Βαγγέλη, στις 7200 είναι τώρα ο κόφτης. Με την εισαγωγή του Ν55 έχει μετατοπιστεί ψηλά η μέγιστη απόδοση, λόγω κοντών αυλών εισαγωγής. Επειδή καταργήθηκε η DISA, έχασε ροπή και δύναμη στις μεσαίες αλλά ο Στέφανος το έφτιαξε ρυθμιζοντας το vanos.
Θα δούμε πως θα πάει. Τώρα έχω ενισχυμένη αντλία λαδιού με ισχυρότερο άξονα και 3 βίδες για το γρανάζι, αλλά βλέπω πως σε κάποιους οι αρμονικές χτυπάνε άλλα τμήματα του κινητήρα...
If it dies, it dies.
dark knight (11-03-23), isou (11-03-23), PetrosD (11-03-23), wheelman (13-03-23)
Είστε ήδη ψηλά !Αρχικό μήνυμα απο S8N
Αν μου επιτρέπεις, θα χρειαστεί να χαμηλώσετε συμπίεση και να ενισχύσετε τα "εντόσθια"
Είμαι σίγουρος οτι ο Στέφανος τό'χει ψάξει πολύ το θέμα αλλά σε κάθε περίπτωση μιλάμε για κινητήρα Μ54 και όχι S
Οτι τραβάει διαολεμένα εκεί ψηλά, τραβάει, το ξέρω και θέλει κι άλλο αλλά εσύ δεν θέλεις να δείς το καπάκι να ταξιδευει στη στρατόσφαιρα ή καμιά μπιέλα να τραβαέι δικό της δρόμο, εκτός του Ε39.
Με την ευκαιρία, μια αναβάθμιση την οποία θα ευχαριστηθείς : ελαφρύτερο βολάν
Στο δικό μου έχω βάλει απο Μ5 Ε34 μονής μάζας. Άαααλλη φάση
S8N (13-03-23)
επειδή όπως λέει κι ο Πρόεδρος... https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=29783&d=1427621133
S8N (13-03-23)
Απάντηση με παράθεση
