Good bye Mini, welcome X2 Hybrid

[Kostas_1]

Ευχαριστώ για την απάντηση σου Κώστα.

Εάν κατάλαβα καλά λοιπόν:

Α) Εσύ χρησιμοποιείς πλήρως την ηλεκτροκίνηση έως ότου να ξεφορτίσει πλήρως, κάνοντας 50 ΚΜ (ΜΑΧ) ως αμιγώς ηλεκτρικό και καίγοντας 2€ (για τα 50 ΚΜ), ήτοι κόστος ρεύματος 4€/100 ΚΜ (0,04€/ΚΜ).

Β) Σε ότι αφορά την κατανάλωση βενζίνης, με ταχύτητες 120 Km/h καίει ως Μ.Ο 7 l/100Km, το οποίο μεταφράζεται (με μέση τιμή 2,2€/l) σε 15,4€/100ΚΜ (0,154€/ΚΜ).

Συνδυαστική κατανάλωση λοιπόν, λαμβάνοντας υπόψη αφενός την φόρτιση στο σπίτι σου μόνο, αφετέρου την κίνηση έως 120 Km/h, έχεις 0,158€/ΚΜ.

Βέβαια, θα ήταν πιο χρήσιμο να ήξερα κατανάλωση με λίγο μεγαλύτερη ταχύτητα Ε.Ο, πιο κοντά στην πραγματικότητα δηλαδή, στα 130-140 Km/h. Εάν υπολογίσω γύρω στα 9 l/100Km με τέτοιες ταχύτητες, αυτό θα μεταφράζεται (με μέση τιμή 2,2€/l) σε 19,8€/100ΚΜ (0,198€/ΚΜ) και προσθέτοντας το κόστος του ρεύματος 4€/100 ΚΜ (0,04€/ΚΜ), καταλήγουμε στο 0,238€/ΚΜ.

Ευχαριστώ για τα στοιχεία, διόρθωσε με για την τελευταία παράγραφο εάν θες.

VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line

α) Ναι. Αλλα και την αλλη ρυθμιση να ειχα, ο μεσος ορος ειναι ιδιος. Απλά καταναλωνει το ηλεκτρικό όταν πεφτει σε χαμηλες ταχυτητες.
β) Ναι ο μεσος ορος ειναι περίπου αυτός.
Οσο για τη καταναλωση με 140 ειναι πολλά τα 9. Θα ελεγα κατω από 9, στα 8,5 ισως. Παντως αυτό εξαρταται από το καθε αυτοκίνητο και τον τροπο οδηγησης οπως ειπαμε.
Η γενικη εικονα ειναι ότι συμφέρει πολύ (οσο πιο στη πόλη τοσο πιο πολύ) χωρις καμμια υποχώρηση στο ύφος BMW