5W-40 Λάδια επιλογή?

[dreamer]

αποτι βλεπω το συγκεκριμενο LM 4100 δεν εχει εγκριση BMW μονο προτεινεται. το ''προτεινεται' δεν ειναι επισημη εγκριση απο την μαμα,που σημαινει οτι δεν της κανει για καποιο λογο και το βαζει η εταιρεια απο μονη της. παντως σε 5.000 χλ. οτι λαδι και να αλλαξει καποιος δεν εχει σημασια ας ειναι και ΕΚΟ ,με εγκριση παντα φυσικα.

τα Bardahl ειναι οντως ενα λαδι για μηχανες και πολυ καλο.στην κοινοτητα των αυτοκινητων ομως δεν λεει τιποτα στην αμερικη ,ουτε οι ιδιοι δεν το ξερουν.ειναι στην ιδια κατηγορια των συνθετικων με amsoil , redline , φουλ PAO πιθανοτατα με μεγαλο hths αλλα χωρις εγκριση απο την μαμα.παλι για καποιο λογο δεν το εγκρινει. και αυτο προτεινεται απο την ιδια την εταιρεια χωρις εκγριση.
σημασια εχει πρωτα απολλα να εχει την εγκριση της μαμας και τις προδιαγραφες της. πολλες φορες πιστευουμε οτι επειδη εχουμε ενα μεγαλο κυβισμο η' ενα φτιαγμενο χρειαζομαστε ενα λαδι πιο εξωτικο,ομως δεν ειναι ετσι.,γιατι μας εχουν παραμυθιασει ο,τι ειναι ακριβοτερο ειναι και το καλυτερο και πιο συνθετικο και πιο καλο βεβαιως,οτι ειναι τα αληθινα συνθετικα ,οποτε πρεπει να τα πληρωσουμε και πιο ακριβα.και το γεγονος οτι τα βρισκουμε και δυσκολα μας ιντριγκαρει πιο πολυ οτι ειναι πιο πολυτιμα.ο λογος που ειναι ακριβα ειναι οτι εχουν ακριβες πρωτες υλες για βαση , ΡΑΟ ΚΑΙ ΕΣΤΕΡΕΣ. και οχι επειδη ειναι τα καλυτερα. το ιδιο ομως συμβαινει και με το motul 300 V αλλα το βρισκεις παντου. δεν υπαρχει με λιγα λογια μυστηριο στα λαδια. στο μαρκετινγκ μονο.
θυμαμαι σε ενα φορουμ ενα μελος που εχει το 130 εβαλε redline γιατι πιστευε οτι επρεπε να βαλει ενα λαδι γεματο pao επειδη ομως το λαδι αυτο προοριζεται για πιο αγωνιστικη χρηση και ειχε μεγαλυτερο hths το αυτοκινητο του το ενιωθε βαρυ και σαν να εχανε και ροπη και αποδοση.φυσιολογικο ειναι αν βαζοντας αυτο το λαδι το εχεις για χρηση μεσα στην πολη και περιστασιακα εκδρομη.
αυτα τα λαδια οπως και τα εστερικα οπως της motul 300 V κ.λ.π. που δεν εχουν εγκριση ,δεν σημαινει οτι δεν μπορουμε να τα βαλουμε αλλα μονο για αγωνιστικη χρηση και για πολυ λιγα χιλιομετρα. η μαμα δινει εκγριση σαυτα που χρειαζεται ο μεσος οδηγος και κατι παραπανω ,με καποια ζωηρη οδηγηση,οχι για αγωνιστικη χρηση.

αυτα τα 3 λαδια απο αμερικη ειναι αγωνιστικα λαδια η' λαδια για κινηση συνεχεια σε τελικες η' μεγαλες ταχυτητες σε αυτοκινητοδρομους-ταξιδια.δεν κανουν για μικτη χρηση.ομως γιατι καποιος να τα προτιμησει αφου για την ιδια χρηση υπαρχουν και τα πιο οικονομικα,που ειναι και αυτα συνθετικα και πολυ καλα πλεον.δεν ειμαστε στην εποχη των castrol magnatec. τα νεα λαδια συνεχεια βελτιωνονται και ειναι καλυτερα απο τα 3 αμερικανικα. γιατι ειπαμε οτι κραταει το hths σταθερο ,που ειναι αυτο που μετραει οποτε ειναι ενα καλο συνθετικο λαδι.
αυτο που πρεπει πρωτα απολα να ψαχνετε ειναι να εχουν την εγκριση της BMW. ειτε οταν πατε να αγορασετε ,ειτε πριν να ριξετε μια ματια στον καταλογο των εγκεκριμενων λαδιων της BMW:
διαλεγετε την χρηση.απο 0-30 εως 5-40
LL04- LL01 ,ACEA C3-A3/B4 μεσα απο τον καταλογο της bmw.
και μετα κοιταμε τα specs για αυτα που εχουμε επιλεξει,οπως εγραψα στο προηγουμενο ποστ.

τα 3 αμερικανικα δεν εχουν εκγρισεις οποτε αποριπτονται .

2 πολυ καλα λαδια συνχρονα που επιτρεπουν μια μικτη χρηση ,εχουν την εκγριση της BMW ειναι τα νεα x-cess gen 2, x-clean gen 2 5-40 motul. το hths τους ειναι κοντα στο 3.8 πολυ παραπανω απο το 3.5 που εχουν τα W30αρια και κανουν για μικτη χρηση.οποιος θελει κατι καλυτερο παει εκει η' στα castrol,mobil 0-40 οταν εχουν εκγριση της BMW. στα καινουρια που θα ερθουν θα εχουν ξανα εγκριση BMW και αυτα αντεχουν μια ζωηρη οδηγηση.