειχε χαλασει ,2 μαρκες ειχε ΟΕΜ ,η μια ηταν αυτη.

[dreamer]

Γιάννη μια χαρά θα ήταν αν δεν τα αλλάζαμε ! Εμείς έχουμε δοκιμάσει όλοι από μια μάρκα aftermarket και έχουμε και άποψη χαχαχα
Έχω ξαναπεί νομίζω για το Civic που είχα, είχε αυτοκόλλητο στο καπό " Replace coolant every 200.000 km or 10 years " Εμείς μέχρι τότε
έχουμε αλλάξει το μισό κύκλωμα ψύξης !

αποτιβλεπω ολοι εχετε αλλαξει,καλα παω δλδ. νορμαλ πραγματα.

[nikos valvetronic]

Ναι είσαι σε σωστό δρόμο συνέχισε έτσι

[dreamer]

ευχαριστω νικο

[The Ace]

Έχω ξαναπεί νομίζω για το Civic που είχα, είχε αυτοκόλλητο στο καπό " Replace coolant every 200.000 km or 10 years " Εμείς μέχρι τότε
έχουμε αλλάξει το μισό κύκλωμα ψύξης !

Πάντως τα παλιά Honda (είχα τρία από δαύτα), ήταν μαύρα ΣΚΥΛΙΑ, πιθανότατα το γνωρίζετε όλοι....με ένα CRX VTEC που είχα κάποτε, κάποια στιγμή έβαλα πολύ λεπτό λάδι (νομίζω Motul 300V 0W-40 αν θυμάμαι καλά, έχουν περάσει και 30 χρόνια) και πήγα για ΣΚ τελείως τάπα μέχρι Ξολόκαστρο και πίσω (μιλάμε για κόφτες συνεχώς, τελικές σε 3-4 σημεία και άλλα ωραία). Γυρνώντας δεν κλείδωνε το VTEC και μου άναψε και η πίεση, παρόλα αυτά συνέχισα ακάθεκτος να το σκίζω Γυρνώντας στο μηχανικό μου, βγάζει τάπα και βγαίνει ίσα-ίσα ένα κουτάκι coca-cola λάδι !! Το είχε κάψει ? (μάλλον όχι) είχε διαρρεύσει ? (μάλλον). Το θέμα είναι ότι το μοτέρ δεν έκανε κιχ, και μέχρι που τελικά αποσύρθηκε από την κυκλοφορία, το αυτοκίνητο γάζωνε κανονικότατα....

[dreamer]

τελικα εμαθα απο γνωσστο στον στρατουδακη αλλα κια μεσα στο διεθνες ιντερνετ οτι το ΟΕΜ ψυγειο ειναι της behr η οποια τωρα ειναι μαζι με την mahle..μου συστησε ομως να παω σε nrf ..

[dreamer]

Αν δεν κάνω λάθος, ο ΟΕΜ προμηθευτής ψυγείων εκείνη την περίοδο ήταν η Mahle.

Εξαιρετικά και τα Nissens (made in Japan!, πρώτη τοποθέτηση στα περισσότερα γιαπωνέζικα της περιόδου). Αντίστοιχα και τα NRF, καθώς και τα Koyorad. Εγώ στο δικό μου έβαλα Pierburg, λόγω τιμής και διαθεσιμότητας. Προς το παρόν είναι μια χαρά.

επειδη εφτασε ο καιρος για την αλλαγη ξαναδιαβαζα τα σχολια σας. η Nissens ομως ψαχνοντας ειδα οτι ειναι δανεζικη εταιρεια,οχι ιαπωνικη. η Koyorad ειναι ιαπωνικη και η NRF ολλανδικη.
παντως οι περισοτεροι που μιλησα οδηγοι μου ειπαν να βαλω Nissens οικονομικο και καλο λενε.

[dreamer]

αυτο υγρο το εχει χρησιμοποιησει ποτε κανεις? η' ειναι μουφα?


https://fotinakis.store/product/ygro...d-chrysoholts/

[skaros]

Μουφα δεν ειναι, αλλα δεν κανει διακριση τι τρυπα θα φραξει.
Ανοιξα καπακι σε renault clio γιατι ειχε καψει φλαντζα και ηταν φραγμενη η οπη στην κεφαλη.

[dreamer]

ναι εχεις δικιο,διαβασα μετα αξιολογησεις και λεγανε ακριβως αυτο,μπορει να βουλωσει κατι αλλο.