Σε σχεση με νορμαλ μοτερ οι θερμοκρασιες που αναφερεις ειναι χαμηλες, αλλα βεβαια εχεις και ψυγειο λαδιου που δεν εχουν τα περισσοτερα αυτοκινητα. Εγω παντως θα εβαζα το 5-40 που προτεινεται απο τη bmw και μονο αν εβλεπα υπερβολικα υψηλες θερμοκρασιες θα πηγαινα στο 10-60 για τα m μοτερ. Επιλογη μου θα ηταν τα liqui moly.
BILL007 (26-01-24)
Πολύ σωστά τα λες Maniac συμφωνώ απόλυτα απλά είπα να να τραβήξω λίγο το -40 σε -50 αλλά το 10-60 δεν μπορώ να καταλάβω γιατί όλοι μα όλοι έχουν φαγωθεί ότι είναι το σωστό . Το χρησιμοποίησα σε 3 αλλαγές και ομολογώ δεν είχα κανένα πρόβλημα θα το ξανά έβαζα αλλά πάντα μα πάντα που το έβαζα θεωρούσα ότι δεν πράττω σωστά . Επίσης δεν έχει βγει κάτι επίσημο που να λέει ότι 5-40 ήταν με τα τότε δεδομένα και ότι πλέον αντικαταστάθηκε με 10-60 και ότι είναι συμβατό καλύτερα . Όλα είναι ανεπίσημα για ένα μαμά M3 πραγματικά δεν βγάζω άκρη. Η bmw τι θέση παίρνει σε αυτό ;;; έχει ρωτήσει κάποιος επίσημα τη θέση της ;;; εγώ έστειλα email αν με τα σημερινά δεδομένα είναι συμβατό το 10-60 και δεν έχω πάρει καμία απάντηση ακόμα τουλάχιστον
BILL007 (26-01-24)
Στο oil guide της liqui moly παντως που ειναι η εταιρια στην οποια εχω καταληξει να εμπιστευομαι περισσοτερο, για το μοτερ σου δινει τα 5-40 και για το 46 τα 10-60. Ποσα χλμ εχει το μοτερ σου ?
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση